看到公視有討論說台灣有打算蓋環台自行車道

好像一千七百多公里,說真的還滿期待的

台灣這樣多樣貌的地形真的滿適合的,最好所有景點都有自行車步道

這樣硬的也有,休閒的也有感覺台灣越來越休閒,這樣可以吸引外國遊客來,國內運動氣氛也會起來

而且不用在和大卡車擠車道,台灣的美可以慢慢欣賞

希望不是嘴巴隨便說說,有實質的建設,這樣人民和政府雙贏

不過單車真的貴(不是國產的嗎??怎麼沒有福利人民),希望政府管一管看是不是太暴利了

台灣
阿總0531 wrote:
看到公視有討論說台灣...(恕刪)


期待能夠實現囉,但蓋好後要有一項養路公款較實在,很多機車都會在單車但上騎乘的!
根據報導還有分山線及海線
最好是再蓋條自行車高速公路更好


* 2009-03-29
* 中國時報
* 【黃如萍/台北報導】
 政府打造世界級自行車道邁出第一步!交通部東部自行車推動小組日昨完成規畫,標榜一縣一經典路線,台北至台東將先推出五條自行車經典路線,今年底前完成軟硬體設施,讓國內外旅客都可以到台灣東部輕鬆又休閒的騎自行車,體驗台灣的美。
 行政院經建會今年初通過交通部的東部自行車路網建設計畫,預計花台幣八億元、四年的時間,將台北縣福隆至台東縣卑南地區(蘇澳至花蓮新城路段以鐵路接駁),打造成一條國際級自行車道,帶動東部旅遊人次達到一年兩百萬以上。
 政府砸八億元 五經典路線出爐
 為加速推動這項計畫,交通部特別成立東部自行車推動小組,由政務次長陳威仁擔任召集人。該小組日昨召開會議,敲定先將現有自行車道改善,今年底前完成第一批的自行車道,採「一縣一經典路線」為主題,從台北縣至台東縣,每一縣市推出一條自行車道,分別為台北縣舊草嶺隧道、宜蘭濱海、花蓮鯉魚潭環潭、台東石門至長濱、關山環鎮等五條自行車道。
 除了自行車道路網規畫外,交通部也請自行車新文化基金會協助自行車相關規範。初步規畫自行車道寬度需一點五公尺以上(汽車車道寬度為三點二五公尺),自行車則需有防滑及反光設計,強化安全;至於騎士是否配戴安全帽,則以鼓勵代替強制性。
 火車站當中繼站 研發導航系統
 小組執行長鄭賜榮表示,交通部也將同步進行台鐵東部車站改善計畫,初步挑選十四個車站作為自行車中繼站,除提供自行車路網資訊、租賃、車輛檢修維護外,車站還將提供簡單淋浴設備,提供騎士梳洗,稍事休息後再上路。
 目前在汽車上普遍使用的衛星導航系統GPS,亦將研發置於自行車上;不僅可提供民眾騎乘自行車的路網資訊,沿途的相關景點、餐廳、旅館、商店等觀光資訊也都納入其中,方便騎士索引,最重要是可以追蹤自行車的所在位置,降低民眾迷路的危險。
會不會像各地的自行車道一樣, 斷斷續續的, 一下子進去, 一下子又出來, 還常要跟大車爭道

不然就是建後不理...
壯濱自行車道常常有釣客騎機車出沒,還有汽車
還常常被機車按喇叭,真夠無言的
旁邊就是夜總會,另一邊就是太平洋
好事一件~~不過可想而知N年後吧!!!
政府的行動力又不知不知道~~
我是覺得使用者付費~~
對於單車愛好者~可以收取一些合理的費用
例如:環島場地使用費~~各大據點可以設立服務站
到定位後可以領取或是蓋證明~表示到達該點!!!
該證明收取些微適當的費用當作維護費用
或者在某服務據點先繳交工本費領取紀錄卡等
環島回原服務據點~領取證書等等.....
政府有這個心~~不要虎頭蛇尾阿!!!!期待中
其它地方我不敢說。
但嘉義新港這邊的單車道真是爛到爆了!
去縣政府申訴,回覆訊息比報紙報導還慢出現。
不知道是不是縣政府用報紙回覆我?

而且還說謊,明明那建設單車道。
被爆了,卻說那次健康運動步道,你看現在圖片就知道這單車道騙多大!







你還期待環島自行車道?爛建設少一點,別亂花人民血汗錢才是!
我環島了好幾次, 依我的經驗和感受, 如果真的建了一條環島自行車道, 那我再環島的時候, 我一定會想盡辨法避開它.....

那種自行車道, 現成的, 有不少不都是變成小孩, 狗.....的天堂嗎? 叫我去這樣的車道騎車? 算了....
我想~~
這篇如果不是政府的豪洨文!!
那就是不知何年何月得償所望了!!
tweek wrote:
其它地方我不敢說。但...(恕刪)


看到這樣圖片發現我桃園還好一些,可能使用者比較多

我想有在保養的大概只有台北縣,畢竟資源比較多使用者也比較多

也不要唱哀台灣~~如果真的建設起來是雙贏的

單車流行也才這兩三年,希望有遭一日可以看到國際雜誌專門介紹我們單車道

我知道很難啦!!!希望而已,有騎單車的一起努力用熱情感染全世界~~希望拉

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