無意間也興起想要改的念頭
到拍賣怎麼找都是醜醜阿媽在騎有坐椅的滑板車
後來在01上詢問~有位人兄居然有台外銷但是快報廢的車台
就花點小錢跟他買下來
不過狀況不太好~整台生繡沒前輪~軸承也腐蝕~控制器電池都壞了
看來有的搞了~
買一罐除鏽劑~很好用喔~鏽一擦就掉
整台分屍
原馬達15V 3400轉
電池14V 7000MA實際上是16V
從y拍買來的馬達KV400 體積約6cmx6cm 7kg扭力
並且還要考慮到
無刷馬達的負載
扭力~轉速~電壓~
是否要裝減速組或直接驅動~
公式為馬達轉速=KV=400x16(v)=6400rpm
原車皮帶輪為14t跟99t約7:1~輪胎為直徑15公分圓周為47公分
所以扣掉馬達負載80%
6400RPM乘80%除7乘47cm乘60分鐘除100000cm=時速約20公里
本來是想買KV1200來裝減速齒輪~北市興城路有在賣最小減速比為3:1
1200x16v / 3 =6400RPM 跟原本一樣所以不考慮了
無刷電變
SERVO TEST測試器
連接上的樣子
馬達架的位置
定位
把原碳刷馬達的齒輪拆下裝上 軸心大小為0.8CM~無刷馬達是整根圓形的~
所以必須用砂輪機磨一平面讓皮帶齒輪卡進去
動力部份大約完工了接下來就是電力部份
線接好~塞進去
接下來是油門部份~TEST要加工一下~把VR給焊掉~
有用電表量一下VR電壓5v輸入~輸出為0~4.98v
到露天或Y拍買電動轉把~樣式不居~線有三條
正極~負極~訊號線~輸出範圍是0.8~4.22v跟TESTER差不多範圍內~可以用~只是會比較遲鈍
接上測試並焊上
把電變電線全塞進去~線也都牽好
到Y拍買了滑板車拆車零件~鍍鉻前輪胎
就這樣完成啦
騎在路上只有爽一個字形容~油門吹大力一點就翹孤輪
不但反應快速~力道更是飽~無刷馬達聲音好聽
時速約可到20公里左右
續航力為電池 16V*7 Ah=112wh
250W 連續放電 約0.44小時 25~26分鐘
等這顆電池操爆在用lipo 24V電池
到時時速可到30公里續航力更強
先PO測試影片
之前用的是鎳氫電池~常常出外再使用時
因為馬達負載一個大人重量~導致電壓降到3V以下後電變保護啟動就罷工了
而且鎳氫電池續航力極差.....公式算出來也可以騎個20分鐘~但是實際騎乘也頂多10分多鐘...騎到一半又要牽車走路回家...
所以歪腦筋又動到放電速度快!壓降又小的鋰聚合物電池上~不過一顆不便宜要價1100
11.1V 2200MAH....本來想買14.8V*2並排剛剛好...但受限於車體空間限制只好買11.1V比較小...因為除了電池還要走線..需要空間
先並聯兩顆 11.1V 4400MAH.....做好兩組
接下要要串聯....等於是兩並兩串...22.2V 4400MAH
接頭全部用5.5公母插PIN方便日後拆卸維修
兩並兩串接線方式大概如下
接下來是增加速度小小秘密武器...原本為8MM 14T但是翻砂材質騎沒多久就斷了
所以特地到台北承德路附近興城街訂做一顆齒輪....但是不便宜一顆要價750.....
重點是訂做的是 8MM 15T 多了一齒
14T 以22.2V去推約40km/h
但以15T去推約43km/h.....所以別小看一齒速度可以多3 km/h 過陣子玩膩了再去訂做18T把速度再推向50km/h
另外買來備料的kv280馬達 隨然沒有金色kv450手工馬達轉速快~但是扭力比較強約多一kg以皮帶齒比99:15..一比7來算輪胎推力就多7kg....這樣如果以後變大胖子再換這顆來玩......目前只想騎快...
為了維修方便就鋸車台囉
問題來了....
因為鋰聚電池不像鎳氫電池一顆變壓器就可充電....反倒要一顆一顆充電...這是宿命....這讓我實在傷透腦經
總不可能沒電就拆開車體拿出來一顆一顆充....累死了....目前想到的辦法就是做延長線......最起碼不用拆
到電子用品店買一般通用4pin公插+母插+已經夾好的線
照著充電器上-紅-白-白-黑-排好插好焊好...一共四條
別忘了絕緣也要做好
延長意示圖大概這樣
把電池藏進去後4條充電器露出來..醜醜的...不過也沒辦法暫時先這樣囉.....
嘿嘿....兩天後我訂的東西又來了....因為空間還夠...所以又多訂了兩顆11.1 2200mah電池+一顆電壓監控器
以免過放...這對鋰電池很重要.....電動車來說電池最貴的一環....過度放電不但影響壽命...也會影響放電程度...
所以鋰聚電池千萬不要玩到沒電才停....這樣電池會掛掉....電就充不進去....永遠也充不飽.....
此刻鋰聚電池為3 lipo每節電壓為4.2...充飽電壓為12.6 最低靜止電壓不可低於每節3.7 也就是11.1v
過低鋰電就買單拉.........
熱縮膜包好免得撞來撞去撞壞....
一樣3並兩串.....22.2v 6600mah
延長線改為軟線.....
排隊塞進去
接上電壓表...過幾天會把他改到把手上面
因為油門線性問題無法配合馬達電變導致轉一點油門就暴衝...再轉一點就全油門.....困擾我很久...後來跟高人討論研究後...發現串一顆2極體4001可以解決這問題
裁個塑膠版先蓋起來吧
半完成品..待續
這陣子比較忙忘了上傳影片
補上傳了
那天跟朋友去永安漁港試車
我請他開車跟我並行
我全速後他的時速約落在49左右 影片是晚上所以看起來慢!但是實際騎是很快的
跟我算的22.2V左右 KV450 約要再42KM左右
但鋰聚電池壓降少!都在23-24V左右所以時速比較快
目前已經向大陸電池廠商訂購29.8V的離聚電池
也再重新訂做輸出齒輪 18T 原來為15T
所以減速比約5.5
配上電壓29.6V 不降壓約可保持在30V以上
保守算出來時速約為69KM
我朋友奇的
我騎的
