loguswimmer

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loguswimmer

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文章編號：5396433

JUST FOR FUN!自製手作折疊車--赤兔（handmade folding bicycle）

赤兔也爬過風櫃嘴耶~~~
http://www.wretch.cc/blog/swimmer/30174896
再一公里就破2000公里了^^

http://www.wretch.cc/blog/swimmer/28643535
赤兔突破1000km紀念文（千里之行，始於足下，是真的^^）

自製64齒大齒盤-測試結果（64t chainwheel road test）

裝上自製64t大齒盤狀態
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手作小折二號機休旅式樣（08/04/12上午攝於桃園大溪頭寮）
詳情請按此

目前該車里程數已達324.91 km（感謝這幾天的好天氣），
相關道路測試請按此

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現況（04/05）

公路胎側面有銀色反光塗料，增加夜間行車安全
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20*1.35公路胎
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昨天(04/04)把二號機再公路化一下，
從原本的20*1.75粗胎換成20*1.35公路胎（內胎也由美式換成法式），
胎壓就可以從原本最高35PSI直上100PSI，
重量也較之前再輕一台斤（600g），
全車剩11.5公斤了^^

後變勾爪的方向不利於輪胎拆卸，
昨天也將其鋸斷重焊，
現在後輪如果升級成快拆式就會很好拆了～～～
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早上(04/05)去爬了桃園的環保公園山路再接忠義路回桃園市，
二十幾公里的路程還算蠻順的，
只是路上的野狗超級多（算一算應該有二十幾隻，愛牠請不要拋棄她），
穿卡踏的我騎起來心跳一直降不下來><......

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(08/04/02)
這次手作小徑折疊車換裝部份零件，
一方面是把一輛比較少在騎的公路車上的部份零件換上去看看，
騎乘的感覺變得更好，
另一方面也可以作少量的輕量化，
目前約較之前少一公斤多，
全車加零附件(目前照片上的樣子)重約12.1公斤（原始車重約15公斤，焊燒組裝後第一版約13.5公斤），
包含兩個碼表、頭燈、尾燈兼方向燈、蜂鳴器改造的『大』電子喇叭（含一顆9V電池）、踏板、水壺架、製物袋，
如果這輛鋼管車架的手作車能減重到10公斤左右，
我就很心滿意足了^^
將來如果有20吋公路輪組可換應該可以再輕很多～～～
(目前因手邊材料限制，裝了兩個『粗壯』的後輪，
前輪也是用後輪先頂著><......)
這幾天都在下雨，
該車里程數只累積到兩百餘公里，
希望快快放晴呀～～～
拍些照片紀錄一下：
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補幾張照(08/03/26)：
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用上次作袋子用剩的沙發皮革剪成條狀纏把手（不忍心把剩下的皮革丟掉，再回收一下）

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原折疊機構的『柄』被我鋸了，用剩餘的沙發皮革包覆，增加開啟的方便性並可防止刮傷

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大齒盤換50、40t的（原三盤的最小盤幾乎沒用到，而且現在這個鋁合金的比原本的輕300g，還在等待夢幻超大齒盤中～～～）

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現況照

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很久以前就一直想要自己『作』一輛折疊車，

在一陣漫長的材料蒐集過程之後，

終於讓我等到了最麻煩的折疊機構部份，

這輛車的大部分零件都是自資源回收場挑選、蒐集、回收組合而成的，

少部份是之前組車更換下留著的零件，

全車只有變速管線（舊料沒有夠長的），

可折踏板及BB內的一個鋼珠軸承（鋼珠已磨損，九顆變八顆半）是新買的，

所以其實只算材料費是相當低的（只算零件、材料部份不到一張小朋友），

但是完成之後騎乘的感覺蠻不錯的，

而且在製作這輛車的過程其實蠻有趣的，

在此跟有興趣的朋友們分享～～～

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折疊車架蒐集：自資源回收場收購的原折車架

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鋸出所需部份

原折疊機構

五通蒐集：回收來的G牌AS911上鋸下五通及部份座管、後下叉

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原bb髒髒舊舊的中軸，把它清理乾淨

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車架焊接：後下叉電焊接合

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下管電焊接合（之前改造R800用剩的，還可以鎖水壺架）

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下管與上管電焊接合

座管電焊接合

bb軸承、鋼珠清理

組合後上黃油前

另一邊嚴重磨損，換新的

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手把變身

鋸好的手把變身為車把立管

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加工後與另一支鋁合金的手把對照（本次採用鋼製品）

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可拆式車把手迫緊用零件（有打磨過，鑽點洞輕量化）

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R800回收的撥式變桿座

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將撥式變桿座固定在羊角把頂端

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前變速撥桿換上之前朋友送的，珍藏已久的義大利古董逸品:)
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手把走線：把手鑽出走線孔

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此羊角把為R1000鋸改，有彎成比較適合自己的角度

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裝上龍頭，手把、龍頭組合，纏上用內胎剪成條狀的把手帶

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後輪變前輪：將另一個後輪拆除飛輪（預備當前輪用，因為那時在回收場找不到堪用的鋁合金前輪），拆軸清理

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上黃油組回

內胎剪成條狀當內襯帶（廢棄內胎真好用）

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目前先將就裝上三盤，之後應該會換兩盤的（希望能找到大於六十齒的超大齒盤）

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後輪要塞進前叉中，需要拓寬工程

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先跟公路車小疊一下，調整座墊及把手角度及位置

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後飛輪再燒一片12齒的上去，六速變七速^^

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後輪拆軸清理，上黃油組回

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車架走線：車架鑽孔走煞車線及變速線，鑽孔及彎曲處用一截內胎包住保護

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目前外觀，上管外露的是暫時先用橡皮筋固定的各式電線

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踏板折疊後調好角度車子就可以站了

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車頭裝了一堆東西，有點亂，目前全車重約13.5kg（包含水壺架、車頭燈、車尾燈加方向燈、電子喇叭、兩個舊式CATEYE碼錶，一個當轉速錶用）

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折疊步驟一：收座桿

折疊步驟二：折車身

折疊步驟三：拆車把立管

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折後寬度約車把寬

折疊後大小為80cm*66cm*40cm，全世界僅此一輛的折疊車誕生～～～

ps.相信跟上一輛手作單車一樣，一定會有很多朋友擔心此車的強度問題，

目前敝人已測試自桃園市騎到大溪慈湖來回（台四接台七線），

桃園市至虎頭山路段，

以及桃園市至台北市（走台一線）等路段，累計里程亦突破百公里，

持續測試修改中，謝謝大家花時間讀完這篇長長的改造文～～～

2008-03-21 13:51 #1