桃林鐵路客運列車於2012/12/28最後營運,最後一班運煤列車亦於2012/12/31運行。也就是在民國101年的最後一天,桃林鐵路廢除,正式走入歷史。

林間道影尋夢裡 桃紅帶香千百迴


【遊記】

0830在土坡休息區集合,先各自早餐。我在0800就到的,一個三明治、半杯中熱美,早已下肚。
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這一日(2/14),車隊走春,春節年假能同行的,僅僅三人而已。原訂蘭陽計劃殘念,改走北林桃環線(北投-林口-桃園-北投)。
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沿途車友不多,三三兩兩,親子團散步不少。
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先到關渡單車租借站打氣。
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我們這一小小車隊,隊友不多,免團費、免保人,限高500m、限距100km,是我們同遊同樂的必要條件。雖然距離偶而會有一點小落差,但大體上還算符合。我是計劃兼攝手。
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過關渡大橋,走八里左岸。
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緣起於Mobile01一篇遊記,桃園高中某同學的一幅畫「林間道影餘夢裡,桃帶紅香憶軌跡」,我在當晚有點喝高了,擅自竄改成「林間道影尋夢裡,桃紅帶香千百迴」。
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散步民眾也不少。
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八里大眾廟 文化資產個案導覽 名列新北市歷史建築,創建於1796年,是所謂的陰廟,但已升格為大眾爺,是庇估地方的神祇。建物已遵循古法新建,於2008落成,為雙殿四合院格局。此行走春,就不入內參訪了。
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這是永續環境教育中心,是新北市透過教育力量,期望溶入在中小學生的課程和生活,並帶動社區相關發展。在一般例假日,這裡可是親子團或車友的絕佳休憩空間。今天人不多。
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空氣清新,有點涼意,很好的騎車天。
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發現騎警隊,這是我第一次遇到,只有開口一個「哇」字來發聲,騎警很快的回應「你好」。真是太帥了!
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有一群家人在餵食麝香豬,小聊一下。原來因為家裡空間不大,只好送朋友,現在就住在這裡(對面住家),過年特別來看看牠。牠很聰明,不會胡鬧,認得每一個家人,從小養到大,有感情的。
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十三行博物館,經過幾次,這次就到公園裡走走。
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射日高台,簡潔的刻劃,顯得蒼勁而有力。
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露營台、洗手區、盥洗室、烤肉區、…etc,,還有電燈、插座,這該是星級露營區。
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這是輝哥,沒有被分配任務,職司就是跟騎,這麼的簡單。
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騎警隊很親民,應我們的要求合照。
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這是順哥,職司總務,今日有他隨行,吃喝絕對不用愁,他那後車袋八成會有好料。
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保全員成了我們的解說員,從十三行遺址、露營百態、他的家人,聊到一發不可收拾。
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經由告知,從十三行後面還有自行車道可以直過八仙樂園。什麼?我居然還沒亂亂騎過這條自行車道,當然要走走瞧瞧。
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過八仙樂園,這是一個不知名小港,回家寫遊記Google一下,應該叫下罟港,相信知道的人應該不多。
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1515留記錄。
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桃林鐵路林口電廠端鐵門,可以看到停了二輛列車頭在裡面。
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順哥從後車袋拿出芭樂分享,我的心思裡只有鐵支路。
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安排的走春重頭戲來了,桃林鐵路!桃林鐵路已公告廢除,沒有安全問題,走在鐵路上,只有悠然。
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鐵路上,都是碎石級配,單車是很難騎行的,下馬肯定是正常的。我喜歡牽,牽車散步是我的小小興趣,這是不小心在山林裡給培養出來的。
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奇怪,順哥和輝哥怎還沒來,難道我走太快了?鈴!鈴!鈴!原來他們走台15把我給海放了。切回台15,策馬狂追,他們在台15和縣108交叉口等我。沿著縣108海山路慢騎,一旁不知名教會,圍牆彩繪歐美莊園景色。
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追到桃林鐵路了,續沿鐵路旁慢騎,這是油管路(油管路是路名),沒看到有油管。
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幫輝哥、順哥留個記錄。輝哥給個有點搞怪嘴臉,順哥當蒙面客。
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長興站到了。
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按地圖指示,過長興站靠右接走南山路。
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這時已是中午時分,沿路東張西望找餐家,除了便利商店,還有2家泰式小餐館外,通通閉門謝客。
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順哥堅持繼續沿路找,哈!有了,樂媽香香鍋,客人還不少。
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邊吃邊聊,自然聊起去年的工作內容,叭啦叭啦的,也各自慶幸還多少有點年終。
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輝哥建議我買導航機,要不就改手機上網吃到飽。哈!我看還是現況好。出門前做功課,準備資料,就算有點小迷航,可也都是樂趣呀。
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左轉仁愛路,沒多遠,我們又追到鐵路了。
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到達南祥站。
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按地圖指示,續行到底右轉過鐵路,再左轉走民生路,續接春日路。明顯地,春日路的車就多了,看到大興路,靠右兩段式左轉。
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順哥、輝哥隨後跟到。
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直行大興路,看咱們追鐵路,輝哥可追的高興的呢。
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右轉大有路,左轉成功路,我們的下一站是桃園忠烈祠。
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經由路人告知,再小騎一段,可以騎到前面停車場,我們三人都是第一次來,哈哈!我差點就要帶頭扛上(參道)了。
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進入停車場入眼就是日式木造屋,是廁所,等會兒說什麼也要舒服一下。
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我自然要先去瞄瞄。桃園忠烈祠 文化資產個案導覽 名列桃園縣古蹟,建於1938年,原為日治桃園神社,後改為忠烈祠,供奉鄭成功、劉永福、丘逢甲等拒清抗日先烈。此建築群形制為全台僅存最全的神社,可記取歷史教訓,於1987年按原構工法修繕完工。
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在停車場,順哥從後車袋拿出芭樂和橘子出來分享,小聊一下,大夥將單車移到手水舍,各自深入參訪去了。
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這是社務所,供神職人員處理事務、齋戒、沐浴用,現為解說服務處,有導覽解說摺頁。
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銅馬,紋飾桃園神社社徽菊花,已遭磨損。
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上第二參道,階梯最上方為中門,兩側木垣為透塀。
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參道兩側狛犬昂首。按導覽解說摺頁,這對狛犬為1986年依舊照片所仿製。
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前方即為拜殿,左右間為神饡所和祭器庫,兩側木垣為枅垣。
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拜殿左右間現祀民族先烈。
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穿拜殿,走廊道。
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高台本殿現祀民族先烈。流造曲線,出簷深邃,結構優美。
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這是Cosplay,有一位攝影師和助手在幫她拍照,很大方的同意擺姿勢給我拍及分享給網友。拍的還好嗎?第二張有加Lomo。我這過路人不好意思打擾,拍兩張記錄就可以了,謝謝啦!
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沿成功路往桃園方向,一旁就是桃林鐵路桃園高中站。走,我要去找那一幅「林間道影餘夢裡,桃帶紅香憶軌跡」。
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續沿成功路,左轉春日路,直行接縣110桃鶯路。單車不好上高架過鐵路,問個路人小繞一下,續接桃鶯路。
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發現鶯桃路,該是進入鶯歌地區了。路不熟,不要亂騎,按地圖縣110續接縣114。目標往樹林,我們要去山佳。
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又沿著鐵道邊了,發現前方一列火車快速接近,立即減速慢騎,單手騎車單手拍照,入鏡。哈哈!真是越來越熟練了。
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山佳車站 文化資產個案導覽 名列新北市古蹟,建於1901年,現狀為1928年重修後的二代站房,磚造牆身、洋式木屋架、鋼筋混凝土楣樑、屋面安全瓦,為總督府鐵道部營繕部門首批以磚、RC、木構造混用的站房。
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回航!
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走春完了之後呢?當然要找地方哈啦一下。1740抵達萬華南海漁村,點了七道菜,還沒上齊,就給我們三人搶下肚。豐盛的美食,保證補足今日所耗去的能量還有餘。保持身材?大過年的,別提了啦!
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回程夜景隨手拍。
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kotaine wrote:
桃林鐵路客運列車於2...(恕刪)




