[分享]這才是自行車專用車燈嘛！台灣之"光"DOSUN M1入手

首先～小弟為了夜騎，找了很久一直找不到好用的車燈～

也許是太龜毛吧！加上騎公路車在鄉下地方車速又不慢，一般的車燈可以說是沒什麼用。

想過用槍燈來代替，但也只敢在鄉下沒人沒車的地方用，槍燈再怎麼壓低，仍舊會影響對向的來車。
若真的把槍燈壓低了，對高速下的照明距離當然是完全不夠。
有經驗的大大或前輩們也知道，槍燈的點光源對騎車也不夠廣角。
所以～槍燈不適合，是真的。

01這邊也有不少車友裝了大功率LED雙燈或3燈的，很亮～超亮～
但～憑良心講，不影響對向來車絕對是不可能，小弟夜騎也被那種燈閃的看不到路。
就跟汽車很多便宜的霧燈一樣，雖然不亮，但光形不對，地面照明效果不佳，就是會閃到對向。

曾經～也想自己車個變形光杯來改裝槍燈，來達到汽車大燈的光形效果，但也一直未付諸行動。
WHY？因為就算會AutoCAD電腦繪圖，要做出適合的光形並不是那麼容易。

總算～在前幾天，正在YX購物的自行車區閒逛，發現了這等好物上架。
對啦！小弟承認這陣子也是瘋自行車，每天都在01的自行車區及各購物網站察看各種車子及配件。拼命做功課＆敗家。

OK～看了介紹，似乎就是自己想了很久，光形正確，亮度又夠的車燈。
對～他才是車燈，真的車燈，不會影響對向的車燈。這就是台灣之光啦！

馬上連到官網看更詳細的資料，還有影片，越看是越喜歡。
雖然貴了些，還是牙一咬，回到Y購，點了一下我要購物，就這樣刷了卡，結帳～
結完帳～怪了～怎麼剛剛的網頁馬上變成已售完補貨中～
到底是才進一支還是車友搶太兇啊！
網路到處搜尋，看樣子真的剛上市，沒幾個地方有。但此時～卻發現～
原來01的購物中心也有耶～剛剛怎麼沒發現啊！再搜尋了一下01討論區，嘿嘿！沒發現開箱文。
內心吶喊著～趕快寄來吧！小弟難得發一手開箱文的耶～

等～等～等～等到今天，七刀～～～颱風都說要來了，等到傍晚～小包裹總算寄到公司。
不囉唆，馬上拆包裝，連忙裝上電池，試了一下～
YA～～～就是這道光～～～就是這道光～～～還拿出了隨身攜帶的FENIX L1D CE比試了起來～

等不及心中的狂喜，更想早點讓廣大的01車友知道這等好物。馬上跑到車上拿出相機，在辦公室內偷偷拍了些照片。

好吧！今天加班～加的很晚～所以現在才能分享這支車燈。進入主題吧！
詳細規格，廣告及介紹就請車友們移駕到01的購物區，夠詳細的了，不夠的話還有Y購及官網可以參考。謝謝！
小弟就不再贅訴～
看照片勒～～～台灣之光DOSUN M1，原來01還加上雷光～


