拆開盒子就是這些東西,看到粉絲頁貼紙那個讚,嘴角不禁又往上揚起.
因為又讓我想起 “ 哇~ 你有E-Mail喔! “這年輕的助理美眉.哈哈...
連阿公阿罵都有"耶唬逼"(否則別想抓到金孫),更甚者還得有賴來賴去的本事,不然就遜掉惹.
可是,這兩樣摩登Device偶都迷有.(淚~) 唉~余豈不要臉哉;余不愛讀冊也.
不過,話說肥乃...按不按讚於偶是迷有什麼差別的.
因為"玩"過這支F3之後,出保固這事兒不會發生在偶身上,也不會出在這支F3身上.
小白盒裡面裝的就是這玩藝兒.將F3裝載在單車上的扣具.說實在話,這東西對偶等同"肌樂".
標配變"肌樂"?? 文末再說啦!
全倒出乃就是這堆東西,手繩可以用一用,那兩個有橡膠的...再說啦! 哈哈...(暴殄天物,會給雷公打的)
點燈與維持光明的三樣寶物,電池,充電器,F3.
這電池讓人眼睛為之一亮,心裡暗叫 Oh,boy. Oh,boy! 呵呵呵...
充電器.廈門的公司做的,所以,台語嘛A通的啦!
露出兩支豬公牙,看起來好猛.
充電器有一顆像小珍珠的LED,通電亮綠色光,充電時變成紅光.
F3本體.剛拿到手上時嚇了一跳,哇! 怎麼那麼輕捏?? 比偶手上最小最短的還要輕.真意外!
規格資料都寫在身上,任何人拿到,不用再翻說明書也都能明瞭.(搞丟惹是永遠肥不乃的,識字的都看得懂)
不只MIT,連彰化都給你標出乃.落彰化火車頭,探聽一下.運匠就把你送到門口惹. 讚!
燈頭的蓮花指,加厚的強度擊破玻璃應該不難(現在很流行的功能,開車千萬別跟人青來青去)
有QR Code的是後蓋,像不像鏡頭捏?
逆侃侃,有機械常識的就知道是怎麼一回事惹. 這個要給3個讚! (不只用心,還非常內行) 工序與製程就不用說惹.
賣瓜的當然說瓜甜,可是,甜在哪裡呢?? 咱來貨比貨.
看到了嗎? 內行的不用解說,看不粗乃的...跟著內行的就對惹.
密不密有關係.
很多手電筒在改用18650的電池時,是沿用舊有模具,然後在電池室加裝套筒固定18650電池.
而另外開模生產的也大多如下圖左方那種.
那,..密不密又有啥關係呢?
有,有關係.
偶最常遇到的就是因為電池在行車期間因震動而影響正.負極的接點,導致燈光不穩或突然來個全黑的情境.
再來是因震動過於頻繁而影響電流與電路,震動導致的接點火花隱藏於筒身之內,你無法察覺.
但問題仍是持續進行與惡化的.
我的18650電池幾乎都另行在兩端焊錫增加接點面積與穩定度,但隔一段時間後,很明顯的,焊錫高度都會下降.
或許你的手電筒只是溫和的使用,不是如在單車上那種"操練"的使用程度.
不過,一個做工精良,穩定可靠的產品會讓你事半功倍,信心倍增的.
該亮不亮時,遇到一次就夠你受惹.自認產品不穩時,偶會裝兩支.可是,仍是會有一支是要閃不閃的.
看看F3吧!超薄的筒身,超精密的間隙.置入電池時是緩緩沉下去的.你應該來體會一下那種港覺.
非常令人驚艷的一支隨身手電筒. 讚!
偶一直都是以手電筒當單車車燈使用,F3當然也難逃魔掌.第一步當然也是加裝一個遮光罩.
F3不能說是遮羞罩,因為它拿出去一點都不會讓你"害羞".
比較”拍寫”的是那鋁管啦! 那是蘇菠麵的阿母在拖地的拖把桿,讓阿母知道,偶就鼠定惹.
F3的燈頭較長,所以就套到六角頭為止,這樣跟這高檔的手電筒比較搭.
丈量規格都是用游標卡尺,否則不符BAOCH的製程標準,會被打槍的.
找不到黑色的鋁管,將就將就惹. 好像也不錯看.呵呵..
亮燈,雖然無法擊破玻璃,但對付兇狠的狗輩,應該還有嚇阻力吧!
試裝在威武的大哥與阿花的二姐前叉及優雅的么妹Sakso頭管上.
這扣具對偶雖有點"肌樂",但也不是一無是處.
上下兩片固定座除了水平對齊之外,還可轉動約15度與30度兩個定點,
對傾斜的前叉而言仍有維持燈具水平的功能.
裝在車把手上,角度就隨自己去調整惹.
