47分

樓主

個人積分：47分

文章編號：17893940

美規.歐規..差在哪？

網路上往往同款同年份美規車的價格都略比歐規低
懂車的前輩一定都會建議要買就買歐規
美規車的馬力也略比歐規低一些些
而且美規散熱系統方面是專為美國寒帶所設計
台灣氣候應不適合美規車吧！！？
那為什麼總代理車商都愛進美規車呢？
歐規車進口比較麻煩嗎？

上次去看車時業務先生有跟我說現在總代理的車也都改成台規了

因為有專為台灣氣候做散熱調整等等

以上是聽很多人說過的.我也霧薩薩

有錯誤請指教囉

2010-03-04 23:59 #1

Roboture

58分

2樓

Roboture

個人積分：58分

文章編號：17894390

Janice M wrote:
網路上往往同款同年份...(恕刪)

現在"台灣賓士"旗下的經銷商都是賣"總代理"的車
C、E、S等轎車車款都是由德國原廠製造、進口
GLK、M、R等中大型休旅車款是由美國生產線製造、進口
你說的歐規?美規?是"平行輸入商"所進口的車子
也就是所謂的"水貨"
"聽說的"不一定準
業務說的"台規"???第一次聽到???
可以請問是哪裡的業務嗎?

Janice M

47分

樓主

Janice M

個人積分：47分

文章編號：17894777

Roboture wrote:
現在"台灣賓士"旗下...(恕刪)

台南仁德那邊的賓士場的一個年輕業務說的

雖然車子都是由德國或者美國原廠所製造
但是車子會針對要出口的地方做小修改
例如美規車前保險桿有反光片跟小燈等等
儀錶分為英哩.公里等等的差異
像早期的幾款車種的歐規.美規大燈的造型就會有差別了

我聽完後感到非常好奇
我知道有日規車這玩意
但是也沒聽過台規車
也想知道為什麼同年份的車款歐規跟美規價格會差很多
所以才來請教各位前輩來增長知識

joe311

24分

4樓

joe311

個人積分：24分

文章編號：17895329

歐規與美規的差別 1 歐元 = 43.412 新台幣 1 美元 = 31.975 新台幣

swiftboy

487分

5樓

swiftboy

個人積分：487分

文章編號：17895634

Janice M wrote:
台南仁德那邊的賓士場...(恕刪)

的確有台灣規格
看原廠出廠證就有規格代號標示了

GOLF 1.8T

115分

6樓

GOLF 1.8T

個人積分：115分

文章編號：17897470

原廠針對銷售地區不同
會針對冷卻防潮跟使用習慣作車輛的微調
業務員這樣說也沒錯
總代理的車會針對台灣環境與環保法規作調整
一般在美國銷售的車輛,因為當地環保法規所以馬力會稍作調降
某些車型甚至變速箱齒比也會有不同
所以如果是買到在寒帶區引進的水貨車,冷卻系統的確是散熱較差

Pachilla

4296分

7樓

Pachilla

個人積分：4296分

文章編號：17898150

歐規的才是寒帶設計。

美國的必須符合熱帶設計 (德州/亞歷桑那) 夏天也可以輕鬆接近 50 度。

小弟個人體驗過 46 度﹐手被還汽車鈑金燙傷。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

lming888

128分

8樓

lming888

個人積分：128分

文章編號：17898669

Pachilla wrote:
歐規的才是寒帶設計。...(恕刪)

+1,歐規才算是寒帶,業務最愛牽著人走,以美國人這麼愛告的個性,BMW在北美的防銹敢保固12年(Benz我忘了,不過也是5年以上),加上都會下雪,如果你哪天看到美規或加規車被頂起來,敢快下去看,你就知道什麼叫做"防銹"了

如果你有跑過DAS,你就知道沒有什麼台規這回事,

只有日規,美規,台灣跟歐洲一樣分類到其國家,只有電腦設定會依照台灣原廠要求設定到8000KM保養,這就是為什麼你查VIN碼有一項是台灣package

stuttgart6900

2分

9樓

stuttgart6900

個人積分：2分

文章編號：17903651

網路上往往同款同年份美規車的價格都略比歐規低
===================================
對貿易商而言引進美規車的利潤及產品的賣相都比引進歐規車來的有利 (但如果是特殊車種則是看情形)
在利潤的部分就暫不涉入因為各廠商的進車管道的成本都有不同但基本就是賺成本的差價
在賣相來說一般來說由於北美市場的車輛階級分的很清楚
所以朋馳在北美市場推出的車型的排氣量都不會太多
一般來說自1998年來一款車通常只會搭配二至三款排氣量 (通常第三款發動機都是AMG引擎)
在此情況下朋馳對旗下車系的現貨車的的銷售方式都是以套餐來販售
換句話來說因為是套餐的方式
消費者常會沒選擇的買到許多他們或許不需要的配備
因為套餐的思維基本配備就是甚麼等級配甚麼套餐
而北美朋馳所提供的套餐通常都比歐規來豐富再加上較低的價格所以會讓人覺得同款車來說
美規車的配備會比較好

懂車的前輩一定都會建議要買就買歐規
美規車的馬力也略比歐規低一些些
=========================================
因為美國有獨樹一格的車輛安全及廢氣檢驗規範在加上各州也有自身的規範
所以朋馳的北美樣式大至外觀到小至引擎/變速箱的調教都會與歐規有落差但基本上車輛的大體設定是相同的
因為美國有獨樹一格的車輛安全及廢氣檢驗規範在加上各州也有自身的規範
至於馬力較小通常是為了符合當地廢氣檢驗規範還有車輛安全的要求美規的車重都會略重於歐規
舉個例子 W126時代美規126車重和保桿就不同於歐規
還有由於美國對自身的汽車工業供應鏈的保護所有輸美的進口車都並不是100%的原裝進口
美方都會要求輸美的車輛內必須少量使用美廠零件 (如車燈燈泡)
所以嚴格來說美規朋馳並不是100%德製而約是99%德造

而且美規散熱系統方面是專為美國寒帶所設計
台灣氣候應不適合美規車吧！！？
===================================================
北美樣式的規格並沒有所謂寒帶規格由於美國是大陸性氣候所以美規的散熱並沒有針對寒帶
在加上美國的氣候也屬極端 (緬因州的凍跟德州的熱) 所以美規的散熱也是全面性的
至於美規車適不適合台灣氣候其實也要看個人的用車環境及習慣

以上為小弟多年於美國及台灣擁車淺見如有錯誤請多包涵並請指正

Northernstar804

47分

10樓

Northernstar804

個人積分：47分

文章編號：17906712

Pachilla wrote:
歐規的才是寒帶設計。...(恕刪)

那加拿大怎麼辦??
夏天才30度而冬天零下40幾都有~"~

美規.歐規..差在哪？

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