想請教大家
Mazda6 2.0 和407 2.0 HDi 兩車比較起來各有什麼優缺點
主要是想問引擎、安全、操控、車裝配備的差異
不知大家有什麼看法？
個人積分：29分
文章編號：25093463
在底盤表現、安全性與車室隔音這三點上
Peugeot 407該是能全勝！
底盤表現與車室隔音上
只要真的有實際駕駛過
這兩點該是沒有什麼好爭議的！
說實話...
撇開太過冷僻、太古早的一些車款不談
在同樣價位等級的一般市售房車來說
我是真沒見過在底盤表現上，能有超越Peugeot 407的車款過！
（車室隔音也是同上...）
若先不與Mazda車款來比較~
小弟最近有實際試駕過Peugeot 308 HDi 過...
一上路跑沒多久...差異感就很明顯！
（尤其是在彎道的表現上）
事後小弟與兩位（超）資深的法系車老前輩談論過（該次試駕）
大家心得完全一致！
至於安全性來說
Peugeot 407原廠即有九顆安全氣囊 + NCAP 五顆星的撞擊測試成績
記得Mazda 6整體上，似乎沒有（更）超越的配備與成績？
（光是安全氣囊數量就少太多了吧？）
自己亦曾試駕過友人的Mazda 6 2.0車款
若以整體綜合表現去做加權評分
小弟個人是會大力推薦Peugeot 407的！
以上雖是個人不專業觀察與經驗
但卻是真心評論
絕無任何品牌情節與預設立場...
酌供參考~
個人積分：190分
文章編號：25093871
我只能對自己瞭解的部份分響一下
一、引擎部份
mazda為汽油引擎，2.0L DOHC直列四缸LF-VE型/LF-VF型引擎
peugeot為柴油引擎，2.0L 直列四缸DW10 HDi (RHR)
先不論馬力扭力數據，引擎部份就差蠻多的~一汽油一柴油，汽車引擎特色馬力相對大扭力相對小，柴油引擎則剛好相反，但是現在科技進步，汽油引擎已經能有大馬力大扭力之表現~如ford eco boost之類的~PSA新式柴油引擎也對馬上有相對提升。
另外407搭配愛信六速自排變速箱，而馬六搭配五速自排，幾速到不是重點，重點是省油加速換檔順暢，相信407搭配柴油引擎，會是良好的選擇。
結論應該是經濟取向or扭力取向(低速瞬間加油但不是高速再加速)應優先考慮柴油引擎，馬力取向(高速再加速)應該考慮汽油引擎。
二、安全部份
馬六（European New Car Assessment Programme）有拿到四顆星的評價（滿分五顆星）
407（European New Car Assessment Programme）有拿到五顆星的評價（滿分五顆星）
安全詳細部份規格要看車款而定，407應該全套的整合式eba ebd esp等 bosch 安全系統，馬六不清楚了，等mazda專家出面說明，安全氣囊407最少有六顆，馬六應該最少也有六顆，車體剛性問題手邊沒資料不能判決。
結論應該是407較安全，詳細應該要有車型資料而定比較有說服力，但就eupo NCAP之資料是如此。
三、操控部份
馬六跟407都是中大型房車，但peugeot對底盤調整上與車體剛性部份這就不用說太多，會開PSA車系大部份是為了操控而愛上PSA，馬六只要做適度改裝應該也是能有不錯表現，但就原廠車輛部份，407會是在這部份勝過蠻多的。
結論是操控看個人感覺喜歡，沒有好壞，有人愛舒適，也有人愛熱血。
四、車裝配備
不知樓主說的是指質感部份還是指車用電子部份，可以在說明清楚一點其他人才好解說。
謝謝。第一次打那麼多字。愛好psa的人留
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某六是06年款的，407 2.0 HDI
不得體的字眼，敬請見諒，拜託別戰!!
| 407 2.0 HDi | Mazda6 2.0 | |
| 引擎 | 這顆2.0引擎只能說剛好而已 瞬間加速性很棒，於市區纏鬥要 能掌握柴油渦輪，只會踩油門等著被刷卡 進不了10秒俱樂部，高速回油喘口氣，就要看馬六車尾燈了 |
引擎聲浪很熱血，三檔上百沒問題 高速反應比柴油快(這大家都知道) |
| 安全 | 良好的車體剛性，及主被動安全 九顆氣囊的加持下， 真的是樂勝馬六 |
雖然防滑系統皆具備 但僅有兩顆氣囊，門板單薄， 剎車不夠線性的軟調 |
| 操控 | 底盤靈巧，指向精準，硬中帶Q 但底盤帶點神經質，有時處理會有拉扯感 高速下沉穩又加上定速時，容易開到很想睡，切換車道靈活度不減 山路因為側傾抑制不足，進而使過彎，有銳度沒速度 |
方向盤很沉重，優點是駕駛起來安全感十足，缺點是靈活度不足； 也因如此，高速切換閃躲下會信心不足，山路下會感覺重手，切彎銳卻不利，但抑側傾能力較好 |
| 車裝配備 | 外觀直接秒殺市面上多數的車子 方向盤是最迷人的地方，沒有一堆按鍵擾手，卻能利用後方撥桿，控制音響、定速，好用不礙手 內裝簡潔卻能保有高級車的鋪陳， 但組裝異音問題，及置物、杯空間 卻是扣分不少 |
有熱血度的儀表板，有駕駛椅記憶功能超實用的，且有皮椅好整理!! 組裝遠遠勝過407，扎實多了 塑膠感還是偏重，原廠音響真不好聽，隔音很糟，我都是"聽聲辨速" |
這兩台都是稀有的進口好車，尤其馬六以前賣80萬起跳時，我那時真的搞不懂CAMRY可買之處在哪??
但現在馬六一直漲上來，又將2.5取代2.3之後，C/P值就降低許多
開過407很難會想開回馬六，雖然動力上407很普通，但開的心安才是最重要的
從407走下來，那種優雅的風範以及路人觀感，是從馬六走下來所看不到的
