因為剛接觸公路車沒多久,目前還是習慣握上把騎
但是不管是平路還是山路, 只要超過30分鐘就覺得
腰酸的不得了, 是因為太趴的關係嗎 ?
如果是太趴, 那我應該更換高角度龍頭,跟車來的是107度,90mm
我想換成 125度, 110mm 還是應該買一支轉向管沒有裁的前叉
然後用原本的龍頭來調整轉向管的長度之後再裁管 ?
個人積分：267分
文章編號：7010725
個人積分：26分
文章編號：7013076
個人積分：28分
文章編號：7014037
個人積分：118分
文章編號：7014450
ps因為多到我很難一一舉述,而且我也在學習階段
有兩種騎法
弓背和轉跨
各有其優缺點
座墊～手把的水平距離和垂直落差
後者可以把較大
小弟則是視狀況變化兩種騎法
用手的角度和握點調整姿勢
不過如果是某些曲度特殊的功學把
握點就比較死.....
小弟騎車時
除屁股和兩腿
支撐身體重量的是三頭肌和背肌,腹肌
幾乎不會用到手腕關節的力量
腰椎也無壓力......
不過我還在學習的階段
前陣子發現我的騎姿背肌使用非常大
一般練習看不出問題
中高強度的超長程活動會受不了
然後要考慮到座墊前後高矮
車子設定的水平和垂直距離
還有車把的組裝方式
最後,還是不到位
那八成是尺寸有問題
不然就是前叉切太短......
個人積分：118分
文章編號：7014524
個人積分：118分
文章編號：7014537
個人積分：138分
文章編號：7014616
個人積分：118分
文章編號：7014737
個人積分：267分
文章編號：7016812
chunyu1983220 wrote:
進廠將車調整至最適合自己騎乘的位置
您說的對,我不小心又把RB跟MTB的搞錯了
盒子上是寫 17/73 130mm
另一隻是寫 仰角35度
iwasafool wrote:
您的龍頭標示角度實在讓我有點難以理解？
你是用量角器測量裝置後的角度嘛？
107,125,好難想像
所以我最近也在收集龍頭,不過也想買一隻不裁管的前叉
然後用墊圈調出龍頭在水平狀態下最適合的長度之後再裁管
這樣比較好看.....
iwasafool wrote:
對fitting龜毛
用了三個四個龍頭很正常
不急換前叉或車架
可以選用便宜貨龍頭節省荷包
比起fitting的重要
多幾十克沒什麼了不起....
我還看過有人
因為年年換新車
乾脆買一大堆不同長度和角度的便宜龍頭
找到感覺再買高檔貨
個人積分：118分
文章編號：7016907
關閉廣告