外包裝，還真簡單，其實小弟是把燈裝回去拍，一寄到馬上就迫不及待先拆來玩勒～


換個角度～這支有五段切換，強，中，弱，慢閃，爆閃等五種模式。有直流穩壓。


廣角照明並附電池殘量LED，防雨水？容小弟後面照片說明～


主燈及附件一覽～

有兩張很小張的說明書，兩種尺寸的管夾，快拆架，橡皮墊。


所附的大小管夾，太好了～公路車彎把可以裝。


主角現身～燈頭，裡面的多角度反光光杯～像不像汽車大燈啊！


側身照～紅色的是觸摸開關，要用點力才會亮，左邊銀白色的是散熱鋁片。開燈會燙的地方～


屁屁照～


上方照～對～沒錯～是塑膠殼～所以需要那塊可愛圖案的鋁片散熱～


翻個身～燈頭光杯特寫～這才是車燈的光杯嘛！


側身一下，看到一點LED的樣子了～


LED是在光杯的上方較平的位置～CREE的HIGH POWER LED，但應該不是Q5版的～

再換點角度～讚啦！


燈頭造型～照的不太好～

再換個姿勢～

燈頭側邊～


從中攔腰一拔～啊！不是啦！要轉開啦！後半截是放電池的肚子～四顆三號電池～

這四個電池是包裝內附的～剛剛沒拍倒是因為早已裝進去把玩了！


防水O環～有點懷疑這樣的設計能防多少水？


來唷！開燈了唷！有夠特殊的光形～第一段強光～

第二段中亮～

第三段弱光～


往牆上斜照一點，這光形就對了啦！有遠光跟近光～

再斜一點～嗯！不錯～


對～沒猜錯，右邊就是天花板～這光形，喜歡嗎？


車燈轉個方向～這張是側邊光形～SORRY～現在上下剛好相反




對照組～FENIX L1D CE 一顆三號電池的強光手電筒。


左邊是L1D CE的第一段弱光9流明，右邊是M1

L1D CE的第二段40流明

L1D CE的第三段80流明


糟糕～L1D CE的第三段80流明開始變弱，看樣子電力要開始下降～電池用很多天了～

看來該改用第二段40流明測試～

OK～切換到第二段勒～DOSUN M1該亮的地方亮，不該亮的地方不亮～這就對了～


左邊的L1D CE除了點光源，旁邊那環的光環，仍會讓對向的車友感到刺眼。


L1D CE～你還是做好你手電筒的工作吧！車燈的重任就交給DOSUN M1啦！


後記～回到家時在車庫外試了一下，地面的投光照明效果的確比L1D CE要好的多了，光形設計的非常得宜。
嗯！真的很像汽車大燈，遠看不亮，但該照到的地面範圍剛好都照顧到了。

L1D CE照在前方5公尺的地方，越遠越暗，但還是會讓對向刺眼。騎車時照明範圍太小，常常會反應來不及。
當然～就更不用說那些動輒兩三百流明的燈，尤其圓形廣角燈杯，保證對向的人很想破口大罵。

其實～DOSUN M1廣角範圍內的投射光大概估計都有40流明左右，騎車剛剛好，也比市面上大部分自行車用的車燈都亮不少，又沒有光害。

而且～聽說是台灣設計製造，所以也能說是台灣之光啦！不過～還真是貴啊！但小弟覺得很值得～
這支才真的是車燈～有正確光形的車燈～
01的眾車友們～許我們一個無光害的騎車環境吧！

----------------------------7月18日晚上新增室外照------------------------------

應觀眾要求，到外面拍了幾張，拍的不好，請見諒～
因為是手持拍攝，所以～手會抖啦！白平衡不太准，全手動固定光圈快門。
照片僅縮圖裁切無後製～

社區光源還不少，還算亮～地還是濕的...


開燈啦！約6公尺以上～


近一點～


遠一點～超過十公尺～


魚池上的涼亭～未開燈～


開燈～～～


以上照片提供車友們參考～謝謝！


應發哥大大的要求，多拍了幾張電池室的照片～以下提供參考～















-------------------------------------7月19日晚上新增夜騎上路心得------------------------------------------

哈！現在才知道，原來uesikun大大才是第一個發表此燈的人，關於此燈uesikun大大有詳細的介紹及分析唷！
今晚夜騎大直河濱自行車道，果然如小弟所預料，第三段弱光模式已經夠用了，整路只有這支車燈亮度是完整的。
且接近前車時，前車因為看到地上車燈，都會自動靠邊騎，真是感謝這些車友，小弟今晚超車都不用車鈴。
車燈的廣角在河濱車道剛好可以完整平均的照到整個路寬，所以對路況的掌握更加容易輕鬆且愉快。
小弟將車燈光形調整到從車前三米到十米範圍，這樣的可視範圍剛剛好，且接近前方十米只看得到前車的腳踏板反光。
前方的車友踏板以上是沒有任何反光的。也就是說，上方沒有足以影響對向車友的光線產生，地上卻有良好的照明。
對～今晚還有聽到路上機車騎士發出的驚嘆聲～因為比他的大燈還亮，照明效果更好。當時小弟是開中亮模式。
發覺路上的機車，除非很新或改裝過的大燈，一般來說亮度都不是很夠，跟DOSUN M1比起來，的確遜色了些～
以上是小弟今晚簡單的夜騎心得分享，也提供給車友們參考。小弟要再次強調，真的是沒很誇大唷！

-------------------------------------uesikun大大的詳細介紹及分享-----------------------------------------

其他資訊亦可參考uesikun大大的我的自行車前燈探險記!

-------------------------------------7月21日公路車夜騎鄉下心得更新--------------------------------------

今晚與公路車獨自夜騎昏暗的鄉下地方，只能說～讚啦！
第一次高速夜騎是這麼的愉快自信且開心，可以放心的以時速3～40KM/H的速度前進。
車燈照射的扇形區域，也因為照度明亮且平均，可視範圍大且清楚。
真的～比爆亮的18650cree槍燈好用太多了。
槍燈只有中間那點超亮，範圍真的是不夠。而周圍的散光圈也只有靠近自己的地方夠亮。
其實槍燈的中間那點也是越遠越暗，不是很適合騎車用。

