最近在比較50~60mm板高的碳纖管胎輪組
這兩組是價錢規格上比較相近的,想請教大家的看法!

選手1號:Zipp 404
按我進官網

優點:
火鳥的空氣力學技術
相較之下較輕,約100g
高調

缺點:
前幾篇文章提到的,相較之下,似乎剛性較不足



選手2號:MAVIC COSMIC CXR 60T
按我進官網

優點:
mavic牌剛性好,耐操
低調

缺點:
相較之下較重100g
似乎沒有代理公司貨(三捷輪的網頁上沒看到)
討論文極少




其實之前有發過另一篇請教板輪的文,但現在想針對碳纖管胎輪組多做比較

小弟體重72,主要用途是三鐵賽衝刺跟長程平路,完全不考慮爬坡(山路交給服役中的跑0)

請各位多多發表看法和意見,謝謝
文章關鍵字
kyoxp wrote:
最近在比較50~60...(恕刪)

下表僅供參考
Mavic 我只有ccu,無法給你甚麼意見,不過ccu騎乘起來的感覺很硬,
過減速帶手都麻麻的,起步加速很輕快。

我覺得shimano C50也不錯,你可以參考參考,1450g左右,
9000款也改胖胖框,框不重,重量主要在花鼓,DA花鼓是著名的耐用耐操,
價位跟404也不會差太多,之前看到水貨賣55000。

zipp你可以等看看的新款,聽說花鼓改善,不過我也不知道改的如何...
老款的...我應該也不會去嘗試,當初有考慮過火鳥,但是看過評論後我就選其他輪組了,
畢竟...買下去也是不是小數目,沒必要微薄的薪水開玩笑...
不過最近二手市場很多人在出zipp,價位大概在35000~45000,
如真的想嘗試您也可以試試。
Eddychiu wrote:
下表僅供參考...(恕刪)

鐵人賽需要長時間穩定的輸出與舒適度
ZIPP在這一方面表現不錯

但公路賽需要的是輪組剛性,所以公路賽事才會比較少人推ZIPP
Mavic CXR是新技術,可以考慮。
我自己有cosmic Sr ,我很滿意。
另,DURA ACE評價也很不錯。
我下一組輪不是MAVIC就是DA9000系列。
供您參考。


kyoxp wrote:
最近在比較50~60...(恕刪)
輕量化不用考慮了
dura ace c75 tu
mavic花鼓結構平路維持速度,俺隊友都很推
省錢可是玩玩看easton 55mm那組新框
zipp的價位又改來改去,不推

我最近剛訂c24 tu,我比較相信shimano
個人良心話建議你 選你覺得好看的就好
是不是聽起來像廢話? 我知道很像廢話 但事實就是這樣

我有過幾次聽朋友建議買些器材
後來發現一個真理 就是朋友終究不是你
他的輸出瓦數 騎姿 偏好地形 甚至身高體重都跟你不一樣

我有個朋友可以騎S60騎3P不用4小時 他跟我說S60好用 你說這話尋常人可以參考嗎?
但他說的不是真心話嗎?當然是真的 可是他畢竟不是我 不能當參考

這邊給你建議的也是一樣 這些螢幕前的人 搞不好有人是菁英組的 有人是假日組
他們的體驗跟你肯定不同 菁英組會說404爬坡好用 假日組會說202才好爬坡
既然你也不知道參考標準在哪 我想 你還是挑你負擔的起裏頭 你覺得裝起來最帥的吧

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
3T 板高63mm也許適合,重:1390~1450之間,可参考看看

倪同學 wrote:
輕量化不用考慮了du...(恕刪)


不知道您C24 TU入手的價位大概多少,能否PM一下呢

我很猶豫要不要買,重量只有1100g真令人心動。

geminirie wrote:
菁英組會說404爬坡好用 假日組會說202才好爬坡...(恕刪)


我認識一位車友,幾年前騎Zipp 404
大推此組平路和山路都好用。
問他爬坡的時間也是在水準之上。

去年,看到他新買一組303,問他為什麼不買404,
他說"現在不常騎車了,所以404爬坡會拖,只好改買303"

嗯........同一個人,答案都不固定了
所以 選最順眼的就可以了
相信你的直覺,順從你的渴望........
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