很多人對自己的碼表設定有疑問
我也剛買了兩個碼表 說明書並不確實
所以去 topeak 網站下載了設定表

碼表設定圖表
現在大部分的碼表使用的是周長
也就是畫面中的紅色字部分
例如
20吋1.75的胎 20X1.75 === 1590mm
26吋1.9 的胎 20X1.9 === 2089mm

少部分是用直徑 我的就是
就只要除3.14就是了
例如
20吋1.75的胎 20X1.75 /3.14 === 506.39mm =50.63cm
26吋1.9 的胎 20X1.9 /3.14 === 665.28mm =66.52cm

當然每個人氣打的多飽 還是有差 但誤差應該在可以接受的範圍內了
懶得直接測量胎的周長 或沒工具的人 用這表應該就夠了
文章關鍵字
彬3718 wrote:
很多人對自己的碼表設...(恕刪)


現行的碼錶,只要有個感應磁鐵在鋼絲上的。
都是以輪子轉一圈的距離計算時速和距離。
輪子轉一圈可以得知一圈所需的時間,碼表上的晶片有timer在計時!
時速V=X/t,所以轉一圈的距離/轉一圈的時間=時速。轉幾圈可以得到走了多少距離。
所以關鍵都在轉一圈的距離必須告訴碼表。



所以碼表上的設定值,就是輪子實際走一圈的數值。
通常都是以mm為單位,1cm = 10mm

輪子的圓周長也就是設定值。圓周的公式就是==直徑X3.14

以這小徑車版的來舉例,以直徑20吋的輪子為例:

一吋=2.54公分。直徑20吋就是直徑20X2.54公分。
圓周長就是直徑X3.14=20X2.54X3.14公分
換算成mm-->20X2.54X3.14X10就是設定值。

輪子一圈的周長就是20X2.54X3.14X10 mm = 1595 mm

計算都會有誤差,因為輪子本身就是有公差的!
說明書上的也只是參考值,但也不會差很多了,畢竟太多變數如胎壓、輪胎本身製造公差。

最簡單的方法,就是自己在地上做記號,輪子轉一圈的距離直接設定就好。記得單位是mm。
如果碼表是紀錄直徑值(好的表應該還是計周長才是),就把上述的轉一圈量到的距離/3.14。只是圓周公式的反算而已。


影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
這種設定方式會比較快樂喲......^_________^

舉例來說

20吋1.75的胎 20X1.75 === 1590mm......原廠數據

實際上實測.....怎麼測都只有1500-1510mm

所以...別偷懶了.....實際上去量量自己愛車的滾動週長吧

一團一團 wrote:
教學??????別誤...(恕刪)


沒錯!按照原廠說明書來設定,很容易成為快樂表,自己實際去滾一圈會比較準。
我的用意只是要讓騎二十吋 甚至十六吋 完全設定為 二十六吋的人 有個依據
再說1590 1510 是有0.05倍的差距
但也不算無敵快樂表吧
不是每個人都會拿尺去量的
輕鬆上四十 拼一點上五十的人
很多都是設錯尺寸 而不是公差而已

至於標題 我會改掉
最好還是人坐上車,以氣嘴為起點,地上滾一圈,最準了,
用表格那種方式真的不太準確,大粗糙的數據了,輪徑會隨
使用里程跟承載重量而改變,用那個表能全部涵蓋嗎,
誰都嘛希望自己的碼表是準確的,不是嗎,難道要自己騙自己嗎
當然想要快樂表的不在此限。
chentcj wrote:
最好還是人坐上車,以...(恕刪)


你說得不錯, 我就是以打氣嘴為主
實際讓輪子走一圈測量周長的
倒是沒有坐上車, 回家再試試看


高頡 wrote:
現行的碼錶,只要...(恕刪)

真要自己計算的話, 這位大大解釋的很清楚

我自己算的和實際量的, 還有Cateye的對照表都會差5~10公分左右


p.s 上次車車拿去檢查調整, 店家在我前輪多裝一個磁鐵忘了拿下來
害我輕踩就可以到50公里的時速.....
最好還是實際去量測誤差值才會比較下, 另外如果有改輪組的話, 基本上誤差更大
謝謝樓主的分享,

畢竟開啓了這個話題,讓大家可以好好檢視自已的設定

而不會再發生我的20km/hrs比你的30km/hrs快的問題

就像其它人所提供的意見,我覺得還是在地上自已量一次,比較準.

我自已量完後,發現和廠商建議值差不少,還好用過GPS比較過一次後,就對自已的設定安心了.
我看見我們車隊的車友,上車騎在路上,看那輪胎扁成那樣,
有時凹陷就有半公分深嚕,來回輪徑差了快一公分,換算成
時速誤差,騎遠一點,誤差就很可觀了。

所以還是建議,人坐在車上,輪胎氣先打飽,靠牆慢慢讓輪子走一圈,在測量距離
設定就很準了。
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