加了燈罩後的投射光暈
燈與牆的距離是90公分,光暈中心是亮白色,依次有一道黃色的,然後就是漸淡的大圈光暈.
上面的外圍光暈很明顯的被遮蔽掉了,即使在水平的狀態,
只要距離達到一定的範圍,中心的強光是不會射向對方的.
F3的光色有一個特點,在全白的中心圈外圍有一道偏黃的光暈.
在實際使用的情況下,這道黃光可中和全白的亮點,不僅不會讓眼睛易於疲勞,
也可中和標的物刺眼的反射光,讓辨識程度提升不少.
高.中.低三段的燈光亮度也提高了手電筒的應用範圍.
你可以利用高亮度搜尋遠距的目標;中亮度在行進間照明;低亮度用於閱讀地圖或其他文件,工作物...等.
高亮度可使用5小時的續航力,即使身處野外無法充電,只要多帶一顆電池便可讓你的行程不受限制.
遮光罩的效果請參考(分享) 阿哈前燈的遮羞罩
這是可收納與不可收納豬公牙的充電器比較.
車燈扣具的裝載方式,可參考在圓管上固定的方式.
這張圖應該可說明兩者間的差異惹.
一般而言,偶不會以橡膠束帶去固定單車上的燈具.
這種方式是很快速方便,但在騎行當中很容易晃動,不只困擾騎士的視線,也容易彈開掉落.
再來是彈性橡膠仍有一定的拉力極限,過度拉扯時,束帶固定端會被拉出脫落.
手上雖有一大堆手電筒,就推這老中青三代當代表.
造型各異,訴求也不同.科技真是日新月異啊!
Mag-Lite這支是三節的,現在是供著好看(曾經擁有)身上也有序號,
另一支兩節的在離開現場後驚覺手上少了某些東西...再回頭已不見蹤影.
這東西跟單車一樣,筒不離身的,雖然有升級的套件,但提不起升級的動力.
Q5是上個月買的,真的很亮.隨機所附的電池只充過一次電就下課惹,
原因不明,也懶得再找賣家詢問.電池是耗材,只是沒想到耗得這麼快.哈哈...
看到這裝備,應該知道接下來會如何了吧!
其實結局如何,用膝蓋想也知道. 只是想知道到底哪裡不同而已.
當然,Q5也要拉出去啦!
亮燈的部份是以夜拍模式,其他是以P模式曝光.(全以P模式,阿哈身上那支會屎得很難看)
阿哈的.其實是沒那麼亮啦! 相機爲了怕被我扁,把曝光時間延長惹.
距離約20米的地方看光源
F3 接近現場的情況 (光源充足,所以曝光時間也較適當)
相同的條件看F3的光源
Q5 果然很爽.
被扁也會扁得很爽.
燈罩將光束調整過的樣子.
實戰心得
LED手電筒發展至今已經相當成熟,而且一帶比一代要來的亮.除了亮;還要更亮.
其實,以亮度而言,在現今的實用範圍內都夠亮惹.
以手電筒的應用角度來看,F3只要配合相關載具,不管是裝在頭盔,帽子或其他靜止物件上..
以其功能,亮度與體積,重量.應用範圍應該非常廣泛.
F3也很亮,非常的亮.亮到近距離直射足以讓你瞬間眼前全黑.
長得很不安全的婆婆媽媽們;或是霉女正咩們想取代防狼噴霧(使用上有些許風險)的話,這支就對惹.
拿來當單車燈,也可以. 只是須加點工(弄個罩子上去)或是將射點壓低.
不是只有Q5會被扁,F3你若漫不經心的話...連你一齊扁.
阿哈的F3有加過工,所以頭稍稍可抬高一些些. 抬高一些些,則可射得遠一些.
偶在經過4線道的馬路時,還沒到分隔島之前,車燈的光暈已越過分隔島惹.
在路面上可很清楚的看到光暈,也可提示路上的人車將有"交通工具"穿越.
這在偶其他手電筒上是不容易察覺的.
以往單車的照明方式,偶是比較偏向廣,而不是遠.
嚴格說,相同口徑的LED手電筒,多顆LED所產生的照地面積會優於單顆的高亮度LED.
可是在亮度方面,多顆的反而不如單顆.
在沒有較符合自身需求下,現在反而偏向黃白光的LED車燈.
因為那亮白的單點光暈實在很容易疲累(尤其是壓低射角,近距離的白色圓光暈)
在不再亂花錢買那些有的沒的,且光色光形類似的手電筒之前
加過工的F3是令偶滿意的單車"手電筒".
標榜某規某規的,興趣不大.原因是車燈載具與體積不是很喜翻.
單車嘛,.偶就是要乾淨,俐落! 不想拖泥帶水;也不想像掛著耳環項鍊那般,叮叮噹噹的.
這支,應該能讓偶用很長一段時間惹.
