其實 F900HD 這樣的型號，也許是台灣人自己取的，因為綜觀產品包裝並沒有看到這樣的字眼。有經驗的人應該也知道，其實這種行車記錄器都是大陸製造，功能與外型才是判斷到底為何物的重要依據，至於產品名稱就隨便大家取的感覺。至少在目前，這產品在台灣的名稱大致上是 DOD F900HD 吧！我就簡稱他 F900HD 了。
以下是開箱文：
強調 H.264 編碼、1080P (1920x1080) 的解析度。
所有的配件，比較特殊的是包括了專用的攜帶包以及一條 HDMI 訊號線，其他配件與一般行車記錄器相仿：
1000mAh 3.7V 的電池要另外裝進機器內：
電池室：
鏡頭是可以翻轉的設計，以行車記錄器來說算是相當特殊：
底部的輸出入端子，包括了 HDMI、mini USB、電源輸入。不過包裝內並沒有附上此電源輸入的變壓器或接頭，都是要以 USB 來供電：
這是頂端的按鈕。比起之前的行車記錄器，F900HD 提供了方向鍵以及更多的按鈕，所以在操作選單時就顯得更為方便順手：
倒是想要強制關機時，電源按鈕按個幾秒並不會立即關機，而是還要放開電源按鈕後才會關機，是不同於一般 3C 電器產品的設計，有點不太習慣，操作時多加注意即可。
因為其螢幕與鏡頭均可翻轉的設計，所以以下這是類似 DV 的操作方式，也是拿來當行車記錄器時的標準模式：
可是也可以把鏡頭轉向、螢幕轉向後收合，這樣一來操作感覺就像是數位相機了，也確實是可以拍照：
搭配隨附的汽車前檔玻璃固定架，就是這個樣子了：
我把 F900HD 裝在車上，並且與之前另外一款 720P 行車記錄器放在一起做個簡單的比較：
接到車上以後發現了一個缺點。F900HD 的供電仰賴 USB ，可是 USB 卻是開在下方，若是想要藏線的話，還是會有線頭先往下再繞上，比較干擾肉眼的視野，而且 F900HD 附的車用電源線實在是太短，根本不可能做到藏線的要求，想要藏線就需要另外自己想辦法買更長的線了。
左邊是 F900HD 的畫面，右邊是 720P 行車記錄器的畫面，可以看出來右邊的視角相當的廣，而 F900HD 的視角很窄：
用相機的術語來說，這些行車記錄器都是定焦鏡頭，不能改變焦段，所以視野是固定的。
下圖也同樣是作為視角寬窄的參考，前方剛好左中右三輛機車，可以看一下兩個行車記錄器出現這三輛機車的相關位置：
以下兩個畫面則是取自兩台行車記錄器的原始畫面，先看 F900HD：
接著是我原本的 720P 行車記錄器：
我和幾個朋友交換了些意見，覺得行車記錄器還是首重要「視野寬廣」，其次再來求得「清晰度與細節」。以 F900HD 來說，視野過於狹窄，雖然畫質是真的很清晰，車牌也能拍的一清二楚，恐怕連遠處機車上有人吃的烤玉米顆粒都能辨認無礙吧... 不過實用性來說，寬到足以拍攝到車頭附近甚至左右兩邊葉子板的實用性還是比較高，畢竟行車記錄器是要用來重現事發經過之用，撇除對方肇事後立即逃逸需要拍清楚車牌的需求，一般事故現場大家都會停下來，所以有紀錄到事發經過還是比較實際的；加上較寬的視野角度也比較容易拍到高處的紅綠燈，這對於肇責的歸屬也是重要依據。
F900HD 可以近拍，透過鏡頭上方一個很小的撥桿，可以切換遠景/小花模式。以行車記錄來說當然是切換成遠景模式，但因為 F900HD 本身也有數位相機的功能，所以增加可以近拍的小花功能也是頗實用。
