自行車GPS航跡分享 - 台中市 中興嶺→新社→台21線→天冷→國姓→136縣道→台中 - 單車

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台中市 中興嶺→新社→台21線→天冷→國姓→136縣道→台中



拜台中多座郊山所賜的得天獨厚環境,身為台中單車愛好者,光是大坑、太平山區的延伸路線就足以騎上一整天,每逢假日成群結隊的車友魚貫的從市區各地往太原路底蜂擁而至,宛如進香團的陣丈就頗為驚人。更有甚者天天報到,幾乎把中正露營區或是四方太子宮當作打卡鐘,一日不造訪就腳癢難耐

不過同樣的路線騎久了難免會少了點新鮮感,假日時分若是得老婆大人恩准,更希望能跑遠一點的路程解解悶,這時就可參考這回要介紹的單車路線,將中興嶺、台二十一線與知名的136縣道串連成繞圈路程,提供喜歡自虐的車友另外一條中長距離的複合地形路線。

三年前當小弟還是騎著美利達MTA-510登山車凸台中的時候,也曾不自量力的挑戰此一路線,當時腳力比起現在更差,為了避開中興嶺的爬坡,甚至從台中市出發往豐原、東勢繞了好一大圈之後,才開始由台八線與台21線路口爬上白毛山,下滑至國姓後野心勃勃的想從136縣道逆騎回到台中。下場想當然爾是半途而廢,136爬到一半就已經氣力放盡,只好折返沿著台14線經草屯、霧峰,以超龜速慢慢凸回台中市區 雖然氣餒,但還是告訴自己有朝一日必當挑戰成功,小小的心願終於在此次得償,也和大家分享

▼全程路線軌跡圖

» 按這裡下載KML檔案

▼全程高度曲線圖與坡度分析圖


▼上、下坡與平路分佈圖


▼下載GPX軌跡檔、高度曲線大圖: 200903/mobile01-6f9365af71871975026c79a507c800cd.zip

▼出發地點一樣選在補給方便的太原路與廍子路口的小七家。這家小七除了有廁所外,停車場旁亦有中式早餐店方便尚未用餐的車友打點好五臟廟。從市區前來只要沿著太原路穿過地下道後直行,便可抵達。每逢週末或平日早晨,太原路上的車友可是絡繹不絕,沿線上最近也新開了不少單車店家為車友們服務


▼一陣子沒來,小七店外還貼心的設置留言版,方便車友留言給睡過頭、拉肚子、忘了吃早餐而錯過出發時間的車友


▼吃過早餐也打滿了水,就要沿著小七旁的廍子路往大坑方向出發


▼雖然是平日時分,不過還是有兩名車友熱情相挺,願意等待騎車拖拖拉拉,三不五時得下馬拍照的小弟。他們一直強調是因為"特休假"、"補休假"才有空陪騎,畢竟在這經濟蕭條的年代,休無薪假是誰也不願接受的事


▼沿著廍子路往大坑,一路就是緩上坡,行經由中臺醫事技術專科學校改制的中臺科大


▼直行129縣道往中興嶺,若右轉亞哥花園也可通往中正露營區


▼大坑鬧區車流頗大,往來的除了是新社台地前往台中市區的居民,還有許多晨起運動的民眾


▼聖壽宮位於大坑飛鷹山上,祀奉的是四聖恩主分別為關聖帝君,孚佑帝君(呂仙祖)、司命真君(灶君)、玄天上帝(帝爺公)


▼東山路兩側小路彷彿迷宮般交錯複雜,大坑地區的幾條登山步道也夾雜其中


▼天星大飯店是大坑地區早期的頂級飯店。當時大坑有眾多知名遊樂區,如:卡多里樂園、亞哥花園..等等,遊人如織。不過如今亞哥花園人潮不再,卡多里樂園更是淹沒在荒煙漫土中,加上交通發達,願意在大坑住宿的遊客已大不如前


