還是肉腳的我不少上坡都還是乖乖牽車上去，不過下山時那種一路衝下來的速度感就很讓人著迷。問題來了，剛接觸單車運動不久的我，車燈用的是戰術手電筒那類的東西，加上自己不知道是不是有輕微的夜盲症，總覺得亮度不夠啊，等看清楚路上的坑洞的時候，要閃避都相當勉強了，只好一路半含煞車，也因為這樣，總是要麻煩同行的朋友一陣子就停下來等我，不太好意思。於是打算除了多加練習加強自己的能力跟技術外，也該換組車燈了。
在版上爬文了幾天，找到了幾位前輩分享的文章，最後決定參考了咖啡豆豆大的[測試文]BAOCH BLB-2508 8W車燈，周二夜騎測試文這篇文章，在拍賣上購買了這組車燈。也藉著機會在幾個星期的實際使用後，跟大家分享一下拙見。
配件相當的完整，包裝也蠻妥善的。這次其實購買的是兩大盒的物品，還另外添購了鋰電組
主燈外觀，這個主燈很吸引我，讓我買下的原因是......他的主燈設計好像我小時候看過的一部電影～霹靂五號的頭部啊！（太年輕沒看過霹靂五號的朋友們，這邊有霹靂五號的電影劇照）
大眼睛特寫，使用多焦點透鏡，兼顧遠視及近照功能。實際測試，不管角度調近或是遠，真的光線照射範圍都蠻集中的，亮度跟集中度都比我之前那組戰術燈好很多。當然價位也高了不少
背後照，電源接頭跟三段式開關。
三段式開關特寫，有35%出力，OFF關閉，以及100%AT力場全開爆走亮度。說明書中有備註100%全力輸出超過2.5小時的話為了保固燈具瓦數會自動降低，而且如果溫度過熱，也會自動關閉防止燒掉，這個蠻貼心的。其實一般夜間真的35%就很夠亮了
電源使用BNC接頭，8-12V，3W-8W
燈具體積其實不大，連同開關也算進去的話厚度大約4CM左右
燈具固定的方式，使用強力的橡皮圈扣上的方式。這個部分小有微詞，一來他附贈的橡膠墊片只有小小薄薄一塊，扣在車上的時候如果骨架細一點的車子穩定度真的不太夠，得自己另外找墊片。再來用橡皮圈固定，說實話也擔心外面風吹日曬與淋，橡膠不知道會不會快速老化失去彈性。基本上這樣的扣法，一般道路騎乘當然沒問題，但我們去OFF ROAD的時候，較高一點的落差還是會讓燈具角度跑掉，有點小危險。
金屬燈罩的厚度都有3.5-4mm左右，感覺就很勇壯！散熱性也不錯，100%出力時連續使用一個多小時後，燈具的溫度還是可以用手觸摸不會太燙的情況。
燈具的寬度大約是6.4CM
原廠的說明書中，標註這組燈具是可以在雨天中使用，防淋雨但不防泡水就是了，別拿回家丟進洗衣機測試。試著把後面開關旋開來，果然都有用橡膠圈來做防水。不過說實話防水性還是有待加強，後面有小測試。
標準配件中的電池座，使用8個三號電池。官方資料上說明在3W（35%出力）狀態下，4個3號電池約可使用10HR，這部分不太好意思，因為我多半都用充電式的鋰電，沒去測試8個3號電池可以亮多久。
在電池盒跟電源線接頭部分也有設計保護，可以減少瞬間拉扯產生的傷害，應該也有稍微防水的功能吧？還蠻不錯的設計。
BNC接頭，插上燈具後旋轉就可以牢固的卡住。
燈具跟接頭卡榫特寫。
8個三號電池裝上去後，其實重量不輕啊！
電池袋，這實在是讓人蠻ORZ的設計。一方面只有防潑水設計，雨天使用有些提心吊膽。最麻煩的是固定袋很短，想綁在粗一點的主架上長度不夠，最後我是直接把電池組放在我的上管袋中。
帶子真的稍微短了點。
放置電池剛好，不過雨天騎稍微還是會進水，加上帶子太短，現在變成我的零錢袋。
完全塞入後的樣子。
燈具的攜行袋，黑絨布底白字，還蠻有質感的喔！
使用說明書，全彩圖片+繁體中文，在安裝跟使用說明上都蠻詳細的。
接下來，是另外購買的鋰電池組，因為懶得換鎳氫充電電池，而且鋰電池也比較沒有記憶性，想到就可以充，所以就加購了。
內容物有鋰電池、變壓器跟一個L型的BNC接頭
L型的轉接頭還蠻實用的，可以避免一些安裝位置會讓線材需要彎曲折到的問題。
