看一下各家廠商的"因應措施"吧！
注：本文引用自羅翌侁先生的部落格，表格內除最後一欄"RR小評"為作者加註。
小弟直接將內文引用貼上來：
另外請見"相關討論串"
↓以下是內文
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廠牌 | 官方說法 | 需變更設計車型 | 預計送測時間 | 所增加成本 | RR小評(作者附註) |
| Ford | 目前Ford品牌僅有Econovan以及Fiesta兩車款係採用小批量認證而毋須送碰撞測試，其餘車款皆已通過由ARTC所執行之碰撞測試，並獲頒合格證書。 | 無，福特六和都是以現行銷售車款規格直接送測，並未針對任何一款現行車款進行「變更設定」或是「特殊調整」。 | 2009年第一季初便已完成 | 車價不變 | 從1998年的Mondeo MK2採用980Mpa鋼材開始，福特六和就和德國在安全設計上盡力同步，果然是準備較為充分～ 但，你們他X的可不可以去重修行銷學啊！ |
| Toyota | 無 | Vios、Yaris、Innova | 年底以前 | 至少4～8萬 | 很顯然現行部分車款在安全性上有問題，才需要增加4~8萬的成本去送測。銷量這麼大卻在安全性上偷料，還用日本人不要的舊貨賣台灣，最無良車商當之無愧！ |
| Honda | Accord與Fit去年已經相繼通過國內碰撞法規測試。Civic與CR-V則陸續送測中。預計今年底前都會完成通過ARTC碰撞測試。 | 無 | 年底以前 | 車價不變 | 我對把化妝鏡照明燈、車內扶手、保桿內鐵等這種小東西偷掉，還要車主回去自費加裝的車商沒有好評。 |
| Nissan | 目前正研議統計中，無資料提供。 | 未提供資料 | 未提供資料 | 未提供資料 | 你家的980Mpa鋼材咧？人家已經用10年了耶！ 靜觀其變。 |
| Misubishi | Outlander、Lancer Fortis、Colt Plus、Znger、Savrin、Grunder均已通過測試。 | 菱利、得利卡 | 年底以前 | 車價不變 | 糟糕，我對米字必須似乎一點印象都沒有…… 可以請你們不要亂改囧車頭嗎？ (總要扯一點話出來) |
哪些車廠把買家當人看，哪些車廠把買家當《潘仔》，一清二楚。
不過我想呆丸郎還是買車只看品牌的啦，反正呆丸郎最勇敢不怕死的咩(嘆)
『車是買來開的又不是買來撞的...』
『氣囊可能會把眼睛炸瞎鼻梁撞斷喔，好危險捏...你看這個DVD主機還可以看電視喔...』
台灣許多無良業代與天兵車主對安全的看法
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↑以上是內文
<根據網站內說明，資料來自一手車訊。>
