前往內容


滾筒式釘槍驚豔及貨櫃裝櫃流程紀錄

最近剛好朋友要出口一支貨櫃,小弟由於沒見識過貨櫃出口的過程,所以
就跟朋友一起北上到台中霧峰山區,觀看一下過程並記錄起來分享給夥伴
了解。

先介紹貨品:玻璃纖維塑像
小弟之前在各風景點都看過一些塑像,本來都是以為是水泥製成或是石材
雕刻而成,後來經過跟纖維廠老闆交談後才知道,早在民國69年以前這類
玻璃纖維塑像就廣獲採用,經久耐用耐日曬雨淋比木材耐久比石材輕的優
點是獲青睞的主因。這次出口國家是東南亞,據說歐美也有些訂單會指定
台灣製造,可見台灣工藝水準還是頗獲好評的。

按這裡檢視圖片
一些製成品看起來很像水泥或石材製品吧。

按這裡檢視圖片
像麒麟這麼複雜的外型也是可以灌模製成呦。

按這裡檢視圖片
脫模後製品還是必須經過細部打磨/黏合/上漆等步驟呦。


再介紹逸品:滾筒式釘槍
這次裝櫃小弟本以為釘箱師傅是使用鐵槌釘打,那整過過程可能會相當久
可是到現場後才發現是多慮了,因為釘箱師傅有秘密武器就是滾筒式釘槍
,現場只聽到碰碰低悶的響聲就把一支支的四吋釘打入木頭中。一般我們
看到木工師傅或是裝潢師傅拿的是排釘釘槍,釘槍外型比一般氣動工具大
一點然後鐵釘也小一點。這次看到的四吋釘專用槍尺寸可大多了呦,為了
因應重量增加的原因,除可用板機打出釘子外也可選用槍口觸發式出釘,
只要將槍口接近並接觸目標就可將四吋釘紮實的打入木頭中,在現場看到
師傅俐落的將釘子打入,整個裝箱進度就有點超乎想像的快速。
趁休息期間問一下裝箱師傅問題,首先當然是釘子可飛多遠呢?答案是很
遠但是因為槍管沒車膛線,所以釘子打出後會搖擺過度,末端穿透力沒想
像中有力。再來有沒比現場這更大的傢伙呀,答案是有的至於尺寸是五吋
釘用釘槍,一般是用在棺木製作用途。最後是這種釘槍哪種品牌最OK呢?
答案是德國,目前台灣有些工廠也有製造相同尺寸的釘槍,據使用的經驗
是說不耐用,可能是在精密機構設計上比較不精密的關係吧,不囉唆下面
就把圖片舖上來,讓大家仔細看看囉

按這裡檢視圖片
這就是釘槍的盧山真面目。

按這裡檢視圖片
像不像鋸掉槍管跟槍托的機槍。

按這裡檢視圖片
至於有多大放一支墨水筆當比例尺,讓大家想像一下它的尺寸。

按這裡檢視圖片
四吋鐵釘就是由這邊送進去槍管。

按這裡檢視圖片
圓圓黑黑就是彈鼓(釘鼓),好像機槍用彈鼓。

按這裡檢視圖片
這捲好備妥的鐵釘真是好有視覺震撼力。

最後介紹:裝櫃流程
首先當然是要請裝箱師傅先一天到裝櫃地丈量貨品尺寸,然後裝箱師傅先
在本身工作室將底板先做好,然後再備妥好裝箱所需木材數量,再運到目
的地,由於流程繁多所以就一面鋪照片一面解說。

按這裡檢視圖片
這次裝箱的是有上金箔佛像雕塑,所以佛像本身包裝就已經是相當的周密
,由於由上往下擬視佛像背部跟底座外緣有段距離,所以裝箱師傅在佛像
肩部放上一個支架,避免懸空過長造成運送過程斷裂。

按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
這次收件單位是一間佛學學院,所以也就"夾帶"一些海青/蓮花燈/大木魚
等等,不過夾帶位置必須不超過底板的寬度,因為底板寬度就只略小於貨
櫃內徑,所以必須反覆試著排放夾帶物品,避免待會貨物上不了貨櫃。

按這裡檢視圖片
雖然物品本身重量頗具規模,不過為防範海浪搖晃影響所以還是必須用尼
龍布帶固定,裝箱師傅表示這相當堅韌的帶子每條價值台幣700元,據說
要扯斷相當不可能。不過看他這樣催帶子的樣子,好怕塑像一不小心被扯
斷脖子哩。

按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
當擺放位置都確認固定後就可以全部用木板裝起來,因為有滾筒式釘槍幫
忙所以每一個木箱子釘起來的時間約15分鐘就OK了,夠快吧。