小的也很愛沿著鐵道慘腳踏車尋訪,尤其是台鐵的支線
內灣 集集 阿里山 平溪線都走過,
桃林我沒去過,不過看著些老鐵道逐漸被歲月淘汰也很是不捨,

桃林沿線風景不是很優,景點就是桃園忠烈祠而已。

話雖如此,桃園忠烈祠很值得一遊。

期待桃園縣政府能快速和台電達成協議,或許車友們又可多了一條休閒綠帶自行車道。
奇摩新聞

感謝賞文及鼓勵。
很棒的遊記,照片引人入勝。
希望政府能好好規劃舊鐵道的未來。
閒淡中帶有雅緻,這樣騎起車來、好舒服的感覺。

重要的是……騎完還有好吃的東西
WilLiao大大,小弟拿的是三防機,相片有後製,多謝誇獎。

衷心期望政府能好好規劃舊鐵道的未來。

感謝賞文及再次的鼓勵。

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海放大,大過年的,悠閒走春後,當然要好好照顧肚皮一下,民以食為天嘛!

感謝賞文。

kotaine wrote:
桃林鐵路客運列車於2012/12/28最後營運,最後一班運煤列車亦於2012/12/31運行。也就是在民國101年的最後一天,桃林鐵路廢除,正式走入歷史。...(恕刪)

看開頭這一段,原以為Kotaine兄要「搞軌」,成為騎桃林鐵路第一人,哈哈!
話說回來,桃園神社可能是全省保留最佳的神社了。
https://eric-bike-travel-diary.on.drv.tw/eric.bike
桃林很難搞,花蓮「搞軌」比較好,哈哈!

更生日報
搞軌藝術特區

話說回來,桃園神社應該就是全台保留最佳的神社。

感謝賞文及加持。

kotaine wrote:
去找那一幅「林間道影餘夢裡,桃帶紅香憶軌跡」...(恕刪)


大大,那幅畫的作者又在不明究裡的耳朵癢了
liuliuy8 wrote:
大大,那幅畫的作者又...(恕刪)

這幅畫在01就貼了至少兩次,

不明究裡的耳朵癢,也會不明究裡的心頭喜。

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