▼佔地約五甲的卡多里樂園,整個樂園依山而建,三十年前甫開園之際,立即一炮而紅,當時園內有獨霸全台、全國首創的三百六十度的旋轉飛車,還有五十公尺高的摩天輪,都是卡多里樂園的招牌遊樂器材,也是許多五、六年級生的青春回憶。然而隨著各地大型遊樂區不斷設立,外縣市的遊樂區一家比一家進步,加上當地的亞哥花園、東山樂園陸續開張,卡多里不敵市場競爭,最後只能選擇停止營業。停業已久的卡多里樂園,近來卻在網路上爆紅,更種鬧鬼傳聞甚囂塵上,竟來引來不少探險客,不禁令人感嘆今昔對比的欷噓


▼光正國小過後的129主線或右線小路皆可通往中興嶺,車友不妨取右線避開車潮


▼福慧寺前的小短坡


▼寵物民宿與附設安養中心 金窩銀窩不如自己的狗窩,我想寵物還是寧願待在自己主人的身邊啊


▼開園二十年的東山樂園,如同亞哥花園般顯得老態龍鍾,經營也日益困難


▼東山樂園至中興嶺圓環地形空照圖


▼筆直的東山路,路面起伏有點類似台北的至善路


▼民德橋過後坡度漸升,緊接著就是通往中興嶺的爬坡


▼路幅縮小為兩線道


▼自此之後就是長約四公里餘的爬坡,以民德橋至中興嶺圓環這段較陡


▼右線為民興巷,也是許多在地人會繞行的小路,不過後段爬上新社台地的坡度頗陡,勇腳車友不妨可挑戰看看


▼視覺的壓迫感難免會造成心裡壓力,其實中興嶺的難度並不算高


▼上方的民宅所在就是中興嶺圓環


▼蜿蜒迴旋而上的129線道


▼爬往中興嶺的路程林蔭密佈頗為涼爽,唯一令人擔心的就是後方的來車


▼民興巷出口


▼克服最後這個爬坡,中興嶺就在眼前了


▼中興嶺圓環。位於新社台地上的"中興嶺"是國軍十軍團的大本營,與「成功嶺」齊名,可見許多著軍服的弟兄在此等候公車下山


▼中興嶺至安妮公主花園空照地形圖


▼沿著小七旁的中93號鄉道直行,可往谷關等地,若在圓環左轉則可下至石岡、東勢等地


▼大水塔是新社著名的地標,右線為下山往台中市區的小路,坡度甚陡。咱們則是繼續直行!


▼菇兒園、菇菇部屋..只要跟"菇"字沾的上邊的命名方式,在新社這個盛產香菇的地區早已見怪不怪


▼佔地廣闊、方便停車的小七,是許多單車客、重機友的聚集地,不管上山下山都是集結整隊的好地點


▼店家還貼心的增設置車設備,由此可見新社地區的單車盛況


▼新社香菇形象商圈。新社鄉北界石岡,西鄰豐原,南接台中大坑,東與和平鄉南勢村相連,並沿大甲溪與東勢鎮相望。新社的地形頗為獨特,由十三個河階地地形所構成,海拔雖達五六百公尺,但地形平坦開闊,故稱"新社台地"。中興嶺過後,便可見沿途許多用黑棚子搭建的菇寮,種植各種新鮮香菇、杏鮑菇、秀珍菇等,許多店家就在路邊提供現炸、現吃,稱其為菇類之鄉也不為過了


▼新社旅客服務中心,缺點就是停車場太小了


▼過了新社遊客服務中心後,可見路旁新社古堡莊園的入口,仿南歐莊園的建築也是新社頂夯的景點之一,不過門票不便宜就是了


▼時間還早許多店家都還沒營業,看來想喝一碗香菇貢丸湯的願望,只有小七的關東煮才能成全了


▼中95與中99號鄉道的叉路口,右線可通往橄欖樹、風林谷與北田產業道路,咱麼則是取左線中95號鄉道往東勢、谷關方向


▼左轉之後得先爬上一個小短坡


▼穿過幾處香菇寮後循指標右轉往中和


▼路底右轉往谷關方向


▼路旁還是林立的香菇寮。早年新社鄉在漢人未入墾之前,為平埔族原住民聚居之地,據記載原住民於嘉慶年間,內遷到新社轄區各地後,不久即有漢人進入與他們做買賣,並稱該地原住民聚落為「新番社」,並簡稱「新社」,也是新社地名的起源


