三星宣布取得總值高達22.8兆韓元（約165億美元，約4900億新台幣）的晶片代工大單，傳出大客戶就是特斯拉，特斯拉執行長馬斯克隨後證實此項消息，提及特斯拉新一代全自動輔助駕駛（FSD）晶片「AI6」，將由三星代工生產，前一代晶片「AI5」則由台積電負責製造。
三星稍早發布聲明，宣布已與一家全球知名企業簽訂總值達22.8兆韓元（約165億美元）的晶片代工合約，美國財經媒體引述知情人士說法指出，該客戶正是特斯拉。而馬斯克也稍後於社群平台X上親自證實這項消息，當有網友詢問是否屬實時，他僅簡短回覆「Yes（是的）」。
馬斯克隨後在另則貼文中表示，這次將由三星位於德州的晶圓廠負責生產AI6晶片，並強調這項合作具有高度的戰略意義。他補充道，目前特斯拉的AI4晶片就是由三星製造，此次AI6的委託是雙方深化合作的延伸。
至於剛完成設計的AI5晶片，馬斯克說明將由台積電製造，初期將在台灣生產，後續會轉往台積電位於美國亞利桑那州的工廠擴大量產。馬斯克的說法也顯示特斯拉在布局高階AI晶片時，採取分散式策略，確保供應鏈穩定。
馬斯克還提到，三星已同意讓特斯拉參與產線優化工作，以提升製造效率。他表示：「這一點對我們非常關鍵，我會親自視察生產線以推動進度，而且該座晶圓廠距離我住的地方不遠，對我來說也十分方便。」
特斯拉同時與台積電與三星合作，凸顯其對於未來自動駕駛技術布局的高度重視。隨著AI晶片需求持續飆升，特斯拉也積極強化供應鏈多元化與本地化生產策略。
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cruiseton wrote:
三星宣布取得總值高達22.8兆韓元（約165億美元，約4900億新台幣）的晶片代工大單，傳出大客戶就是特斯拉，特斯拉執行長馬斯克隨後證實此項消息，提及特斯拉新一代全自動輔助駕駛（FSD）晶片「AI6」，將由三星代工生產，前一代晶片「AI5」則由台積電負責製造。
三星稍早發布聲明，宣布已與一家全球知名企業簽訂總值達22.8兆韓元（約165億美元）的晶片代工合約，美國財經媒體引述知情人士說法指出，該客戶正是特斯拉。而馬斯克也稍後於社群平台X上親自證實這項消息，當有網友詢問是否屬實時，他僅簡短回覆「Yes（是的）」。
馬斯克隨後在另則貼文中表示，這次將由三星位於德州的晶圓廠負責生產AI6晶片，並強調這項合作具有高度的戰略意義。他補充道，目前特斯拉的AI4晶片就是由三星製造，此次AI6的委託是雙方深化合作的延伸。
至於剛完成設計的AI5晶片，馬斯克說明將由台積電製造，初期將在台灣生產，後續會轉往台積電位於美國亞利桑那州的工廠擴大量產。馬斯克的說法也顯示特斯拉在布局高階AI晶片時，採取分散式策略，確保供應鏈穩定。
馬斯克還提到，三星已同意讓特斯拉參與產線優化工作，以提升製造效率。他表示：「這一點對我們非常關鍵，我會親自視察生產線以推動進度，而且該座晶圓廠距離我住的地方不遠，對我來說也十分方便。」
特斯拉同時與台積電與三星合作，凸顯其對於未來自動駕駛技術布局的高度重視。隨著AI晶片需求持續飆升，特斯拉也積極強化供應鏈多元化與本地化生產策略。
這 意謂 不能買 特斯拉,
想 飛仙 可以 買.
