本來想說保養完再改的
但是因為胎跟框提早用流血價賣出去...
所以就直接....裝上去了... 車子里程 2288 km
輪子總直徑比未改前多了一公分
改完之後車身也約高了 1cm ...看來又要計劃短彈簧了.....
不過開起來比 17" 好上不少 (心理因素!?) 舒適度好像也差不多
加速方面跟 17" 幾乎一樣, 雖然直徑變大了, 但是框比原本 17" 還輕上不少
算是打平了
改裝前......
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-eb7fc9de37e9a5393c50d26ac67e703d.jpg)
其實去洗車....看著車車被洗...也是一種享受!
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-cdd60146576118258c9b9b8443398bc9.jpg)
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-37409728d1f7e88933297440c3290ce3.jpg)
其實 XWD 車款配的 ALU79 7*17" 鋁圈, 也蠻好看的~
改裝後.......
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-2d91cce2092a4d668076cfa93d9c2251.jpg)
視覺上加分是一定的, 但是為了保留一點舒適性, 我還是選擇了扁平比 45 的胎
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-6320e0523a9f8f08571987718425cb90.jpg)
這一點舒適... 也犧牲了一點點的殺氣....所以視覺上像是 17" 的輪框
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-5b76348fef85a2bad31a1477afd2b7e5.jpg)
不是銀色的唷, 是啞灰色的... 這種顏色配黑色剛剛好很搭
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-60c8467fa0fb92059f95318cddc5cb53.jpg)
這是我覺得最漂亮的角度
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-d24705db63568d8aa02a7682ffed4ae3.jpg)
可愛的鹿頭標誌是一定要的啦~~
![[開箱] Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18](http://attach.mobile01.com/attach/200906/mobile01-4f4e0ede8fe7a67129dbcabb455267dd.jpg)
這是個小小的缺憾, 碟盤好像也小了一點...................
唉...怎麼好像走上一條不歸路~
總覺得踏出第一步....之後真的沒完沒了
)
