常常聽到有車友在問改裝煞車套件時, 要搭配何種碟盤??
單片式? 雙片式? 雙片半浮動? 雙片全浮動?
小弟針對這一類的問題稍為整理, 希望大家可以有基本的概念, 若小弟有遺漏或有不足的地方還請車友們幫忙補充~~~
1. 單片式碟盤: 單片式的碟盤, 顧名思義就是整個碟盤為一體成型都是鑄鐡, 常見於原廠單活塞煞車系統~~~
單片式碟盤
優點:
1. 價格便宜
2. 膨脹係數一致, 加上搭配原廠單活塞卡鉗(有活動銷), 比較不容易發生煞車義常抖動的情況~~~
缺點:
1. 重量較重
雙片式碟盤目前市面上主要有三種:
a. 雙片固定式碟盤: 由中心盤跟外盤利用螺絲鎖緊無任何間隙的雙片固定式
雙片固定式碟盤
優點:
1. 重量較單片式輕
2. 當碟盤正常磨耗完之後, 可以單買外盤更換即可, 長期下來不一定不划算
缺點:
1. 單品價格較單片式貴
2. 內外盤膨脹係數不一樣, 當來令片搭配不恰當或是常常高溫使碟盤變形將會發生永恆抖動~~~
b. 雙片半浮動式碟盤: 利用雙片式的結構加上比較長一點的螺絲與螺帽結合及簧片支撐讓中心盤跟外盤保有一點間隙的半浮動式
雙片半浮動式碟盤
半浮動螺絲特寫
優點:
1. 重量較單片式要輕
2. 當碟盤正常磨耗完之後, 可以單買外盤更換即可, 長期下來不一定不划算
3. 雖然內外盤膨脹係數不一樣, 但是因為浮動螺絲有一點間隙, 所以當激烈煞車時, 外碟盤雖然膨脹但是只要在間隙的容許範圍內, 就不會發生抖動, 而且抑制抖動的效果比兩片式的要好
缺點:
1. 單品價格較單片式, 雙片固定式貴
2. 因浮動螺絲有些許間隙, 所以高速踩踏煞車時可能會有異音
c. 雙片全浮動式碟盤: 利用浮動塊將中心盤跟外盤結合的全浮式(間隙最大)
雙片全浮動式碟盤
浮動塊特寫
優點:
1. 重量較單片式輕
2. 當碟盤正常磨耗完之後, 可以單買外盤更換即可, 長期下來不一定不划算
3. 雖然內外盤膨脹係數不一樣, 但是因為全浮動塊有間隙, 所以當激烈煞車時, 外碟盤雖然膨脹但是只要在間隙的容許範圍內, 就不會發生抖動, 而且抑制抖動的效果比兩片式跟半浮動式的要好
缺點:
1. 單品價格較單片式, 雙片固定式, 雙片半浮動式貴
2. 因浮動塊間隙較大, 所以低速行駛時可能會有異音
Note:
1. 目前並無單片式碳纖碟盤
2. 目前市售碳纖碟盤皆為雙片浮動式
, 很有用的煞車改裝資訊.
