亞東醫院捷運站到底哪裏可以免費停放機車?
最近該死的信義警察局大概是接獲華東里的住戶檢舉，
大舉地開單，
每日至少開三次單，
我看到一台機車上面至少累積了六、七張告發單，
讓搭捷運的上班族大呼政府年終搶錢嗎?
這與政府建設沒有交通配搭有密切關係，
臨近捷運的，
不是機車停車場，
竟然是遠東集團下遠揚建設的加州陽光社區，
任何一個捷運站的設點都該伴隨有方便的機車停車場，
相關建設不做好配套，
卻專找人民開刀，
這是政府解決問題的粗暴方式嗎?
台灣的建設好像都是東缺一塊，西掉一區，
捷運站開通本來就一定會帶來人潮、汽機車潮，
但在建設上卻完全沒配套，
臨近捷運站竟然是高單價社區卻讓機車族無處停車，
若交通問題只想著利用警察用法律坑殺人民，
這只會增加民怨而已，
對問題改善，沒有絲毫的幫助。
個人積分：604分
文章編號：58652117
我是住在亞東附近的上班族，
每天都要通勤到台北上班。
雖說住附近但走路去捷運站也要花我15分鐘的腳程。
每天都好懶得走這一段...
但苦於亞東附近實在太難停車了，所以都還是會走路過去搭捷運。
我知道醫院旁邊有收費停車場但離捷運站還是有段距離，也有想說停府中比較好停但騎車
加停車走過去搭車的時間跟我走路到亞東的時間差不多.....
今天看到亞東停了滿滿一排車，
但我明明就記得這裏拖很兇= =
~
一個大捷運站(亞東醫院捷運站)，
臨近還有個大醫院，
新北市政府不想著妥善建設一個大的免費機車停車場，
疏導停車問題，
天天只想著用交通法規與警察霸凌薪資已微薄的上班族，
怎能不引起民怨?
你可能不知道，
捷運站後面竟然還有一個佔地極大的高爾夫球練習場(遠東集團私有)，
政府是不是該考慮徵收來做為長久機車停車場使用呢?
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文章編號：58652228
捷運竹圍站周邊人行道違停嚴重，平均每天開出十二張罰單。曾佳俊攝
【曾佳俊╱新北報導】新北市府昨公布轄內捷運站周邊交通大整頓結果，其中違規停車開單開最兇的是竹圍站，以兩千一百四十八件位居第一，平均每天開出十二張罰單，遙遙領先二、三名的板橋與亞東醫院站。警方分析，當地新建案多且陸續交屋，大量移入人口導致停車空間縮減所致，呼籲民眾勿存僥倖心態。
新店區公所站最讚
新北市警局今年執行捷運站周邊交通大整頓，一到六月開罰統計出爐，
其中「違規汽機車取締」部分，捷運竹圍站上半年共開出兩千一百四十八件居冠，
其次為板橋站與亞東醫院站，各為一千五百二十二件與一千一百七十一件。
警方分析發現，淡水區竹圍一帶因離台北市較近，新舊建案陸續推出與交屋，移入人口也跟著增加，壓縮原本停車空間，加上捷運站對面就是商店街，道路兩旁、人行道與巷弄內常有機汽車違停轉乘。
此外，新店區公所站半年來竟沒開出過任何汽機車罰單，也無違規腳踏車公告或移置，數字全掛零，堪稱最有秩序捷運站。警方說，該站腹地小且又位於新店分局正對面，警員常站崗勸導，因此少有違規情形。
另外，捷運公司負責的「違規腳踏車公告」部分，以鄰近學區的捷運站違規最明顯，新埔站以兩千兩百一十件居冠，其次為三民高中站與輔大站，數量也上看千件；「清除道路障礙」以景安站最多，共有兩百七十件。
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人民要求上班上學的交通便利是一種權利，
也是你政府存在的目的，
更有免於被恐嚇開單的自由(每天趕上班還要收到罰單，若建設配套的好，誰會無緣無故違停呢?)，
奉勸新北市政府交通相關單位與警察局處，
交通建設配套若不夠，
就該徵收臨近土地來建設停車場，
絕不能只是用法律來霸凌人民的日常生活，
這樣會使得人民與政府對立，
人民對警察執法單位日積月累產生惡感。
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stanphill wrote:
交通亂象的主因在於政府建設完全沒配套...(恕刪)
今天聽中廣理財生活通節目，談到韓國、日本都有政府帶頭協助企業整合，讓分散的資源可以集中，不要一堆人全擠在一個產業！節目最後，主持人問來賓，那台灣的企業呢？誰來整合？政府嗎？原本嘟嘟囔囔一個小時的來賓，或許是要下通告了，答得挺爽快的：我們的政府爛透了！！！
你還要期待這樣的政府給你什麼配套嗎？
不知道各位大大有沒有注意到，上下班時間，通常有警察站岡、手調紅綠燈的路口，鐵定大塞車！我相信有專業、人性化的警察，但可並非人人如此！只是「代價」卻要全民來吸收…
政務官做不好就下台！事務官呢？沒有下台、撤職的壓力，除了期待他天生是個自動自發的善良好人，你又能期待他什麼？
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stanphill wrote:
亞東醫院捷運站到底哪裏可以免費停放機車?
最近該死的信義警察局大概是接獲華東里的住戶檢舉，
大舉地開單，
每日至少開三次單，
我看到一台機車上面至少累積了六、七張告發單，
讓搭捷運的上班族大呼政府年終搶錢嗎?
這與政府建設沒有交通配搭有密切關係，
臨近捷運的，
不是機車停車場，
竟然是遠東集團下遠揚建設的加州陽光社區，
任何一個捷運站的設點都該伴隨有方便的機車停車場，
相關建設不做好配套，
卻專找人民開刀，
這是政府解決問題的粗暴方式嗎?
台灣的建設好像都是東缺一塊，西掉一區，
捷運站開通本來就一定會帶來人潮、汽機車潮，
但在建設上卻完全沒配套，
臨近捷運站竟然是高單價社區卻讓機車族無處停車，
若交通問題只想著利用警察用法律坑殺人民，
這只會增加民怨而已，
對問題改善，沒有絲毫的幫助。
他有配收費停車場停車格! 免費就不用講了 沒全面收費的台北市你去停看看 找免費的有的找~
那邊地本來就小塊 免費的永遠都不夠停,因為大家都想停免費的...
然後住戶檢舉 要不就停在人家前面擋住巷道 不然沒事去檢舉幹嘛?
還有那邊沒位 因為熱門點,但是靠大排那邊其實是有地方塞的(不多說 要自己找) 但要走5-15分鐘 但大家都懶得走 被開要怪誰?
建議都要繳錢 騎車通行 要馬就停車費多繳 不然就是當健身停遠一點至少好停車..
還有你說的有點很機排 [交通建設配套若不夠，就該徵收臨近土地來建設停車場]
阿靠 住捷運附近的人就活該倒楣要被徵收土地拿來蓋停車場 哪那麼多住戶的土地好徵收的
你的心態真的就是自己方便就好的心態 = =|
你要不要考慮搬到捷運附近住比較快..
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