▼由新社台地下降至藤坑溪,是中95號鄉道最美麗的公路曲線




▼圓環左轉往天冷、谷關,若右轉則可往月光森林、薰衣草森林、沐心泉..等景觀餐廳


▼位於白冷圳倒虹吸管旁的安妮公主花園


▼白冷圳開闢於日治時代,當時的日本政府認為台灣甘蔗經濟價值高,且台灣的土壤與先天氣候非常適合種植甘蔗,為了大量培育蔗苗,於民國二年間選定新社台地做為蔗苗養成所。不過當地缺乏水源,加上土質乾燥、地下水位普遍低落,每年的乾旱期間長達六個月。為了引水培育蔗苗,日本政府於民國十七年撥專款闢建這條水利設施,民國二十一年完工後便正式命名為「白冷圳」。白冷圳的引水主幹長十六公里,海拔高低落差約二十三公尺,全程路圳穿越山腰險峻之處,若遇高山則開鑿隧道、遇溪流則造水橋、遇山谷則架設倒虹吸管,圖中所見的倒虹吸管沿著山坡攀附,工程艱難度十分困難


▼藤坑溪畔的安妮公主花園,除了有列居全國歷史建築百景第26名的「白冷圳」加持,加上業主對於週邊環境的用心營造,位處山谷之中的安妮公主花園,就像一座遺世獨立的珍珠般散發光芒,途經此處的遊客,即便不入內消費,大概也會將目光停駐在此


▼安妮公主花園至台21線路口這段路程皆是和緩的微上坡,坡度平緩到難以察覺


▼處於旱期的大甲溪谷混著迷濛的沙塵


▼對岸的台八線中橫公路。原本沿著大甲溪谷闢建了一條砂石車便道,開通之時還曾舉辦自行車活動,號稱全台路面最佳的便道,不到半年就遭卡玫基颱風夾帶而來的洪水所沖毀,雖然不令人意外,卻也衍生出水利署及第三河川局官員涉嫌接受廠商性招待、喝花酒,違法變更設計,追加預算圖利包商,遭到貪汙罪起訴的下場


▼即將進入產期的高接梨,遠處為跨越大甲溪的龍安橋


▼彩繪之丘民宿,原本舊名應該是"觀水薌",看來是易主經營了


▼天福大橋跨越大甲溪的隘口,也是台21線的起點


▼福天宮牌樓右轉後,便要面臨此行第二座山頭--白毛山


▼麻竹坑(福天宮牌樓)至嶺頭空照地形圖。頂點的"嶺頭"海拔雖高(884公尺),但由於起爬點海拔就不低,因此難度並不算太高


▼白冷圳五號渡橋。白冷圳灌溉系統可說是現存在最為龐大、完整、且最具歷史意義的灌溉系統,不同於一般灌溉水圳,在視覺景觀上也是獨一無二,整體灌溉面積高達七百八十八公頃


▼水雲居是天冷往白毛山唯一的住宿區,園區廣大並取水至食水嵙溪,闢有環湖步道景色宜人


▼沐浴在一片綠意盎然的小木屋,光是一片新綠就讓人心曠神怡


▼往國姓市區此去還有二十公里路程,不過眼前最大的挑戰便是要先克服白毛山頭


▼從福天宮牌樓出發至高點"嶺頭",距離約6.6公里由兩段爬坡間隔一段平路所組成,爬坡路段的平均坡度約為6.7%


▼公路沿著麻竹坑溪谷緩慢的爬升


▼回頭望去是方才經過的崩塌路段,所幸距離不長,通行不成問題


▼兩段爬坡之間夾雜一段一公里餘的平路可供緩和,調整好呼吸繼續邁進


▼灰濛濛的大甲溪谷


▼滿山的高接梨,即將進入七、八月的盛產期


▼前方的民宅就是高點"嶺頭"的所在地


▼"羊奶頭茶葉蛋"是從谷關端上行遇到的第一個店家


▼公路制高點--"嶺頭",海拔約884公尺


▼店家旁的小徑就是通往白毛山林道的入口




▼只要騎過天冷到國姓路段的車友,幾乎都會在這裡休息,買一兩顆茶葉蛋填填肚子。看來老闆娘生意越做越大,從原本一旁的小竹屋,改到透天厝的正式店面對外營業,店名也改為芊芊小棧


