KHS古董鋼管復活三部曲/完結篇 渦輪賽車再戰沙場

首先要跟大家說聲抱歉, 最近為了公司接的計畫閉關中, 少有時間來01潛水, 更不用說完成KHS復活的最後一部曲, 其實今天我是來公司加班的, 但是還是先把完結篇放上去再說, 為了完成最後一部, 昨天下班回家後搞到晚上三點, 東西可以能有點粗糙, 也沒有時間在組裝過程中照相, 只能把完成照野人獻曝一下 照片也沒太多, po完還要繼續努力加班畫圖
從首部曲到現在的完結篇, 除了時間拖了很長, 還有點虎頭蛇尾的感覺, 其實這也不是我想的, 只是可能功力有差吧
期間感謝多位車友以及資源回收社社員的支持, 還有winfab大贊助的600前變, 以及更寶貴的鋼管車知識, 不過結果可能會讓回收社社員有點失望, 因為功力不足, 不能把用的舊零件恢復到我想要的面貌, 最後還是為了搭配上的考量, 換了許多比較新式的零件
不想囉唆, 但又囉唆了半天, 還是開始吧, 以下是完成的結果
抱歉沒有時間對內容做太多的整理,敘述補在照片後面

全車照(正面)


全車照(後側面)


全車照(前側面)


全車照(右側面)


傳統龍頭與車握把


前側照


牛角把 (可能習慣平把車了, 用這個不習慣, 騎起來大拇指蠻酸的)


shimano 的古董定趾器, 會用是因為拆不下來, 板手都開口了踏板無動於衷
這硬度著實驚人 不過用起來感覺不錯, 只是要小心一點, 另外牽車時容易拖到地上


105大盤(好重~ 騎慣登山車了)



１０５曲柄



二手ultegra後變,　九速飛輪



tektro後夾器


tektro前夾器


傳統式shimano 前快拆,　等級應該不高　且沒有新式的好用


傳統式shimano 後快拆


shimano 600前變(winfab前輩支援)


坐墊


舊的25.4mm 座桿,　那個凹槽蠻利的,　會割手



⊙原先牛角把的設定, 手把帶是用舊的先纏上, 連膠帶都是黏紙箱用的那種, 這還是我第一次纏手把帶, 所以先用舊的練習, 等我有時間再換新的手把帶, 目前先將就一下

⊙105大盤, BB用113mm的卡式BB, 但是發現大盤變不上去, 所以有時間還要找一下110左右的BB來換

不過今天首航騎來公司加班時, 我發現這樣的齒太重, 好像不適合我膝蓋韌帶受傷的我, 有時間在找小一點的齒盤來換

⊙shimano 600前變, 這邊感謝wingfab大大的幫忙, 這顆前變超有質感的, 只是我相機沒拿穩, 有點晃到

⊙後變後來為了搭配, 換了銀色的ultegra後變(二手的), 有些許磨傷, 前主人是常參加三鐵比賽,可能是比賽中磨到的

⊙銀色Tektro煞車組(一樣2手), 原本重生的dia-comp, 因為大潤發的噴漆質感太差了, 難登大雅之堂, 所以決定拿掉

⊙復古式前後快拆 這組留了有十年了吧, 等級不高, 但是算是老零件了

⊙老座桿, 25.4mm的, 重但是還算不錯, 現在25.4要找到好一點的還蠻難的, 今天試騎覺得有點放太矮, 還可以抽高一點, 等回家在抽高

文章整理好了~