JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?


小糾大大的JAVA紅色法拉利
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?

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JAVA Limited CL MINI 小徑車架(紅)
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?

萬能大大的JAVA白色夢幻跑車~超美的說
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?
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JAVA Limited CL MINI 小徑車架(白)

JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?

分享DIY土砲組車改車 ]JAVA 27速視覺系小徑車
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Cinalini Original鋼管451小徑
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?

Cinalini Original鋼管小徑車架(紅)
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?

Cinalini Original鋼管小徑車架(白)
JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑~選哪台組好呢?


JAVA Limited CL MINI 小徑 & Cinalini Original鋼管451小徑

這3台都有跑車的靈魂 , 您會選擇哪一台呢?

最近迷上451小徑車尤其是上圖幾台,JAVA Limited CL MINI 小徑車架 & Cinalini Original鋼管451小徑
這2台車架都很美,但C/P值高不高,該選哪一台車架來組裝一台,完美的夢幻小跑車呢?

建議您買 Cinalini oringinal
JAVA是鋁車,且當初是設計用20吋406、V夾
小糾改成這樣很漂亮,但是為了改20吋451 ,另外還要再買C夾轉接座.....
因為鋁車震,後來又改了碳纖前叉

cinalini直接車架設計就是為了上20吋451、C夾
另外鋼的吸震度比純鋁合金車架好的多,加上配的是碳纖維前叉
吸震度和重量都可兼顧....
維一弱勢就是比鋁合金車架重量稍重一些......

之前車架含前叉賣到11000元以上
現在景氣差,已經便宜很多了.....
兩個車架價格差一倍

鋁車架重量輕,上坡可展現輕巧

鋼車架份量重,巡航吸震舒適性高

各有特色,就看買它的主人怎麼發揮特色嘍
都是好車架啦~

個人比較喜好鑽石車架型式

感覺古典中充滿肌肉速度感~ 好閃亮好閃亮~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
JAVA Limited CL +1
以價位來說..Cinalini 的價位已經可以讓JAVA換上碳叉+C夾轉接座囉..
這樣一來Java的舒適度並不差,換上碳叉後重量更是大勝...還有水平上管,座管角度..小弟都認為JAVA贏面大一些些

本來也想組一台JAVA...無奈JAVA車架對180身高的人有些過小...不然

mefly27 wrote:

小糾大大的JAVA...(恕刪)


樓主您身高多高呢?..其實JAVA車架也會挑主人的!..我用JAVA車架算是站在他上限了

我身高176..JAVA車架虛擬水平上管是52.5CM...我適合的應該是53~55CM

所以我用了11CM的龍頭...其實12CM會比較理想,又用了SEAT BACK 2CM的座管

車把手的REACH是8.5CM

52.5+11CM龍頭+2CM的座管+8.5的REACH車把=74CM..這是我的屁股到虎口的長度

如果你身高比我低一些!會更適合這台車..

另外平把的設定會比彎把設定的龍頭來的長...所以也要看你想要設定成什麼樣子

先告訴我你的身高是如何!在來決定車架吧!


另外一提

就算鋼管車架大個一公分...我還是會挑JAVA...因為JAVA真的比較輕...路感的確是明確!不過換上碳纖車把手之後

路感就變好了!本來我有換上的TRIGON碳叉..也換下來了!原因是因為被車友買走啦!.而且也不是很必要

如果以JAVA車架來說.另外再買一支複合式碳纖前叉...現在的價格應該是落在8600左右(實際價格請上網參考)

又輕量..也不貴!車架的調整幅度高...力量傳遞也相當不錯,而且JAVA的軸距短..小轎車後座直上沒問題!



阿元我之前也擁有過JAVA

不過也是被我砍掉... 因為不是我的菜

現在是使用CINALINI 鋼管小徑

感覺是比較OK

入手價位也沒網路上得那麼貴啦~

因為身高關係,有在加上一個短的增高器
(JAVA不用是因為的前差留很長,也曾考慮換一隻全碳的,不過現在失業中,想想就好)




阿元的目前設定 18速版本 ...夠用就好~





兄弟車~ 哈哈

其實挑啥車架都好啦~

重點是第一眼你要看的上呀~

不然都是狗屁啦~

『三個小惡魔的奶爸』Master Factory CCK BIKE CLUB 臉書請加我http://www.facebook.com/#!/MASTERFA
dt0809gw7 wrote:
阿元我之前也擁有過J...(恕刪)


這位大哥最後一句跟我想說得一樣...

重點是需要一台你喜歡的車...若是不喜歡的東西縱使他會飛天遁地...你也不愛阿...

2輛都很好...各有優點...速度上其實也沒差多少...

挑一台你最喜歡的外型吧!...

就好像...外套一樣...保暖的衣物...明明就是羽絨衣比較保暖...但是大家若不是很冷偏偏都不喜歡穿他...

大多數都會穿好看的外套...為何?...因為帥..因為美阿...

羽絨衣穿起來就圓滾滾的...沒有造型可言(雪人的造型?)...
小弟也是Cinalini 的車主之一,這台車陪我征戰仙山挑戰賽
騎乘時的路感讓我深深中毒,一度因為車多想砍掉它,但後來又把它恢復成18速
不知版主的身高多高,這台車想做什麼設定(平把,羊角把,彎把)
再來決定車架....如果您在中部可以PM我,把車讓您試騎看看.



vincentferio wrote:
小弟也是Cinali...(恕刪)


那我在北部~你車就不能借我騎騎看嗎?
偶也很喜歡小徑啦~~

JAVA LIMITED SL 這款看起來有適合我耶~~~~~~

啊元仔~~~交給你了!!!

暗大~~~
您肯試騎是小弟的Cinalini 是我的容幸~~~

不過怕被您騎去釣蝦買雞排~~~西拉尼里會生氣的~~~因為它骨子裡有跟主人一樣流的滿腔熱血

要買雞排還是推薦我的軍綠SP8,有"腳兔"很方便的啦!!


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