▼所謂的羊奶頭,當然跟羊媽媽毫無關係啦 羊奶頭又稱牛奶蒲,台灣藥用植物界一般都稱它為台灣天仙果、山拔仔,藥用的話一般是使用全株,台灣產量並不多,而且鮮品燉雞肉特別好吃,有一股特別的清香(似番石榴香),故又稱山拔仔。芊芊小棧的老闆娘就是用此配方來煮茶葉蛋,比起一般市面上的茶葉蛋,多了一股清香的中藥味,曾經問老闆娘怎麼不一併販賣羊奶頭雞湯,想必也是美味至極老闆娘卻直呼人手不夠忙不過來啦


▼茶葉蛋一顆要價十三塊,著實不便宜,四顆特價五十,也沒省多少 不過只要是騎車來吃過的,還沒聽過有人嫌說不好吃的,我想大概大家都餓昏頭了吧


▼原本的店面和店狗


▼嶺頭高點過後,便是一路下滑往國姓長福社區


▼嶺頭至長福社區地形空照圖


▼林務局的水長流苗圃




▼騎單車要是還會暈車,那大概也無藥可解了


▼跨越長福橋後,進入南投縣國姓鄉境


▼水長流溪匯入北港溪後,在國姓橋附近與南港溪合流,成為台中、南投重要的灌溉水源--烏溪


▼長福村是台21線由北往南,進入國姓鄉的第一個村莊


▼長福村位在國姓鄉和台中縣新社鄉交界之處,在長福國小創校前,小朋友必須走路到新社鄉的大林國小,或是長流村的長流國小就讀,來回就是兩、三個鐘頭,直到民國五十六年創立"長流國小大坪分班",才陸續解決當地學童就學的問題


▼長福國小至國姓市區幾乎都是微帶下坡的平路,騎來輕鬆快意


▼第二個村落--長流村


▼長流國小


▼甫一過長流國小,台二十一線便在此往左進入北港村,沿線可往泰雅度假村、惠蓀林場、或是埔里。咱們則直行133縣道往國姓市區


▼進入國姓市區


▼福興橋下的北港溪


▼在國姓市區簡單用餐之後,繼續上路


▼國姓市區至龜溝萊爾富,沿途有上有下,但坡度都不足為奇


▼國姓鄉的入口處,有一尊國姓爺石雕,據說鄭成功治台初期,國姓當地經常有「番人」出草掠奪,漢人前往南投一帶開墾因而多所顧忌且意願不高,影響移墾。當時鄭成功的左武衛劉國軒,率兵攻打「大肚番」,沿著烏溪往深山驅逐,一直打到如今國姓一帶才停止,並就地紮營墾荒,而將駐營之地,稱之為「國姓埔」,這也就是「國姓」地名的由來


▼往台十四線前進


▼南北港溪在此合流成為烏溪


▼台十四線路口右轉


▼鐵帽咖啡大概是中潭公路上最具特色的咖啡店,未曾造訪過的遊客,甚至往來經過十遍都不會注意這間不起眼的小店。九二一大地震前不久才開張的鐵帽咖啡老闆余sir,不喜歡店面太大,他說這樣一來跟客人就少了互動,咖啡也會失去溫度。店裡放著老闆喜愛的中南美風音樂,心血來潮時老闆還會當場敲打小鼓炒熱氣氛


▼就在往來車聲吵雜的中潭公路一隅,卻好像是另外一個世界


▼柑林隧道


▼隧道過後便可見到右側河床上的乾峰橋,就是等會要爬上赤崁頂回到台中市區的136縣道


▼循指標右轉往136縣道


▼路口的萊爾富人聲鼎沸,不管平日假日,總有不少過路客在此略做休息再上路


▼萊爾富至赤崁頂(136縣道)


▼到台中縣界大約有十公里的路程,上路之後才回想起三年前的惡夢一場,不禁開始懷疑自己是否能順利騎完


▼跨越烏溪的乾峰橋,海拔約242公尺。自此之後就是緩坡向上,越來越陡


▼烏溪為臺灣第六大河川,源頭便是國姓鄉的北港溪


▼乾峰社區


▼前段路程有上有下,大夥還能有說有笑


▼從太平端上赤崁頂騎過三、四次,至於從國姓龜溝逆騎回太平卻只是第二次,加上第一次半途而廢不蘇湖的經驗,對於136縣道往赤崁頂的實際坡度著實沒有任何印象


▼只好硬著頭皮一步步慢慢踩踏,不想那麼多了


▼九九峰的險峻山脈


▼左線有農路可通往霧峰鄉峰竹路,不知可有車友走過此線?


