公路車購買至今也經過了3年半的時間
里程累積了3000多公里
當時買的PI車褲, 許多地方已經出現了磨損的狀況
墊子部份似乎也失去了近乎八成的保護作用了
似乎是到了該汰舊換新的時候了
最近因為朋友介紹的關係, 得知台灣某家老牌成衣代工廠
在今年上半年成立了一個新的運動服飾品牌 - frontier (先行者)
主攻的就是近幾年來熱到不行的單車運動服裝市場
朋友個人試穿過的感覺據說是挺不錯的
有興趣的人可以到這邊參考一下
開箱文－Frontier先行者車衣車褲
因緣際會之下, 我也入手了一整套車衣+車褲
上個週末兩天, 特別把塵封已久的單車扛出來
準備好好的來試試這套國產品牌的車衣褲, 到底穿起來的感覺是如何
但是在測試之前, 不可免俗的, 先把東西拍個照開個箱吧 (根本沒箱子...)
先行者原廠LOGO
這次入手的是七分褲, 我的第一次~
可以看到車褲上面車縫線很紮實
膝蓋部份採用另一種材質 (看原廠網站說是有刷毛), 所以冬天應該會有些保暖作用
採用矽膠當作止滑的材料
左邊是Frontier右邊是PI, 由上圖可以看出, 褲墊的車縫, Frontier紮實很多
穿上去的感覺, 也不會有異物感
上圖可以發現, 兩家車褲的車縫水準是相當的
PI的止滑方式是採用鬆緊帶, Frontier則是運用了矽膠材質
車褲中線部份看的出來, Frontier的車縫線比PI要多了些功夫
車褲所附的吊牌, 所使用的布料材質有萊卡, 3M反光片, Cozy Pad+ Esquire一體成型3D褲墊
另外還貼心的附了一張如何洗滌的說明~看了之後才發現我之前洗滌的方法不對...
車褲裏面設計了一個防水口袋, 不過我覺得不是很實用, 另外在穿褲子的時候
容易被這個防水袋干擾到
Frontier (左) 與PI (右)的3D褲墊比較, Frontier針對胯下兩側做了加強
褲墊邊緣的車縫線比較, Frontier的強度較高
有關這組3D褲墊的介紹可以參考官網說明
http://www.frontier-sport.com/?mmdx=shop&ffcx=pro&pno=96
車褲內部Frontier LOGO
接下來來看看車衣部份~
大紅綴上黑色側邊, 殺氣頗重XD
車衣背面一樣提供了3個口袋
除了普通的3個口袋之外, 外側設計了一個跟上面車褲一樣的防水袋
這個防水袋就讓我給他加分了~
因為一般外出通常都會帶手機, 手機不是放在坐墊袋, 就是放在車衣後口袋
公路車通常大家都會偏好超小型的坐墊袋, 只為了好看, 但是不實用
如果手機擺不進坐墊袋, 我之前通常就不想帶手機出去騎車了
但是不帶又會被老婆念...
這個防水袋的設計剛好讓我可以把像手機這種電子產品丟進去
那天試用了一下, 比起直接放在車衣後口袋, 的確是比較不會有水氣侵入~
車衣下擺同樣使用了矽膠材質當作止滑介面
連續兩天各騎了一趟北宜公路做測試, 單次距離大概是30km上下
整體來說frontier的的車工可以說跟PI不相上下, 某些細節甚至更加強
而褲子最重要的褲墊部份
第一天剛騎上去一陣子, 是覺得還蠻舒服的, 不過騎久了還是會痛
第二天再騎, 感覺依舊蠻舒服的
不過墊子的另一個重點是耐用度, 這個目前無法看的出來, 還得經過時間的考驗才行
價錢部份, PI七分褲經過我大概看了一下, 網路上一件好像要價3800左右
這件賣2500, 在價差有1300的情況底下, 這件的CP值顯然是比較高的
加上這個國產品牌提供一年保固, 也是另一個賣點
雖然老闆也說, 真的有問題拿來的消費者不多, 但這對於我們消費者來說算是一種誠意
如果真有問題, 工廠在台灣, 直接送回去也會比較方便
以下一年保固是copy自官網的說明:
什麼是一年免費維修?
