節錄上面試車報告中的一小段:
1.說到與外界的連結，除了雙眼外，透過硬朗的下盤，你對於路面的資訊絕對不虞匱乏，搭配上選配的17吋輪圈與45扁平比的胎，可以感受到台北與宜蘭道路的地無三里平，更別說是開往取景的路上，一整段產業道路的混凝土路面，顛簸的感受說明出懸吊設定的初段硬調，加上較短的懸吊行程，就像是改裝過後的鋼砲般，還真的挺不好受。
2.考量操控表現，舒適表現不佳，懸吊初段設定相當彈跳，對於路面坑洞回饋明顯；但過彎時支撐性足夠，無須擔心軟腳與過度側傾。
個人積分：128分
文章編號：50422913
個人積分：454分
文章編號：50423218
個人積分：446分
文章編號：50423822
個人積分：9分
文章編號：50424420
個人積分：299分
文章編號：50424484
個人積分：3538分
文章編號：50424894
個人積分：27分
文章編號：50424939
個人積分：62分
文章編號：50425031
個人積分：5分
文章編號：50425159
個人積分：62分
文章編號：50425296
關閉廣告