▼順興商號是爬坡前的補給點,缺水的車友可別再錯過了


▼結束了輕鬆緩和的路程,136縣道開始露出惡魔真面目


▼清峰橋至清景橋之間的陡坡是逆騎136縣道最痛苦的路段,雖然長度不及一公里,但平均坡度卻高達12%以上


▼眼看EDGE 705的心跳數字即將進入ZONE 5紅線區,只好以拍照之名行休息之實


▼清景橋過後坡度就回到合理範圍


▼過了清景橋之後還有一公里餘的路程才會到第一個縣界高點


▼台中、南投縣界(海拔657公尺)


▼過了縣界之後就是一段痛快下滑,正當興高彩烈以為克服136縣道之際,突然又出現一道長坡,果然是樂極生悲啊中埔十三橋之後還有一公里半,平均坡度6.6%的爬坡


▼爬升至136縣道頂點(海拔七百公尺)後,才是真真確確的一路下滑到太平市區。久違的赤崁頂大石,原本無良的噴漆也被清洗乾淨了


▼赤崁頂至一江橋


▼天色不佳,未做久留便套上風衣下滑,至此之後就是十五公里的下滑直至太平一江橋,其中僅有一小段爬坡。元井136咖啡莊園內種植約一萬餘株阿拉比卡種咖啡樹,也獲得2007年台灣咖啡節台灣咖啡豆評鑑頭等獎殊榮


▼叉路口循指標左轉,右轉中100號鄉道則可往月光森林、高巢身活等景觀餐廳,亦是台中縣的單車熱門挑戰路線


▼蝙蝠洞前的中埔五橋已經整修完畢,不必再繞道上行囉


▼蝙蝠洞昔日原有大批蝙蝠棲息,後因洞內塌陷而遷移,如今洞內黝黑深黯,溪間陰風還有點令人毛骨悚然。不過頭汴坑溪水淙淙,即便蝙蝠洞盛況不再,卻還是台中縣民夏日烤肉、戲水的好去處


▼清涼寺建於民國七十二年,為佛教淨土宗聖地。 寺內有大雄、文殊、普賢、大悲、地藏等五大殿。其中一座重達10噸的銅鐘,堪稱全國最大


▼前方路口右轉為北田路(中99號鄉道),可前往四方太子宮或新社,惟歷次颱風常造成道路坍塌交通中斷,若欲騎乘此路線者請先詢問當地居民是否通行無阻


▼太平一江橋橫跨頭汴坑溪,九二一大地震當時橋體被震裂為數段成為重災區,如今已修復回歸原貌,仍是太平市交通要道之一


▼過橋直行便可沿著136縣道回到台中市區,若是要回今早出發的太原路底小七,則請繼續往下看。
見全家超商右轉中山路(129號縣道)


▼行經勤益科大鬧區


▼右轉大興路


▼過廍子坑橋後繼續直行,若於廍子坑橋前右轉往華盛頓中學方向上山,則可通往四方太子宮


▼回到太原路底與廍子路交叉口的小七,結束今天的行程


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從台中市區出發,全長大約八十六公里的新社、國姓繞圈路線,由中興嶺上行至新社台地,體驗香菇滿街、花卉富饒的新社風情,也能親眼目睹極負歷史與建築價值的白冷圳引水工程,接著沿台21線省道爬上白毛山品嚐羊奶頭茶葉蛋,下滑國姓後轉往136縣道克服最後一個山頭回到台中市區,碼表上累積的是一千六百公尺的爬升,還有新社、國姓、太平三鄉的田野風情。回想三年前挑戰136逆騎失利,如今已能順利完騎,雖然比起許多勇腳根本不算什麼,但是對於不求快、只求有進步的小弟來說,也足以歡樂好一陣子

