無奈老人家只適合輕鬆騎
所以還是小輪徑慢慢騎就好
這隻車架好處是可以前後拆卸
比較不會有摺疊機構上的問題
可是此車架當初設定在雙盤~所以拆卸比較沒問題
現在要改內變~當然得要動些手腳
本考慮原場設訂羊角把
但無奈口袋不夠深
~所以還是選擇平把看圖吧
龍頭爲了的避免會有其他問題所以沿用原廠
還有刻度
原廠平把
座管是原廠打氣座管+上SMP trk坐墊
SCHWALBE KOJAK
星芒輪 黑色
kmc 鏈條+飛輪pg980
後變 X-9
FSA 46t大盤
踏板 mks
夾器 彥豪
ELITE 復古水壺架
SRAM Dualdrive內變專用撥把
車架證明
商標
車架分離的重要零件
魚鱗焊
內變控制盒
內變花鼓
後變圖
黑色AVID 5號煞把
GX2人間肉球握把
DAHON
最最最重要的~內變用檔線~沒有他內變根本沒有辦法線組分離
最後一張~全車照
線組內線全換成鐵弗龍~
外管使用Jagwire L3 外管
