請問一下...為什麼有些C.C數比較大的跑車要掛臨時車牌?他們申請不了正式的車牌嗎??
比較常看到的就是大牛!!版上看到的圖片好像都是掛臨時牌的...C.C數太大嗎??那~為什麼賓士的SLR(5.5升)...是掛臨時而非正式牌?!
但是...同樣是賓士的AMG系列C.C數比較大卻可以掛牌?!!
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finjerry wrote:
臨時牌是給你掛上後騎去驗車用的
So...基本上每一台車不論C.C. 大小通通都能拿臨時牌
重機可以領3次，有效期間待查…
但過了有效期限就會變成無牌車
...(恕刪)
依個人過去從業經驗，絕少人為了要去驗車而申請臨時牌，通常你完成交車程序也表示領鐵牌了，而領牌這部分通常是車商要完成的，應該都是用卡車載運過去而不是騎過去，風險太高了，那既然是用卡車載過去的就不需要臨時牌了，大部分原因是為了等心目中想要的牌照號碼心又癢想先騎，所以就會領臨時牌，有少部分是不想領鐵牌就領臨時牌用"準"的，來賭看看會不會被抓
可請領3次沒錯，每次有效期限5天
再者，如果資訊沒錯現在重機應該是逐車檢驗(這也是為何車價攀高的原因之一)，那就不需有請臨時牌等運氣的情形，不然如果抽驗沒過，那賣出去的車要怎麼辦??
以上是指有正式代理的情形(如H.D.、BMW、KAWASAKI之類的)，若是一般貿易商就有請其他高人指點了
不在乎天長地久
只在乎從來沒有
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supy wrote:
依個人過去從業經驗，絕少人為了要去驗車而申請臨時牌，通常你完成交車程序也表示領鐵牌了，而領牌這部分通常是車商要完成的，應該都是用卡車載運過去而不是騎過去，風險太高了，那既然是用卡車載過去的就不需要臨時牌了，大部分原因是為了等心目中想要的牌照號碼心又癢想先騎，所以就會領臨時牌，有少部分是不想領鐵牌就領臨時牌用"準"的，來賭看看會不會被抓
可請領3次沒錯，每次有效期限5天
再者，如果資訊沒錯現在重機應該是逐車檢驗(這也是為何車價攀高的原因之一)，那就不需有請臨時牌等運氣的情形，不然如果抽驗沒過，那賣出去的車要怎麼辦??
已是是只有正式代理的情形(如H.D.、BMW、KAWASAKI之類的)，若是一般貿易商就有請其他高人指點了
我的資訊是去年查的，因為多數網拍的便宜重機都是無牌無完稅，唯有一台是無牌完稅「隼」
研究個老半天就為了確定臨時牌是不是真能騙過警察阿伯
最後沒買，因為要顧慮的東西太多了。
說到這個，還是得抱怨那個車測中心…除了幫國家收錢之外幾乎就是個廢物
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finjerry wrote:
我的資訊是去年查的，...(恕刪)
沒錯小心駛得萬年船，沒牌車只要一出事，沒人管你是否完稅，一定都是妳的錯，再者有完稅不一定驗的過。
那個車測中心不提也罷，小弟還在從事這行時遇過一次想砍人的事，某一車款的車寬在車測中心出來的文件是誤植的，當下沒人發現，話說小弟好不容易賣出此車款，七手八腳的把該車五花大綁載到監理站，皮尺一拉.....昏倒
，和車測中心出來的數據差了10公分，結果就是領不到牌，被車主e04到爆，透過總公司行文的結果就是沒結果，為了領牌和技師只好使出天蠶變和乾坤大挪移
，硬是弄出一台寬把跑車，才領到牌
真搞不懂要他們幹嗎?得意洋洋的宣告有撞擊測試的能力，卻不公告測試結果??
不在乎天長地久
只在乎從來沒有
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