按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
由於工廠旁馬路過於窄小貨櫃車進不來,所以必須用堆高車將木箱抬到100
公尺外貨櫃車停放處。不過堆高機駕駛藝高人膽大在搖搖晃晃中,雖然抬
著把比馬路寬還長的木箱還是表演了原地旋轉的工夫,從倒車變成前行狀
態真是讓人嘆為觀止。

按這裡檢視圖片
堆高車駕駛不用旁人指揮之下就將長長木箱安穩放進貨櫃中感覺真厲害哩。

按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
這應該是01板上物品重量最重的疊疊樂吧!
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
這次是用40呎鋁製貨櫃裝載三尊佛像,所以必須用兩部堆高機完成這項裝
櫃工作。首先大堆高車先將貨品擺好在貨櫃門口邊,再將小堆高機送上去
將貨品鏟起送到最內層,這樣妥善推放物品就可以將貨櫃做最充分的利用


按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
從這張圖可以看到三尊佛像放進貨櫃中長度僅剛剛符合關起門後所剩下的
空間,這除裝櫃前置作業必須很準確外,裝箱師傅的功力也是絕對值得肯
定。關貨櫃門要從左側先關再關右側,待會封條就封再右側就好。

按這裡檢視圖片
照過來~照過來這是什麼呢?原來這是貨櫃專用封條,原本還以為像法院在
用的紙張封條,經過詢問才知道原來接下來貨櫃都是放置在室外,不管是
在貨櫃場或是船上都是暴露在空氣中,紙張封條不就一下子就被打壞了,
所以必須使用這種耐風吹雨打的封條囉。

按這裡檢視圖片
這個動作聽朋友說必須特別注意,最好貨櫃車司機做完自己在確認一下,
聽說少數不肖貨櫃車司機會裝模作樣將封條扣上,其實沒扣緊然後等車子
開出視線外,司機就停在路邊打開貨櫃竊取貨櫃內物品。當然這封條扣緊
人力是打不開的,但是海關那邊有特殊工具可以完整打開查驗再扣緊通關
,所以若是司機用油壓剪破壞還是看的出來的。

按這裡檢視圖片
封條在貨櫃門上就像這樣子,簡單的結構設計其中卻有大大的奧妙。

按這裡檢視圖片
可能有人會質疑那司機剪開再換新封條就好囉,為防犯這樣的作法出現所
以封條上面都有一個流水號,而這個流水號會跟所有的文件上面流水號是
一致的


好啦小弟的報告就到這邊啦,下次見囉。
(本報告同步在部落格網站發表)
這種裝櫃流程還真不容易看到
謝謝分享~
解說的真清楚呢
還有豐富照片 :)

感謝分享喔

--
第一PO~
Life will find its way
上大家習慣疊疊樂,沒想到連豬哥仔也可以這樣玩…雖然只有兩台,但還是不常見。
感謝分享

藍色的天空 wrote:
在上大家習慣疊疊樂,沒想到連豬哥仔也可以這樣玩…雖然只有兩台,但還是不常見。
感謝分享


對阿...怎沒發現有疊疊樂...趕快加上去...謝謝提醒呦。
歡迎大家加入我的FACEBOOK:reddan.tw@gmail.com
果然又增廣見聞了
隔行如隔山~
這真是少見的分享
容小弟加分!讚!
踩雲漫步何等閒 笑看人世山嵐間
小弟算學有關這類的,版大該講的都講了,那個貨櫃是美國總統輪船公司(APL),四十呎貨櫃(兩TEU),像貨櫃門是先從左邊關,我也是去年去參觀陽明海運才知道的(不然課本根本沒交),貿易條件不知道版大之不知道是哪個
補充一下,那個橘色封條是"船封"。
一般報關是要在右門內桿先上海關封條,然後再上船封。
版大這個可能是貨運行送至報關行,海關剪掉船封,檢驗後才上海關封條,然後再上新的船封。
然後載送至港口上船~

另外貿易條件最常用的是FOB,就是當貨櫃過船欄杆後責任就歸屬於買方了。
其他還有很多模式,也蠻有趣的!
以前就常看到FOB
原來FOB是這個意思.
Kevin Fan
太神奇了~~
太厲害了...(廢話一堆)

好啦... 以前從沒想過01竟然有這樣的分享
這下子更加重了每天上01的慾望啦!!(迷:好奇心很重的呆瓜...問過就忘了)

那張疊疊圖真是精彩耶
沒想到連這樣也可以疊,真是福了大大啦

1頁 (共6頁) » 分享到

前往



廣告
廣告