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2奈米不太可能 大概是4奈米吧
同意, 三星四奈米只是比較熱, 沒有良率的問題, 搞好散熱就行
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willypipi wrote:
除了沒客戶訂單，三星...(恕刪)
三星的主承包商說法，表示泰勒市晶圓廠仍在建設當中。其整體進度，截至 2024 年 3 月，廠房已完成近 92%。而基地工程原計畫 2025 年 8 月完成，但是現在這個時間點已經延後到 10 月
==> 所以只延遲二個月
willypipi wrote:
2奈米不太可能 大概是4奈米吧
你貼的報導
另外，有供應鏈人士稱，三星泰勒市首座晶圓廠最初選擇的 4 奈米節點製程當前的市場需求很小，已經無法滿足當前客戶的需求。如果三星像之前傳言那樣，將相關製程技術提升到 2 奈米節點製程，對晶圓廠又需要進行大的更新，這將是一項重大且昂貴的計畫，因此三星採取了觀望的態度。
我貼的原新聞未說 AI6 何時開始生產
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https://www.reuters.com/business/musk-says-tesla-samsung-sign-165-billion-chip-supply-deal-2025-07-28/
馬斯克表示，三星位於德克薩斯州泰勒的新晶片工廠將生產特斯拉的下一代 AI6 晶片，這可能會重新激發該項目的活力。由於三星難以留住和吸引主要客戶，該專案一直面臨長期拖延。
馬斯克週一在X平台上發帖稱：“三星同意特斯拉協助其最大程度地提高生產效率。這是一個關鍵點，因為我將親自參與，加快進度。而且工廠位置便利，離我家不遠。”
他在另一篇貼文中表示：“165億美元的數字只是最低限度。實際產出可能會高出好幾倍。”
NH Investment & Securities 高級分析師 Ryu Young-ho 表示，三星的泰勒工廠「迄今為止幾乎沒有客戶，因此這份訂單意義重大」。
10 月份，路透社通報三星已推遲接收 ASML （ASML.AS）的訂單。，開啟新分頁由於尚未贏得任何大客戶，該公司已決定為其德克薩斯州工廠提供晶片製造設備。該公司已將該廠的投產時間延後至2026年。
潛在生產時間表雖然沒有提供 AI6 晶片生產的時間表，但馬斯克此前曾表示，下一代 AI5 晶片將於 2026 年底生產，這意味著 AI6 將緊隨其後。
SK證券分析師李東柱預計特斯拉將在2027年或2028年實現量產，但特斯拉先前曾多次未能實現目標。馬斯克表示，三星目前負責生產特斯拉的 AI4 晶片，為其全自動駕駛駕駛輔助系統提供動力，而台積電則計劃生產 AI5，最初在台灣，然後在亞利桑那州。
網上看到的依然是3nm製程,可能台積電製程排隊排到地老天荒的關係吧?
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它僅佔有全球代工市場的 8%，遠遠落後於業界領先者台積電(2330.TW)，開啟新分頁市場研究公司 Trendforce 的數據顯示，其市佔率為 67%。
三星稍早宣布了這項價值 165 億美元的晶片供應協議，但沒有透露客戶的名字，並表示客戶要求對協議細節保密，該協議將持續到 2033 年底。
三位了解此事的消息人士告訴路透社，特斯拉(TSLA.O)，開啟新分頁是這筆交易的客戶。
助力三星代工業務
與特斯拉達成交易之際，三星電子即將於週四公佈其財報，該公司在人工智慧晶片生產競爭中面臨越來越大的壓力，落後於台積電和 SK 海力士(000660.KS)等競爭對手。，開啟新分頁。這種滯後嚴重影響了其利潤和股價。
本月早些時候，三星預計第二季營業利潤將下降 56% ，部分原因是其代工業務虧損擴大。
Kiwoom Securities 分析師 Pak Yuak 表示，這筆交易將有助於減少三星代工業務的虧損，他估計今年上半年三星代工業務的虧損超過 5 兆韓元（36 億美元）。
分析師表示，三星一直難以留住關鍵客戶，許多客戶為了尋求先進晶片而轉投台積電，凸顯了該公司在資本密集產業的競爭中面臨的技術挑戰。
台積電與蘋果(AAPL.O)達成協議，開啟新分頁、英偉達（NVDA.O），開啟新分頁以及高通（QCOM.O），開啟新分頁在其客戶中。
目前尚不清楚三星與特斯拉的交易是否與韓美正在進行的交易談判有關。首爾方面正尋求與美國在晶片和造船領域建立合作夥伴關係，為達成貿易協議以取消或降低可能加徵的25%美國關稅做最後的努力。
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