聽說在日本是有停車位才可以買車

聽說啦~~~我也不知到是真的還是假的

不過如果台灣這麼做
我想車也只會少一點吧~~~
文章關鍵字
ICHIRO112003 wrote:
聽說啦~~~我也不知...(恕刪)


汽機車業就蕭條了

問題不在於有停車位才能買車(如果真的依照這條,以台灣現有停車位來講,汽車業會在台灣撤資)

問題在於症腐不願意多規劃停車位
不是停路邊那種喔,是空地規劃成停車位,或者停車塔
ICHIRO112003 wrote:
聽說啦~~~我也不知...(恕刪)

首先,日本的大眾運輸系統先搞好,
再來,日本人粉守法,一定在自家裡或附近有停車位,聽說要附照片。
不會車子停家附近,然後在偏遠區申請停車位.....................


車子便宜,可是稅金重,絕對沒有烏賊車在路上晃.........

所以,沒人想買車
強者我朋友在交通部負責停車場業務,基本上這是個曾經被...好像是監察院督導過的,因為浪費公帑使用成效不彰。

根據他的說法,全台各鄉鎮規劃的停車場之多,絕對超過大家的想像。但是使用率之低,也超過大家的想像。民眾都不喜歡付停車費,而且喜歡把車子停在店門口,走個幾十公尺就要他的命了。所以很多地方鬧區附近的停車場不會停滿,但路邊老是並排再並排。如果停車場停滿,那是因為有拖吊,或是已經並排到沒地方並排了。




日本當地 自家如有車位 需先自行拍照 並把相關申請資料及照片一並呈到監理所

監理所將會派稽查人員到府上勘察 判斷停車位大小 待審核後會告知申請人可以購買何種型式車輛 車位愈大便可以購買大車(譬如說...3000CC以上) 愈小則反之

如屋內無停車位時 可租賃停車位(譬如說...停車場) 監理所人員也是會到現場勘察車位大小

總之 在日本想買車 必須有正當的停車位 必須通過申請許可 不允許馬路上亂停車! 
sroach wrote:
強者我朋友在交通部負責停車場業務,基本上這是個曾經被...好像是監察院督導過的,因為浪費公帑使用成效不彰。

根據他的說法,全台各鄉鎮規劃的停車場之多,絕對超過大家的想像。但是使用率之低,也超過大家的想像。民眾都不喜歡付停車費,而且喜歡把車子停在店門口,走個幾十公尺就要他的命了。所以很多地方鬧區附近的停車場不會停滿,但路邊老是並排再並排。如果停車場停滿,那是因為有拖吊,或是已經並排到沒地方並排了。


政府規劃的停車場位置很多都...

台灣人不喜歡使用者付費~所以是停的亂七八糟

惡性循環
MACAD wrote:
日本當地 自家如有車...(恕刪)

看日本BSD就可以知道實際狀況了,巷道幾乎沒有路邊停車的

還有聽說日本交通罰鍰高的嚇人,台灣人你我有本事接受嗎?

我是同意交通部將罰鍰提高10倍啦
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
sroach wrote:
根據他的說法,全台各鄉鎮規劃的停車場之多,絕對超過大家的想像。但是使用率之低,也超過大家的想像。民眾都不喜歡付停車費,而且喜歡把車子停在店門口,走個幾十公尺就要他的命了。所以很多地方鬧區附近的停車場不會停滿,但路邊老是並排再並排。如果停車場停滿,那是因為有拖吊,或是已經並排到沒地方並排了。

回頭想想,外地來的知道公家的停車場在哪嗎?搞不好連在地的都搞不清楚了!
說地也是

有很多人不懂的使用者付費

車子一定要停路邊<併排>

明明就有停車場還不遠喔 就是不願意停

都想說一下子就好了 人就跑進去買東西

我就一定要找停車場 就算有路邊 如果真締沒有才會停住路邊

停路邊其實風險還蠻大的

我之前停路邊<格子內> 有白目的小孩騎腳踏車逆向 還打鬧

結果'摳'一聲到在我車上 只好叫他們大人來處理

<5~10公分一條 見底了 弄不起來>

sendoffy wrote:
回頭想想,外地來的知...(恕刪)


不知到也要找阿~~~

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