[緣份開箱] 2012年式Cannondale SuperSix EVO~~

說實話小弟跟Cannondale的緣份真的不淺，從之前的咖啡機，到這台EVO，一直都有說不完的故事...

跟Cannondale的緣份，始於一台咖啡機：
'05年SAECO車隊塗裝式樣版 CANNONDALE SIX13分享

從05年到08年間，他一直是我的好朋友，直到小孩出生才放在朋友家到小孩三歲（2010）...

2010，複合車架已經成為時代的眼淚，Six13也進化到SuperSix，但是說實話對於supersix我並沒有太心動，一來HM版太貴買不起，一般版又太重跟Six13差沒多少，重點是塗裝不是我的菜...

2011，九月還是十月吧，SuperSix EVO發表，我常去的車店也把這台放在櫥窗展示，695克的車架就深深引起了我的興趣，但是當時的EVO並沒有車架可以單獨買...
同年十月去了趟杜拜跟香港，回來就順手牽了台Madone...
出差出到精神不濟、晚節不保之2011 TREK MADONE 5.2 殺肉版

而同時，EVO還是一樣靜靜的陳列在櫥窗中等待有緣人...

過了一年的2012年九月，偶然發現EVO不見了，一問之下才知找到有緣人了，心理面雖然有點小小的不捨，卻也覺得好車的舞台不應該是在櫥窗，是在戶外...後來因緣際會的陷害別人沒陷害成的一個週末，家裡又多一台車了...

[老車新生] 咖啡機換可樂果～～COLNAGO Extreme Power

這台可樂果跟EVO實際上還真有點因緣，因為當我跟店老闆說我要買EP時，他突然跟我說：你很喜歡的那台EVO其實還在倉庫...
這～這～這～這不是搞我嗎？？？
不過因為小弟的個性是既然答應了，只要東西沒問題就不太反悔那種人，所以當下也只能跟店老闆說：因為Madone的調性跟EVO比較接近，如果有人要接手TREK在說吧～～～

時序到了2013的一月，想想要在年前做個fitting就把Madone給放在店裡等，結果有天突然一個好友興沖沖的打電話過來說：xxx，你的trek要賣喔？粉好騎耶～不啦不啦不啦～～～

而小弟是個守信用的客人，所以就廣義上的跟朋友交換了這台車...

這個故事告訴我們：該是你的，總會輪到你，當下做的一些衝動的事（去香港扛車架回台灣），也許是為了幫朋友的忙...

打字好累...本片開始...

1. 黑白郎君照：目前式樣為SRAM RED搭配雷諾46T輪組，不知怎的就配成黑白郎君了～～～


2. 落地照：當時跟好友借了ZIPP 999把車子從車店騎回家...
感想：平路真輕鬆，踩兩下就可以偷懶好久，一路嚕嚕嚕～～～


3. 賴威照：這是一定要的～～
這組賴威今年剛好要上國中了～～～


4. 頭管：後煞車的走線跟TREK Madone一樣，在logo下方偷偷放了小evo字樣


5. 前叉：連同頭管一體的品牌logo好像是這幾年的趨勢，好處是有整體感，但就沒得換其他前叉了


6. 下管：06年開始的塗裝就是左右各一的logo，但是13年EVO又改成環抱式的logo塗裝了...


7. 五通：雖然有個大大的BB30字樣，但確定是PF30規格了～
（那個MIC就直接無視吧～）


8. 立管：12年的EVO都是HM版本，54cm的尺寸說實話比之前咖啡機的56cm好看...有一點點的壓縮


9. 上管：極簡風的EVO字樣，上管算變形管，到立管處比較扁平


10. 後三角：Cannondale從CAAD時代美麗的曲線不見了～～～
後下叉的設計跟之前無轉點前後避震那台的設計粉像阿～～～


11. 後上叉：一定要變形的啦～（還我S曲線～～～）


12. RED大盤：Cannondale塗裝式樣，因為PF30的原因，不敢換裝原本的rotor，就湊成一套red了...


13. Cannondale塗裝：那個CCCCCCC式隱藏版喔～要特別角度才看得清楚


14. 座墊：Fizik Arione K:1，Cannondale就是要配Fizik...


15. 後下叉：有SAVE避震科技，騎起來的路感還不錯，不會死硬～


16. 座管：試過FSA、Selcof，總覺得怪怪的，最後決定裝這隻CNC的...


17/18/19 各種角度...






- 2/2 Update:

今天上風櫃嘴進行開光大典……

好冷～～～～








-2/8 Update:

快過年了～

來跟長輩拜個年～～
兩台都是粉喜歡的車子...






-3/29更新：

期待已久的大盤終於飄洋過海的來了～～







- 9/6 更新～

不知不覺就把車組的跟Ultimate版一樣了～～～