下坡車用的輪組將鋼絲編織成麻花卷(PS:不知道這種編織方式的名稱,所以叫麻花)車店老闆說這樣的編織方式,會讓輪組上的鋼絲硬度加高而且在下坡時衝刺比較不會因鋼絲硬度不足導致前輪過渡偏擺這樣的編織方式更加強於龍頭的穩定度但.............老闆有跟車主說請不要太瘋狂跳躍因為鋼絲硬度的編織結構很硬過大的衝擊可能會導致輪框斷裂~附上照片,前面說明部分,有很多不清楚,如果有專業玩家,麻煩讓小弟知道更完整的資訊~圖多,請慢慢欣賞~
jeromevj wrote:但.............老闆有跟車主說請不要太瘋狂跳躍因為鋼絲硬度的編織結構很硬過大的衝擊可能會導致輪框斷裂~ 這倒是不用擔心,因為這個輪框的強壯性比這隻前叉和後避好太多了前叉還沒掛那就不用擔心輪圈,前叉一定比輪圈早掛的啦
swbc wrote:這倒是不用擔心,因為...(恕刪) 原來如此因為這台車的主人是都在衝山路下坡剛看到車主裝上第二天隔天又回來調整鋼絲硬度老闆是有說這種編織方式每一條的鋼絲硬度細節要抓得很仔細不然吼......之前是有建議車主換一組新的前叉等車主找到滿意的在說囉~到時他有換我在PO新的照片出來