有人知道各縣市有幾家單車零件量販店嗎？
不是指車店老闆有在賣剎車皮那種喔，而是指以各式零件販售為主、修車為輔的的零售店。
機車和汽車都有大型的精品量販店，可以讓人好好選、好好挑，去那種店消費的感覺比較舒服。
單車好像沒聽說過耶，要買零件只能到網上賭運氣，或是到車店低聲下氣的問老闆，有時還會被白眼。
記得小時候(呃，我是小飛俠世代)騎單車的人比較多，市區內販售零件的小店不少。現在有人知道各縣市哪裏還有這種店家嗎？
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其實想DIY不是不想給老闆賺，而是小弟連四輪車都習慣自己趴到車下玩、DSLR都自己拆呀。
單車更是早年小弟玩DIY的入門。
要瞭解工程師設計的巧妙，玩單車最棒了，因為單車受體積和重量的限制，會出現很多很巧妙的設計。
在我的觀念裏，單車是「純種的DIY運動」，至少基礎的維修、調整要會，要進階到整車拆到再重組，個人感覺上不比拆步槍細部保養複雜到哪裏去。
而事實上如果有在摸單車，應該會很明顯感受到單車在設計上硬是比其他東西更著在車主自己動手維修的親善度上，可以說單車原本就有列入車主DIY的打算。沒幾樣東西是要特殊工具的，備齊那些工具可能不到四輪車換一次機油哩～
而所謂的特殊工具，其實也還好，只是非一般常見的虎鉗、螺絲起而已罷了。一個拆BB工具適用大多數廠家的BB，要是四輪車那種拆某根400元的螺絲，得出動一隻3000多元的「特殊工具」，而那個特殊工具除了拆這根螺絲，完全沒有其他功能，更別說去拆別家的引擎了，連同廠、同型車，只是不同年份，說不定都要換用不同的工具，那才叫真正的「特殊工具」。
單車特性，天生非得要能DIY不可，要不國外單車店百公里內可能找不到兩家，這些用家都只能買小折了，車子掛掉可以載去修，要不車子掛掉不就沒有明天？或是要車店老闆出診？德國人一小時基本工資台幣500多，出個診乾脆買新車好了…
其實機械類產品，不管汽車或是機車或是單車，仔細、反覆的調校，才會有抓到良好的手感。這個是老闆做不到的。
一來，老闆沒那個美國時間。(總不能要求人家抓個剎車走線抓三個鐘頭，然後只給人家500元工資吧，太缺德了吧！)
二來，手感喜好人人不同，天王老闆也很難猜。連我自己沒上路用個三次，也很難確定怎樣的手感較適合使用狀況。
國外單車滿著重在DIY這一塊，但是在國內，要求一個和善的DIY單車好像被當做一種佔小便宜的人才會做的事。不是很舒服。
就是因為這樣，才會有感而發，明明一個腳踏車零件生產大國，大多數的零組件卻沒有一個正常的開放式通路管道。
好像要煮鍋雞湯，找不到「菜市場」這種東西，還得到餐廳後巷裏問老闆能不能幫我進貨多進隻雞。
很悶呀！
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