這台記錄器的原始設計其實更像是數位相機或手持 DV，而且不像過去常見的大陸製行車記錄器採內建電池的作法，F900HD 的電池是可以讓使用者自行取出/安裝的設計。我個人覺得這個設計的最大好處是：「當機時可以立即斷電」。在將近一個星期的測試期間內，我發生過兩次當機狀況，發生的時機不明，只注意到機器怎麼關不掉了，這時候把電池取出即可快速排除障礙。反觀過去幾款大陸製的行車記錄器，網路上時常耳聞當機的狀況，遇到當機時只好等內建的電池電力消耗殆盡才能解除，所以 F900HD 這樣的設計算是一種變相的貼心？（爆）
F900HD 加上內附的一個塑膠蓋之後，就可以接上車用固定架，且臨時要取下也很方便快速，這對於發生事故後想要拿下來繼續記錄對方車主的惡言惡行也是頗有幫助的... 不然就以我那一台 720P 的行車記錄器來說，要拿下來就要轉啊轉的好幾圈，好麻煩。只是這個車用固定架也有個缺點，就是上下角度並不是完全任意調整，是有刻度的，配合 F900HD 的視野，我覺得有角度不是太高就是太低的問題。調高時可以拍攝到紅綠燈，但是車頭前方完全拍不到；調低時就拍不到紅綠燈了，而且其實也還是拍不到車頭前方，這都是視野太窄的關係所造成。
F900HD 也可以拿來當數位相機使用，配合翻轉的鏡頭與螢幕即可，甚至還內建 LED 閃光燈兼照明用，這也是挺不錯的設計。
在 menu 中將預設的 USB 這一個項目切換一下，這台記錄器就會開機後自動進入錄影模式，否則按照預設開機後會等使用者的下一步指示。至於 USB 斷電時機器本來就會自動安全的關機，所以可以達到行車記錄器的需求。
以 15 分鐘為一個檔案來做循環錄影時，每一個檔案之間的中斷秒數為 2 秒鐘左右。
錄影格式為 H.264 的 .mov 檔，QuickTime Pro 可以直接剪接這種格式的檔案。
以下是 F900HD 的實際錄影畫面，包括了白天、逆光、近攝(拍攝儀表板)、進出隧道、夜間等場景。
不過話說回來，F900HD 畢竟是一台行車記錄器，這視野不夠廣的問題實在是頗有英雄無用武之地的感覺。我拿單眼相機來模擬過 F900HD 的視角，是等效 75mm 左右的焦段，這確實已經算是中望遠的焦段了，難怪很窄。所以我又找上一種簡易的外加鏡頭，是專門給手機、行車記錄器使用的廣角鏡頭，一個 0.67x 倍廣角，一個是 0.28x 的魚眼廣角，兩個鏡頭都不到三百元。
該鏡頭的設計是靠磁力吸附，但 F900HD 的鏡頭附近沒有任何金屬，所以這個外接鏡頭針對這種狀況也有提供解決方案，就是有內附黏貼用的鐵環，先貼在 F900HD 的鏡頭上，然後再把鏡頭給吸附上去，以下就是安裝 0.67x 廣角鏡頭後的模樣：
這是安裝 0.28x 魚眼廣角後的模樣：
最重要的當然還是裝上去的效果到底如何，請看這段影片：
個人感覺裝上 0.67x 的廣角鏡，幫助不大，還是裝上 0.28x 的魚眼廣角以後，才讓 F900HD 在「行車記錄器」這個角色上比較有所發揮，不過 0.28x 魚眼廣角所犧牲的邊角畫質也是相當大，但還是那句話：以記錄事發經過來說是足夠了。
總結來說，F900HD 的清晰度無庸置疑，稱得上是極好，進出隧道的高反差調適能力也算是及格，只是鏡頭的視野實在是太窄，若作為行車記錄器建議要加裝廣角鏡頭上去，或者作為車上的第二台行車記錄器亦可（第一台建議還是應該以廣角視野為主）。倒是 F900HD 本身可以當作手持 DV 與數位相機的這兩項特性，算是有額外加分的部分。
了
