taipeiman28 wrote:
油電車沒電時是用汽油...(恕刪)
我的問題是, 沒電時用汽油在跑, 那沒油有電時, 會如何......
能自力充電嗎?.. 還能不能跑很遠呢?.. 在不要管速度的情況下...
有沒有人能告訢我, 謝謝...
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Chiardy wrote:
沒油有電就是利用剩下...(恕刪)
1. 對Prius 2在國外有幾位車友報告, 當完全汽車用光(Run out of gas)時,MFD螢幕出現警訊告知, 同時Prius 進入特殊狀態, 會將大電池放電深度下限臨時開放至SOC 20%, 讓車主能以電動---緩慢的多開一些距離 ( 越慢可開越長距離, 約1mile), CT200H 的設計應會相同.
2. 當加大電池, 以LifePO4 DOD 80% (鋰鐵電池 放電深度80%), 通常每1 KWH 約可電動行駛4miles (6.4km)
以昨晚台灣天氣變冷14degC油耗會差, 故以混合動力行駛6km後,改以全電動行駛往返40km, 供參考
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luka1027的近期發表主題
我的選擇: Volvo V50 D4, Prius, Insight, Mini, Audi A3/A4, BMW, RAV4, Outlander, Skoda Yeti/Octavia
相比Audi, BMW, Benz, Lexus, VW New Passat等,為何不選Volvo呢?
(含歐美,台灣銷售狀況)Q5 VS XC60怎麼選,多談點,在全球各地Luxry SUV, BMW X1/X3/X5,GLK,Q5與XC60,最常被拿來互相評比
誰拿了我的愛車V50 D4
Volvo讓我有了感動,家庭的好車.... XC60, V50, S60, S80....VS...BMW, Benz, Audi, X1, X3, A1, A3, A4, Q5, GLK...
今天到華褘中和保養廠參觀一天感想+Volvo馬力提升方案,省油效果?
Volvo XC60 D5使用測試心得
XC-60 City Safety 使用心得
原來volvo業務是屬於電子業
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luka1027 wrote:
本身是做電子業很久的人,其實以電池來說,目前技術都不夠成成熟,一直在想幾個問題...(恕刪)
luka1027 wrote:
謝謝以上大大的回覆..不過已我個人做電子的專業知識,還是無法說服我. 所以還是不會買目前的油電...(恕刪)
這電子業能力還真強大
姑且當你求學若渴努力學習好了
舉兩例子
第一個
我哥是學電子出身
組裝電腦 電子零件組裝都難不倒他
不過我要買筆電時問他要怎麼買
他告訴我他不是很懂因為這是不同領域
他要上01爬一下文
第二個
我朋友在電子工廠當採購
所有電子零件原理樣樣懂
桌電壞了
卻不知道該怎麼辦
從上面兩例子告訴你
電子業只是懂拆開來的零組件
合在一起就不懂了
隔行如山別以為自己很行
不懂學我哥多上01爬爬文
還有你電子業怎麼這麼行
連汽車發電原理都可以怎麼了解
哪怎麼沒看你弄一套去給國產L牌發揮一下
可以別一直當一隻在井底的青蛙嗎
出來看看世界有多大好嗎
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