後來拜讀俞大的大作,發現零件車架幾乎如出一轍,才確定了它的身世為Giant-ROADACE。
至此,小弟就三不五時會注意版上關於此車的訊息。
畢竟此車不如Giant R系列(R800、R1000、R1500、R2000、R3000等)普及,但拜俞大巧手鬼斧神工復原老車之故,也算名譟一時,讓同為車主的小弟與有榮焉。
先大致介紹一下這台Giant的老鋼管的一些蛛絲馬跡歷史:
1.當年定價5700-5900元(所以網拍原汁原味賣超過這個價的,自我感覺都挺良好的

2.配備了12段變速系統,後變速採「定位變速」,有些是Suntor,有些是Shimano(前變撥把非定位,找個3盤調成18段並不難,換CT盤之前,車友贊助我過3盤的大盤可用)
3.採用52-42 橢圓大盤(呃,原車原廠大盤和飛輪,小弟連大樓地下室爬坡都爬不上去

4.定位為Sport運動休閒級,可以視為稍稍比通勤學生車好一點點,所以,它沒有上把位的煞車副把手(通勤學生
車標準配備),且有2組水壺孔(據車主說這是當初一大賣點,通勤學生車一般也沒有,對小弟這種水牛,這很重要)
5.它提供鎖中間駐車架的孔位(多焊一塊鐵片增加重量,骨子裡就不是定位為競賽車)
6.車架是雙抽CrMo 535或4130鋼管車架
7.車架幾何偏穩定性高、舒適性好(前叉位移大,軸距長,怎麼轉前輪都碰不到鞋子啦,後下叉長,穩定性高卻不利加速)
8.有些座管是採26.6特殊規格(表示抽得不夠薄啦,要上不上要下不下的

9.配備27 1/4外胎,ARAYA鋁圈(有人的ROADACE一開始就是700c嗎?

10.剎車線走彎把內,號稱減少空氣阻力(所以原車是沒有蟑螂鬚的)
後來小弟發現此車規格頗紊亂,因此,一切規格以實車為準囉!
廢話不多說,先整理一下版上出現過的ROADACE吧!
【殘念篇】
robertor找到傳說中的535鋼管車,出處傳說中的夢幻車535鋼管車

(編按:是試水溫嗎?前輪這樣不能跑,不過烤漆品相看起來還好哩!)
doraemon7662的roadace,出處

(編按:塗裝不太一樣,型號處不清楚,不是很好判斷!)
achoun0316大送出的ROADACE出處

(編按:真是佛心來著!)
【經典原味篇】
車友高雄阿尼的ROADACE,出處

(編按:狀況不錯喔!)
車友放鳥光的roadace-白藍弟,出處【報到】Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉!

車友lindesy_k斑駁的ROADACE,出處

車友愛看海的小孩的ROADACE,出處

(編按:還能環島,寶駒未老呀!)
車友roger168988的ROADACE,出處

車友Super-Ninja的ROADACE,出處<分享>1988年捷安特ROADACE

(編按:保養得真好,除了輪組(含內外胎)、踏板和座墊外,幾乎都是一出廠的零件,而且此車管材開始採用4130,變速搭配SHIMANO EXAGE MOTION,是晚期的ROADACE,見證了535管材開始往4130管材邁進的歷史)
【巧手復原篇】
俞大[俞氏鶴頸蛙]的老車修復篇...
1. 老車修復習作 - 重新塗裝篇
2. 老車修復習作 - 後變速器修復篇
3. 烤漆金油[車修復習作 - 重新塗裝篇(金油完工)]
4. 老車修復習作 - 零件清理重組篇+試騎/處女航
5. 及番外篇的[處女航]和[後變更換]
6.小遊記 - 北宜+濱海東北角輕鬆二日行
俞大的原車

(編按:慘不忍睹)
復原後2009/7/4攝於淺水灣

(編按:什麼叫鬼斧神工?這就是啦!)
ARMADISE大也發了一篇老鋼管復活-找回年輕時的ROADACE(圖文)
ARMADISE大原車的ROADACE

(編按:復原後的車況,請移駕ARMADISE大的Blog觀賞(鐵馬重生之六) 老鋼管復活完結篇)
至於ufaw0072大的ROADACE,原發表於我的老友[Giant Roadace/CrMo 535]...怎麼處理好!??...

後來應該到了benson6338大手上,他發了這篇回憶重現...GIANT ROADACE...新版老鋼管,車架重烤漆

【現代零件爆改篇】
benson6338的ROADACE重生了出處

(編按:路上看到這台,恐怕也是口水留滿地啊!)
小弟也改了台ROADACE啦!不過呢,這也非小弟本意,一切都是天意呀!
公路車初體驗-老鋼管小橘~
小弟原車

小弟的車現況

歡迎擁有同型車的車主一同來交流交流喔!

感謝Jalabert大提供1988當年的型錄:

整體主介紹:
ROADACE S-530
豪華型通學運動車
27" X 21"
- 用途:
中短途公路運動車 - 適用身高:
160~180公分(註) - 顏色:
①珍珠紅/灰白
②珍珠青/銀白 - 價格:
5700元
細部配件圖片由左至右:
SUNTOUR α3040 12段ACCUSHIFT自動定位變速系統。
AERO低風阻鋁合金剎車系統。
SUGINO VX130 CYCLOID 橢圓形大齒盤組。
HL D001 BAG ANATOMIC 舒適流線型鋁合金把手。(型錄上寫ANATONIC,拼錯字囉 )
註:錯得離譜,至少要170公分以上才適合