網拍看了一下TUFO的黏一條胎要280元

同賣場有無牌的, 220元可以年六條胎

價差真大

請問各位,
有好用又便宜的管胎用雙面膠嗎?

謝謝






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目前偏向使用管胎膠
3m9448無紡布基雙面膠就可以。

chenjianjun wrote:
3m9448無紡布基...(恕刪)


網路上說3M超難撕-.-
雖然答非所問,但是用Vittoria的管胎膠,一條30g的黏完一輪還有剩(管胎預上1層+輪圈預上2層+最終黏著1層),只花100元。

我沒用過雙面膠,但很多前輩都說用膠水才是正統派...

上過管胎膠的輪圈以後要黏新胎時,再塗一層膠就可以黏了,不像雙面膠要先摳乾淨,這方面管胎膠比雙面膠省事。
givemelightbike wrote:
雖然答非所問,但是用...(恕刪)


請問有詳細的管胎膠使用教學嗎?

謝謝


管胎膠好像也不是很容易買到耶
網拍賣的不多
五金行的強力膠就可以了 一大罐60元

毛毛的爹 wrote:
五金行的強力膠就可以...(恕刪)


請問神人

是像一般木工一樣

先上強力膠後

待乾一天

就可以直上管胎了嗎?


ccckai wrote:
網路上說3M超難撕-...(恕刪)


無紡布基的超容易撕。

ccckai wrote:
請問有詳細的管胎膠使...(恕刪)


綜合前人傳承的經驗,我自己的步驟是這樣:

1.還未上膠前先試裝管胎,將氣嘴調整至垂直的角度後,用油漆筆在輪圈和管胎的同一點畫一道基準線(事後可用去漬油擦掉),黏胎時可用來對齊。氣嘴周圍的底布base tape如果太突出,可能會讓此處的胎和輪圈之間出現縫隙,如果有這種情形可稍微修剪氣嘴周邊的底布。
2.上膠前用酒精、異丙醇或丙酮清潔輪圈及管胎的接著面。
3.將管胎打飽氣,底部就會翻轉到外側,然後用毛刷或畫筆在管胎及輪圈上一層薄而均勻的膠。如果是用罐裝的管胎膠,膠過於黏稠時可加一點點去漬油稀釋,上膠會比較均勻。刷子用完之後也是用去漬油洗即可。(Vittoria Mastik'one管胎膠的溶劑為己烷,而中油的去漬油成份是己烷hexane及庚烷heptane)
4.管胎上的膠完全乾燥硬化後,裝上乾淨無膠的輪圈(clincher輪圈也可以),打到120psi以上胎壓做預拉伸(放置一天以上)。
5.胎體較硬的胎如Continetal、Tufo等會比較難裝,先不要在管胎上膠,泡水讓base tape軟化後再套上輪圈預拉伸會比較有效。(其他論壇看到的,我沒試過...)
6.輪圈的膠完全乾燥後再上第二層,待乾。(輪圈預上2層膠)
7.黏胎前的上膠順序,靠近氣嘴的上半圈先上膠,和氣嘴相對的部份最後再上膠,上膠的速度不能太慢否則膠會乾掉,但仍要完整覆蓋輪圈的接著面,尤其是輪圈邊緣。如果膠乾燥的速度太快,可考慮用去漬油稀釋。
8.輪圈上的膠半乾時就可以準備黏胎了,黏著前要將胎完全洩氣。在地面放一片厚紙板以免沾到膠水,將輪組垂直置於地上,氣嘴孔在上,先置入管胎氣嘴,確認基準線對正後,一手按住氣嘴處,另一手將胎往側邊拉開,先黏左上或右上1/4段的胎,黏的時候以base tape的位置來判斷管胎是否置中。接者換另一手以同樣方式黏好上半段另外1/4的胎。
9.接下來要黏下半段的胎,兩手抓住管胎3點鐘及6點鐘位置用體重將胎向下拉伸,慢慢用手掌將胎推上輪圈,剩下約10公分左右時,將輪組由地上拿起,以大姆指將最後一段胎推上輪圈。
10.快速檢查管胎有無左右偏移並做修正、然後打入一點氣後再做一次檢查及修正。管胎置中後,打入較高的壓力,將輪組垂直置於地面,用手向下施壓讓胎和輪圈結合得更緊密。
11.用去漬油清潔輪圈和管胎上的殘膠。
12.放置24小時以上,將管胎洩氣後檢查輪圈邊緣的黏著情況,黏著不良的縫隙可再加一些膠做補強。

關於裝胎的動作,看影片比較清楚:
http://www.youtube.com/watch?v=_evbSjCf-m4
(只要看裝胎的動作,就從5:30開始看)

http://www.youtube.com/watch?v=_Rjb-aWnbiY

以下這個教學影片裡面聊天打屁的比例很高,不過還是可以學到有用的東西啦...
part 1
part 2
part 3
part 4
我最近剛入手一組2手管胎輪
原本也想用管胎膠的,但因為舊輪組上的管胎膠讓我清理到賭爛!!
不只膠難除,板輪上也沾的到處是膠!!
甚麼熱風機除膠法,一點也不管用,最後是用去膠水加暴力除膠法才順利將膠除乾淨~
所以我投靠雙面膠好黏不溢膠,工法簡單完工等待時間短,
我用matrix 板輪專用管胎雙面膠,便宜2**一車份含運!上露天看看就有了~
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