如果不煞車
反而最高速撞過去
結果會更嚴重嗎
或者反而好些

車輛碰到前方障礙物無法避免時
應該要採煞車還是用力撞過去呢?
如果車頭是坦克級的鋼板厚度可以撞撞看
重點是要順利撞開而且不能出軌
一但出軌勢必造成後面車廂衝撞擠壓成一堆
下場更慘
這次造成重大傷亡的原因並不是那輛工程車,而是前面的隧道口,因為隧道口是堅固而且無法推動的,一個時速120的火車撞到一個時速0的隧道,這才是要人命的地方。
如果只有那輛工程車而沒有隧道的話,可能死傷頂多也就一、兩個人而已。
我也是這樣想,不過要實驗証明,大部分的人都會煞車。
神魔亂舞 wrote:
如果不煞車
反而最高速撞過去
結果會更嚴重嗎
或者反而好些

車輛碰到前方障礙物無法避免時
應該要採煞車還是用力撞過去呢?


拜託...掉落物是工程車耶...
又不是開車遇到寶特瓶,可以無視的壓過去以求保命

若真的不煞車,應該跑出軌的車廂會再多個幾節
然後還是無法避免的全部撞向最致命的隧道口...更慘的概念
瘋狂就是做著一模一樣的事情,一次又一次,卻期待著有所變化。 這就是瘋狂。
這種工程車了不起就是一台三噸半的貨車而已,跟滿載乘客的火車比起來質量差非常多,如果是在一般的平交道上發生碰撞就會彈開,火車頂多前面幾節車廂脫軌,傷亡會比現在低很多。
鐵軌上遇到障礙物還是得減速碰撞,撞擊造成的火車脫軌,速度越快傷亡會越大。
那輛工程車看新聞車門殘骸寫10.4公噸,10.4公噸的車載重大約5噸以上,就是空車重大約5公噸,這輛車有加裝吊臂,兩側也有加裝支撐臂防止翻車,所以這輛車應該有7~8公噸重
神魔亂舞 wrote:
如果不煞車反而最高速...(恕刪)


不踩煞車會更嚴重,死亡名單還會多增加幾個

踩不踩煞車都會因為撞到工程車而出軌,不踩煞車,車速更快,撞擊力量更大,傷亡會更慘重

感覺樓主的言外之意,是想帶風向說司機處置不當,傷亡才會如此慘重
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神魔亂舞 wrote:
車輛碰到前方障礙物無法避免時
應該要採煞車還是用力撞過去呢?


當然是踩煞車,車子不是因為踩煞車而出軌,出軌原因是「高速」撞上工程車
那就難以預期的狀況

但如果不煞車那責任一定說不通對嗎?
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