清涼的夜裡，沒有人車的路上，路邊的稻草，水溝，貓咪，全都在優良光形車燈的助力下無所遁形。
伴隨著小弟與輕快的公路車，快速的踩踏著，吹著涼涼的微風～
喔！對～也不能算是微風，時速20的時候才能算是微風，30以上耳邊的風切聲已經不算太小。
索性把罩在鼻子的魔術頭巾兩邊，也拉起來幫耳朵檔點風。嗯～更舒適了～

其實今夜大部分的路段，用中亮模式已足敷使用，又能增加續航力。
另外近燈的部分，真的是剛好照在公路車的輪子上及前方50公分內，原先認為似乎沒什麼用。
但在一次低速閃躲不平路面時，卻發現～嘿嘿！原來下方照明的近燈有這個優點。
輪子周邊及前方一點點的地面，因為燈光而清楚的知道地形，更能選擇閃避的最佳路徑。
一般的燈是照不到這個地方的，沒想到卻意外的發現近燈的好用之處啊！
小弟還打算把碼表改裝往前方移動，利用車燈的近燈照明，那就更完美了～

經過這幾天的試玩及試騎，總算～所附的電池電量已經由滿電的綠燈下降到警示狀態。
警示狀態下，是由紅燈及綠燈慢速交替閃爍的方式，警告電量已經不夠。
但也因為恆流電路，車燈的亮度仍然保持一致，並沒有因此而越來越暗。
更因為低電量警示時，小弟是使用中亮模式。於是故意切換到全亮，果然電量警示燈變紅燈常亮。
嘿嘿！全亮此時還是點得起來唷！更不會像槍燈快沒電時，切換到全亮反而變暗的問題。
總之～小弟今天有了一次愉快的夜騎經驗，安心上路，安全無價啊！

良心推薦給需要夜騎的車友，以上提供給車友們選燈的參考～

------------------------------------7月22日語重心長之心得更新------------------------------------------

請先平心靜氣，並恕小弟無禮～
騎車用槍燈這樣照，對小弟來說只有無知及缺德可以形容～絕對不光只有扣分。
您只顧自己爽，完全不考慮被您刺眼光線照到的其他用路人，將可能致使對方看不到路而發生意外，並可能間接波及您自己。
不是小弟危言聳聽，小弟開車最討厭的就是整路開遠光燈的人，對向的造成小弟看不清前方的路，同向的造成小弟的後視鏡一片慘白，無法安全行車。
小弟也許比較不怕死，較無法容忍這種缺德的行為，身上帶的強光手電筒專門對付這種人。在後方的小弟也會踩煞車減速警告。
騎車也是一樣，在自行車道遇到這種用強光槍燈照人的，反正路都看不清楚了，往強光發出處衝撞反而是最安全的，缺德的對方一定會躲。
OK～也許您看不下去～若您還能看到這句～小弟在此跟您說聲對不起，但還是要語重心長的提醒，多積點陰德，積點福報吧！

以上的話雖然很重，但小弟希望越多人看到，越多人知道。小弟不是在賣車燈，小弟只希望大家都懂得互相體諒的道理。
這也是小弟為何要呼籲，還我們一個無光害的用車環境。這個光害～指的就是槍燈～（樓上幾樓大大有處理過的槍燈不在此範圍），及向天的一般低價較亮車燈。

騎車本來是愉快的，但被強光干擾，會很不爽，若因此摔車，會想馬上攔車打人。
雖然其實只是心裡罵心裡想，不見得真的會做，但～希望您不是那個缺德的人～謝謝！

以上的話若有冒犯其他大大～還請見諒，小弟先說聲抱歉。但還是希望大家深思啊！拜託了～

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有跟鄰居剛買的CREE 18650手電筒比較過，以照路的品質，車燈還是勝出。
槍燈的點光源範圍小又太亮，但不夠廣角。最大缺點就是影響其他用路人。
槍燈不該拿來當車燈用是事實，用途不在此。再亮都沒有用～小弟絕對不用這種不適用的東西在不對的用途上。

以上～小弟僅以一顆希望提升台灣人水準的心，期盼所有的用路人都能有更好的用路環境。謝謝！

---------------------------------------7月22日晚上新增公路車裝燈----------------------------------------

應車友之請，拍了幾張裝在公路車彎把上的照片～
這幾天不管是裝在小折上，還是裝在公路車上，都非常的穩固。













可以轉頭


---------------三洋eneloop 低自放充電電池能不能裝？有圖有真相啦！8月4日新增---------------

空間真的不小，加上入口處比較大，所以還是很鬆。

三洋eneloop 低自放充電電池，目前是給SB-800閃燈用的～


裝入一半，有點東倒西歪的感覺，所以一點都不緊


完全裝入，還是能看出四顆電池間距不等。


換個角度～OK的啦！


合體，合體後還是很緊。