1）車架：有銀色和加價的黑色(Bee plus時就有)，包含了車架、座椅的骨架(seat unit)、置物籃、遮雨罩、遮陽罩骨架。
2）椅墊：seat fabric，有四個顏色，黑、灰、軍綠、紅。
3）遮陽罩：sun canopy，有8種顏色可選，雖然仿照之前就出了的breezy canopy多增加了一截延伸，大幅提高遮蔽面積，但是breezy canopy有透氣網孔，考量台灣較長時間的炎熱氣候，既然可以選購，就不買sun canopy，直接單買一個breezy sun canopy，但顏色只有四種可選。
由於趕上了新品發售的週期(九月上市)，加上Bugaboo Bee3應該是上列清單中最輕的(約8.5kg)，而且台灣非常少見加上異於多數推車的骨架造型(美感見仁見智)，最後就決定了，雖然她真的 非。常。貴！！！
另外，bee的座椅蠻平整開闊的，新生兒太小不能只用安全帶固定，要加新生兒襯墊(baby cocoon)，一個要價100美金，很貴，又只能用沒幾個月，所以就決定買提籃式安全座椅，選擇德國的Cybex Aton 3，轉接環同maxi cosi，40美金。
從出生後第三天出院就坐進提籃，轉到月子中心，之後從家裡出門也都是在家就先坐進提籃，推車推到停車場，把提籃提上車，到達目的地再把提籃移到推車上，不過個人建議，頭幾個月不會經常出門的，就不要買提籃式的安全座椅，直接買0－4歲的汽座就好，原因後面再說了。
Cybex Aton 架上 Bugaboo Bee3的樣子：
轉接環的位置：
下半部的細節照：
汽座架上推車後位置還蠻高的，操作照料起來還算方便。下方的置物籃空間也還OK，覺得夠用，比前一代加大一些，大概可以放進一個媽媽包加一個小的相機包，要從前面置放，後面有車體結構，只能從空隙塞如水壺的小東西。
我們從寶寶滿六週之後，就很頻繁的出門，覺得提籃式的汽座使用起來非常方便，但是大約兩個半月以後發現，如果寶寶待在裡面久一點，像是睡一覺起來抱離汽座時，她會伸個大懶腰，且隨著她的活動力慢慢增加，似乎愈來愈不喜歡比較包覆、坐姿比較彎曲的汽座，而且因為凹在汽座裡面，抱起來時都發現背部非常悶熱，即使是二、三月初春涼爽的天氣。所以等到約三個月後，體重稍重、體型稍大，覺得安全帶可以綁得住，我們就讓她改坐Bee的座椅，提籃就固定在車上。所以如果前三個月不會頻繁出門的人，其實建議不要買提籃了，買Group0－1，新生到四歲的汽座，不然很難發揮到提籃的效用，也會很快的淘汰提籃。不過，Cybex在2014 9月初了一款新的提籃汽座：Cloun Q，提出車子後，可以調整成平躺姿勢，價格也不算誇張，可以考慮。
Bee的座椅是可以向前、向後的，個人覺得操作起來不算是非常簡便，但還可以接受，不算非常簡便的原因是，無論是向前向後，都要把椅背調整到最貼近椅墊的位置，才能將整個seat unit拿起來，然後轉向，而不是椅背在任意角度時都可以拔起來，詳細的操作方式，都可以上youtube搜尋bugaboo bee 3，都有完整又清楚的demo影片。
座椅可以調整多個傾斜角度，無論是是向前或向後，只有椅背傾斜，椅墊不會動，就像是一般汽車座椅一樣，只有椅背往後傾斜，有些推車是整個椅子是一個骨架，往後倒時是整個骨架旋轉，像是quinny zapp或是bugaboo 的 cameleon or buffalo，而通常這類的座椅在椅墊下會接一段小腿休息靠墊，但是Bee沒有這個靠墊，只有在下面前輪上面有個腳踩的踏板，踏板不小，小朋友大一點後，踩起來應該很方便，上面提到整個座椅旋轉有小腿休息靠墊的，通常腳踩的地方會比較小，小朋友大一點後，會覺得比較侷促。
Bugaboo Bee 3 向前、向後的各種角度：
全平躺的狀態：
Breezy canopy最前端還有一段延伸的mesh，還蠻實用的，小朋友想睡覺的時候，有減少外界干擾的作用，雖然收的時候有些麻煩。
Bugaboo Bee 3 非常好推，輪子滑順，結構扎實，底盤的設計又能保有彈性，不過畢竟是設定為urban stroller，輪子只有7吋，遇到坑洞或是突起式的障礙，還是會有點卡住，需要下壓把手翹起前輪通過。
三月之後，開始出現近三十度的天氣，就會發現還好買的是breezy canopy，真的透氣很多，冬天怕冷的話，就在外面罩上一塊包巾，再冷的話，直接套上附的遮雨罩也可。
東西買了，就要善用、多用，出門繞繞吧！
