看到日行燈的討論,
又想到了煞車燈的問題。
現在流行LED煞車燈,亮度都很高,
根據我自己的觀察,
雙B的亮度接近刺眼但是正好落在我尚可接受的範圍,
但是很多國產車不知道有沒有改過,
煞車燈真的是很刺眼,
煞車燈沒有亮度規範嗎?合法閃瞎後車?

文章關鍵字
尾燈(tail/rear position lamp):
燈色應為紅色。
裝設位置:燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二‧一公尺以下,
燈具照明面外緣距車身外緣(不包括後視鏡)應在四十公分以內,
左右兩燈具照明面內緣間隔應為車寬之四分之一以上並對稱裝設;
裝置一組以上時僅有一組符合即可。

煞車燈(stop lamp):
燈色應為紅色,亮度應較尾燈明亮。
裝設位置:燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二‧一公尺以下,
左右兩燈具照明面內緣間隔應為車寬之四分之一以上並對稱裝設;
裝置一組以上時僅有一組符合即可。
踩下煞車踏板時,應為續亮,不得閃爍。

第三煞車燈(high mounted/S3 lamp):
除小客車適用外,若各型車輛裝置第三煞車燈時,本項規定亦應適用。
自中華民國八十四年七月一日起新登記檢驗領照之小客車應裝置第三煞車燈。
第三煞車燈燈色應為紅色,且透鏡有效面積應在二十九平方公分以上。
第三煞車燈應裝置於車後中線且其基準中心應高於煞車燈基準中心。
其車後中線處為可動件(如門板),缺乏足夠空間安裝燈具者,
可容許燈具基準中心偏移車後中線十五公分內裝設
或以兩具相同尺寸之煞車燈對稱車後中線裝設。踩下煞車踏板時,應為續亮,不得閃爍。

yuffany wrote:
看到日行燈的討論,
又想到了煞車燈的問題。
現在流行LED煞車燈,亮度都很高,
根據我自己的觀察,
雙B的亮度接近刺眼但是正好落在我尚可接受的範圍,
但是很多國產車不知道有沒有改過,
煞車燈真的是很刺眼,
煞車燈沒有亮度規範嗎?合法閃瞎後車?


國產的哪一台??
所以看起來似乎是沒有規範亮度上限?

國產車我比較有印象的是mazda 5 2011年款的,
煞車燈是單條直列LED,每次跟這台車都覺得很刺眼,
這應該是原廠配備。


其他車就比較沒印象,
有些是舊款的確定是改裝,
有些是比較新款的車型,就不確定是否為原廠。
沒有很記得哪些款有看過刺眼的,看多都搞混了。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
歐系車原廠未改 應該是安全的,
人家相關規範與驗車條件都遠比台灣嚴格.
怕是怕在車主亂開後霧燈,或是改剎車連動後霧燈、倒車燈.
但如果是土炮亂改的LED燈組就不一定了.

台灣在驗車,路檢 一般僅檢驗燈光是否會亮,有沒有非法改裝HID而已,
其他項目幾乎沒在看的.
加上有些車主亂改,或是亂開後霧燈,亂象真的很多.
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yuffany wrote:
所以看起來似乎是沒有...(恕刪)


這台直列式煞車燈是原廠的..

車輛安全檢測基準

第37項,有亮度規範...

但是...那應該是給廠商做產品的規範

車子出廠後,只要是原廠的配件,就應該没法條..

更討厭有些車的方向燈是紅色的,更離譜的是有些還和煞車燈共用

遇到這種車打方向燈時都要花上一兩秒鐘以上才能知道他是在打方向燈

想不通台灣的法規怎麼能容許這種不符合台灣環境的規格存在

yuffany wrote:
看到日行燈的討論,又...(恕刪)


我覺得E-class真的蠻刺眼的....LED某個角度會被閃瞎
進不了站務區是不給出獄就是了.......

yuffany wrote:
所以看起來似乎是沒有...(恕刪)


我剛開 2011 FORD i-MAX 時,也滿懷疑LED 煞車燈會不會太刺眼,後來停在台中市警車(也是i-MAX )後面,嗯看起來還好,應該跟前檔貼的隔熱紙型號有關(我的是V-J60),我想會有差異。
shiz99 wrote:
更討厭有些車的方向燈是紅色的,更離譜的是有些還和煞車燈共用

遇到這種車打方向燈時都要花上一兩秒鐘以上才能知道他是在打方向燈

想不通台灣的法規怎麼能容許這種不符合台灣環境的規格存在
...(恕刪)

美系車好像很多都是紅色方向燈?
且和煞車共用?
Ford Mustang, Ford Crown Vic, Lincoln Towncar......
我的C-class原廠也是紅色方向燈



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