正常情況下，如同任何其他商品，Frontier衣物會磨損、變舊，依據騎乘的方式與個人對衣物的保養，磨損的情況遲早會發生，如果發生脫線狀況，我們可以維修，如果你發生翻車撞車等意外，我們也許能維修，只是磨損後的補丁未必能達到如新品的要求，但是大部分的維修，我們是可以做到的，且一年內無需負擔任何費用。
對我們這些騎單車的人來說, 市面上的選擇愈多
大家就能挑選到品質更好, 更適合自己的產品
廠商也會在競爭之下, 創造出更多更超值的產品
騎車騎了4年多了, 期間從一件幾百塊的捷安特車褲
穿到一件兩千多的PI五分褲, 到最近這件兩千多的Frontier七分褲
期間的轉換可以體會到, 車褲品質的好壞, 確實的會影響到騎車的舒適性
Frontier的車褲與之前的PI車褲, 在品質跟實際騎車過程中
舒適度感覺差不多, 並沒有因為是國產品, 品質就輸給進口貨
以CP值來說, 這個品牌的車衣褲, 應該可以成為單車人替代舶來品的另一項不錯的選擇~
本文同步發表於M.K
相關連結
http://www.frontier-sport.com/
個人積分：83分
文章編號：15076664
個人積分：182分
文章編號：15078068
個人積分：0分
文章編號：15083037
個人積分：57分
文章編號：15085609
個人積分：13分
文章編號：15086680
個人積分：83分
文章編號：15087246
個人積分：419分
文章編號：15093783
我手邊有PI, Castelli, Frontier, CW-X(華歌爾子品牌)等車衣
我覺得以材質來看 CW-X>Caselli> PI>Frontier
以功能及設計感Castelli>PI>CW-X>Frontier
Frontier的車衣穿起來很熱!而且很厚, 後面口袋又作的很深很窄,拿東西要拿半天
其它三家布料都不錯,Castelli的最好,不同部位用不同的布料,且用得很恰當,後面口袋深度及寬度適中,且彈性夠,東西好拿好放
如果再加上價格作比較, 我會推薦Castelli>PI>Frontier, CW-X後面沒口袋不適合公路車故沒納入評比
而且我很好奇的是....是不是Frontier的車褲都作很短?我第一次買Frontier的吊帶車褲,比一般的車褲短了10cm...
完整圖文請見: Cervelo車隊版車衣分享
個人積分：356分
文章編號：15096620
kent21 wrote:
我有一套Specia...(恕刪)
kent21 您好:
謝謝您給我們的一些寶貴意見.
您這套車隊的車衣。是先依照我們的款式再依選手教練的部份意見去修正的.我這兒也許可以解答您部份的問題.
1.
後面口袋又作的很深很窄,拿東西要拿半天
這點可能是我們設計上的問題. 因為初樣讓選手測試穿時, 並沒有反應這個問題. 以致沒有針對這點做調整.
而Specialized車衣因為考慮到車衣圖案的完整性, 以致車衣口袋間隔縫線不像一般車衣是直切 ,而是 有點彎曲 像 ")(" ,這也有可能導致您覺得這個口袋很窄. 再加上右邊是防水布口袋,並沒有彈性, 也相對限制了口袋的拉伸。
這些都可列入我們明年調整的事項.
2.
是不是Frontier的車褲都作很短?我第一次買Frontier的吊帶車褲,比一般的車褲短了10cm
您拿到這件車褲應該是第二批生產的. 我們總供提供三批車褲(共60件)給車隊, 第一批選手普遍反應褲管太長. 要減短8CM. 而第二批是以減短8CM來做的. 穿了後又覺得太短.有點感覺像熱褲了. 以致再追加加長4CM的第三批。
3.
Frontier的車衣穿起來很熱!而且很厚,
這有可能是組織較密.激烈騎乘流汗量大的話,.有點像是塞車. 汗在吸排紗裏頭排隊, 而貼住身子,會有可能感到熱 我們明年會增加布的組織變化性及透氣度.至於厚, 由於該布的重量為 200g/碼.不會較他牌車衣重. 會有厚的感覺原因可能是由布的組織,手感或熱所造成的感覺.
4.
其它三家布料都不錯,Castelli的最好,不同部位用不同的布料,且用得很恰當,後面口袋深度及寬度適中,且彈性夠,東西好拿好放
您說的這一點是我們目前的痛處.因為我們做的是品牌. 不去找庫存布(因為品質不穩定).所以用的布都請布廠開專用布,有一定的量.但我們又是新的品牌, 量沒有辦法像大廠一樣的大.因此有些布料可能一件衣服只用一點點.我們儘可能在這之間取得平衡點.以致目前布料使用種類有些單調. 而我們也儘量在克服中. 今年冬天慢慢會有一些複合布料的外套及長褲上市. 而明年在組織及功能上面會更多樣化.也希冀您能夠再給我們寶貴的意見.
再一次謝謝大大的寶貴意見,我們是自行車服飾裏頭最菜的品牌.Assos, Biemme, Castelli, DeMarchi, Mavic ,Pearl Izumi, Nalini, Santini, ZeroRh+ 這些都是我們尊敬的前輩, 我們要學習及進步的的還很多. 但讓台灣也有國際級的車衣服飾品牌的目標是不變的. 這方面真的需要靠像 Kent21您這樣子的玩家來督促我們.有任何意見及開發的建議也都歡迎與我們聯絡.
Frontier 先行者 管理團隊
個人積分：419分
文章編號：15097654