鋰電池本尊，電池身上也同樣有BAOCH的字樣，比電池盒體積要小一點，也比裝上8個3號電池的電池盒要輕一些，不過還是有些沈。說明書中有看到更高容量的鋰電池，不過...預算有限。這個鋰電池容量9.6V，3500mA，3W使用時間約10小時、8W使用時間約3.5小時。
鋰電池，內部銀色的包裝不知道是什麼材質，外表還有一層黑色的橡膠護套。不過因為這個鋰電要價接近2K，個人是覺得質感可以再做的好一點
鋰電池上的兩條接線，一個是MNC接頭接燈座的，一個是AC變壓器接頭，幫鋰電池充電。
AC變壓器，在對鋰電池充電時充電器上會亮紅燈，充滿的話會顯示橘色燈號。
鋰電池接上燈具的樣子
L型BNC接頭安裝後，如果電池袋安裝在下方就比較不用擔心線材會折到的問題。
兩張100%出力的照片先來，這組車燈在100%出力的狀況下真的是很亮啊！可以體會悟空第一次被太陽拳照到的感覺了。在全黑的環境下亮度真的很夠。特別的是在投射出來的光影上，可以清楚分辨光影亮度是一圈一圈遞減，之前用的那個戰術手電筒，只有中間比較亮，周圍光線就散開了，中心點外的清晰程度差很多。
接這來實際測試看看，把BAOCH BLB-2508安裝到車上去吧！有請小白G出場。
後來電池我都直接放在圖片中的上管袋中，原廠的電池袋帶子實在真的可以重新設計一下。
把BAOCH BLB-2508安裝在小白G龍頭上，怎麼看都像霹靂五號啊！
本來是打算把電池袋固定在上管這邊，但是一來帶子不夠長扣不牢，二來電池的線也不太夠長，所以只好還是固定在龍頭另一邊。
正面看過去，中間那個架子就是原本使用的戰術手電筒用的架子，不知道BAOCH原廠有沒有打算出這種固定性比較好的固定架啊！
實際出來外面測試一下亮度吧！商請了友人天線寶寶來幫忙助陣～在黑暗的空間中，BAOCH BLB-2508的亮度真的很夠啊！在100%出力的情況下跟機車的大燈亮度差不多了。
不過這邊有點想建議一下，原廠應該還是要設計一下遮光罩啊！明明已經是照蠻近的路面了，但是站對面還是相當刺眼，超亮的。
天線寶寶示範，原本聚焦照離自己約兩公尺的地面的範圍，以我身高180左右的角度去看，真的還是相當刺眼，但如果上緣加個版子之類的遮光罩，就可以有良好的照明，也不會對對向來車造成困擾。因為亮度真的很亮，看來要自己DIY一下，免得無意間造成其他人的困擾。
BAOCH BLB-2508威力有多強？在原距離直接打到三樓路燈旁，快比路燈亮了吧！
車頭再拉高一點，直接打到大樓的12樓上依舊清晰，這距離已經遠超過10公尺以上了吧！實際去OFF ROAD，時速約30公里衝下坡，因為距離夠遠，看到的路況都能輕鬆閃避了。
光圈分佈的樣式，真的是整片都蠻亮的，不會像我之前用的戰術燈就只有中央亮，BAOCH BLB-2508能見範圍很廣！
稍微用錄影的方式呈現一下在光線不足的停車場中BAOCH BLB-2508的表現，真的是跟機車大燈快沒兩樣了。
夜間行車測試
不過除了上面提到的一些問題，BAOCH BLB-2508在防水上也稍微不足。說明書上是說正常下雨氣候下是可以使用。我大致上模擬了一下，拿進浴室用蓮蓬頭淋個人造雨。結果發現使用是正常的，沒有燒掉（呼，還好），35%跟100%都沒問題。但是關閉電源的時候，如果電池沒拔掉，右邊的燈泡還是會有微亮......看來水氣還是有些滲進去。
人造雨測試影片
後來跟朋友約了幾次OFF ROAD，真的是前途一片光明，同行的朋友都說讚！不過夜間OFF ROAD，小弟技術不佳，不敢邊騎邊拍照，所以就沒照片分享囉。
總結一下心得，購買這組燈具，在功能上是真的相當滿意，亮度OK，續航力也夠久，燈具也相當有質感。不過在電池袋的設計，防水設計以及燈具固定這幾點，如果能在改進一點，我覺得會更貼近我心目中完美的自行車燈。