此路程適合有複合地形且累計爬升超過一千公尺以上騎乘經驗的車友自我挑戰。全程爬坡路段分為三座山頭,除了136縣道由國姓端往赤崁頂的一小段陡坡之外,並無太超過的爆陡坡,累計爬升約一千六百公尺,中等程度以上的車友約可在半天內完成。沿途可設定幾個主要的大休息點如下:1.新社7-11、2.白毛山"嶺頭"的"芊芊小棧"、3.國姓龜溝萊爾富。

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無責任鑑定指數(滿分為 ★★★★★)

1.爬坡痛苦指數 ★★★(第一段中興嶺爬坡距離不長,但對於沒騎過的車友來說,爬坡之餘還得擔心後方來車,難免有些壓力。至於天冷到嶺頭的爬坡,車輛不多且路幅開闊,車友可放鬆心情依照自己的節奏爬坡,保留一點體力留給最後一座赤崁頂。若是未曾單日挑戰超過一千公尺以上爬坡的車友,可斟酌體力改由草屯、霧峰的平路回到台中,雖然路程稍遠,但比起赤崁頂的爬坡,還不至於成為壓垮駱駝的最後一根稻草)

2.曝曬指數 ★★★★(沿途遮蔭並不茂密,但因海拔稍高,騎乘其中比平地氣溫低上幾度,還算涼爽宜人,但全趟路程稍遠,防曬措施仍不可少)

3.補給方便指數 ★★★(福天宮牌樓至嶺頭之間無店家,另赤崁頂路段較為艱辛,車友請預先準備好足量飲用水)

4.路面平整度★★★★(全程均為柏油鋪面,除台21線有一小段道路施工外,其餘都非常平整好騎)

5.路線推薦度★★★
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
Edinman wrote:
左線有農路可通往霧峰鄉峰竹路,不知可有車友走過此線?
...(恕刪)

此叉路是往霧峰一線天的產業道路,常有車友騎完136覺得不夠繼續加碼一線天再繞回一江橋,不過此路段不適合公路車,喜歡騎陡坡的可去騎騎看.當然也有很多人是反方向騎.
很棒的遊記
請問樓主那個彩色的坡度圖是用什麼軟體製作的?
真是太炫太實用了

southsider wrote:
請問樓主那個彩色的坡度圖是用什麼軟體製作的?(恕刪)


southsider兄,該圖是利用MapMyRide網站的高度表功能,只要匯入GPX軌跡檔,該網站即可自動產生坡度圖,希望對您有所幫助
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
就這條啦
禮拜天就這條啦
中興領算是我常走的路線
不過過了中興領之後就不熟了
有了板大的篇棒棒文
決定禮拜天來去走一遭
感謝辛苦的發文
Edinman wrote:
southsider...(恕刪)

Ediman兄,
非常感謝
我也去登錄為會員了
不過mapmyride畫面上的廣告實在是太惱人了
版主
實在太佩服你了

雖然你提的路線我都常去,但看到你圖文並茂的解說還真讓我汗顏
我都是一路低頭飆過去,好像去過了路線都沒你拍的那麼漂亮
看你的文是種享受,除了單車路線外,還有鄉土野誌,真是收益良多


不過我覺得由136到白毛好像比較累喔
改天依照你路線逆行看看
今天照著版主的路線走了一遍
只能用一個累字形容阿
最後的一三六停下來休息了好幾次才完成

一共花了五個半小時
對於我這種肉腳來說真的是自虐
不過我感覺如果換個方向來騎
可能會變成自殘
對於不是勇腳的車友
請不要輕易嘗試阿
這三座山真會要人老命
我該愛誰呢 wrote:
今天照著版主的路線走...(恕刪)


恭喜順利完成唷!! 不過您說的對,小弟也覺得逆騎這條路線應該會更累才對
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
精彩 精彩 此路線 的相反方向 騎了2次 只要有大型活動都會這樣去熱身一下 這樣一圈我剛好96公里
136的 53.5k處 路口 是往霧峰一線天 約2公里抖坡 拉到最高處阿罩霧車隊涼亭 水泥路 不過不怎麼平有一小段
公路車也是有人騎上去

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