http://www.bikeradar.com/road/news/article/sram-apex-group-review-first-look-25053
在[號外~SHIMANO新版105走內走線!!!]
轉址的網站上看到的
不曉得是否有人PO過了?
版權所有!
不再COPY!
SRAM Apex
有為女性使用者增加11-32T飛輪相容後變!
C夾可容納28C輪胎!
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文章編號：17626008
wildeny wrote:
主要Apex的feature是提供11-32T飛輪!..(恕刪)
這段Sram解釋為何會推出11-32T (原文出處):
At the launch of the Apex groupset in Mallorca, Spain on Tuesday, SRAM explained that the idea for the 11-32 cassette was born directly from Contador's triumph on stage 16 mountain time trial to KronPlatz at the 2008 Giro d'Italia, a result that helped secure his hold on the maglia rosa [italics].
The 12.9 kilometre climb on gravel roads with gradients up to 24 per cent saw SRAM technicians and Contador's mechanics work to build a custom cassette capable of offering the Spaniard a ratio as low as 34x30.
The tactic payed of handsomely as Contador finished fourth and gained time on his nearest rival and eventual second place getter, Riccardo Riccò.
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文章編號：17626282
wildeny wrote:
這段Sram解釋為何...(恕刪)
雅虎的翻譯...
在星期二在尖頂groupset的發射在Mallorca，西班牙， SRAM解釋11-32卡式磁帶的想法直接地從Contador'出生; 在階段16山区标准时间試驗的s勝利對在2008年轉帳服務的KronPlatz d' 意大利，幫助安全他的maglia的羅莎的結果[斜體字]舉行。 在石渣路的12.9公里攀登與梯度24%看見了SRAM技術員和Contador' s机械工工作修造一個習慣卡式磁帶能够提供西班牙人比率一样低象34x30。 戰術支付了英俊作為Contador完成的第四並且獲取了在他最近的敵手和最後的第二種地方吸瓦斯劑， Riccardo Riccò的时间。
MSN翻譯....
從兩種翻譯軟體看來...我還是要認真讀英文
馬婁卡，西班牙週二尖 groupset 推出，在 SRAM 解釋 11-32 卡帶構想出生直接從 Contador 的勝利 2008年轉帳義大利結果有助在 KronPlatz 期 16 山時間嘗試對安全，maglia 他堅持羅莎 [傾斜格式]。
12.9 公里爬梯度礫石道路上 24 ％ 鋸 SRAM 技術人員和 Contador 的力學工作來構建一個自訂的卡帶能提供低至 34 x 30 的比率，西班牙人。
口腔科的漂亮作為 Contador 的手法第四完成並贏得各方的時間，他最近的對手，最終第二放置 getter 裡, 卡爾多 · Riccò。
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