本來想說可以利用這段時間好好想想要怎麼寫一篇圖文並茂的文章
卻還是都沒有頭緒
看了大大的
【不專業開箱】MATRIX RAFALE我的第一台碳纖公路車
{不專業開箱文第二彈} Matrix F35
著實讓小弟我頭痛不已
想當初和同事jc11tw都是使用FUJI的入門車NEWEST1.0 和2.0
打算購買第二台車子之後，兩個人考慮了好多的車型
FUJI的SST3.0 G牌的TCR 到RTS的TTRX TTR6
從價錢、配備、車架品質到組裝店家
也都是我們的考慮範圍
後來在因緣際會之下 我們找到了Matrix 以及概X車坊
還記得第一次到大樹的店裡 因為工作的關係
離開公司已經是晚上八點了 而車店則是九點就關門
趕快跳上電車 再到桃園換自家車 再加上沿途不斷的打電話騷擾店家
到達店裡的時間已經是十點出頭 但是大樹老闆還是本著"車友一家親"的精神
很熱心的迎接我們 並為我們的需求以及預算
量身訂做了一份菜單 並且做了精準的fitting 弄完都已經快要凌晨一點了
卻沒有任何的草率和馬虎 每一個環節都問的很仔細
讓我們感到非常的窩心
就在幾經等待之後 終於看到了愛車的出現
(這一切都要感謝拓海騎鐵馬大大掛在門口的紅駒深深吸引了我)
廢話不多說
就來看圖吧
既然是開箱文 就不能免俗的要有箱子的出現
紅紅的車架中間還有碳纖的花紋(這是法拉利紅喔)
所有的零件來一張
夾器
前叉上油
專業的成套工具組
铣牙摟
铣好的樣子
bb上油
結合曲柄
結合前變
驗明正身
結合後變
再次驗證
結合後夾器
準備上飛輪了 上個油先
開始上飛輪
準備鏈條
打鏈摟
大刀闊斧的鋸下去吧(當然是有FITTING數據的啦)
結合把手
開始穿線
用雷射光調整水平
xpedo的卡踏 質感一流
套進去～
裝上去～
認真的老板最帥氣
開始拉線摟~~
保護球
連壓線都不忘配色
上把帶
雖然我不知道這罐是什麼@@" 但是噴完把帶變的很漂亮
丈量高度
鋸下去了
調整水平 西德製的水平儀
再確認一次
成車照
換個角度
前面來一張
jc11tw的小黑入鏡
小黑的屁股
兄弟車合照
我車子的配備如下~~
MATRIX F35
車 架 MATRIX F35 3K T750
前 叉 MATRIX F35 3K T750 Carbon 3D Fork
變 把 SRAM FORCE
中 變 SRAM FORCE
後 變 SRAM FORCE
煞車器 SRAM FORCE
飛 輪 SRAM FORCE 10 Speed 11-28
大 盤 SRAM FORCE CT盤
輪 組 MATRIX R300
踏板 XPEDO THRUST 245
重 量 7.3KG
其中還有很多細節老闆都有注意到 並且進行上油和調整的動作
小弟沒有將照片PO上 請見諒
在牽車之後還有回去調整過兩次 讓車子和人身更加的貼合
整體的感覺很棒 力量的傳達很直接 加速很快
變速器的動作也很直接 跟SHIMANO的感覺完全不同
可以說是全新的體驗
等到有更長時間的騎乘 和長距離的挑戰之後 再來和各位大大分享騎乘的心得
謝謝各位的收看
歡迎大家一起約騎
若文章中有寫錯的地方 請各位大大指教 小弟立即改進 謝謝
P.S. 是否該組一個MATRIX的車隊了.....
接下來就是要好好的加強騎啦！
