關於救國團寒暑期的活動，過去還當學生的歐里桑從南到北參加過「澄清湖露營團隊」、「谷關戰鬥營團隊」、「北海岸健行團隊」…
可是「曲冰拓荒隊」這一活動團隊喔，光看活動隊名稱歐里桑還誤以為它會不會是跑去哪個冰天雪地的蠻荒地點，然後是叫天天不應；叫地地不靈的咧…
所以曲冰這名子始終是只有聽說過而已，並沒搞懂那是個甚麼東東。（當時還很嫩，很幼稚好嗎？）
前幾年有個也愛趴趴造的朋友忽然來電向歐里桑炫耀說他現在人跑去了武界…
這年代拜估狗大神的幫助，沒兩下子當然就找出武界這處地方了，不然憑歐里桑這不靈光的漿糊腦袋應該會罵我那朋友說：甚麼五屆、六屆的？我看你是豬八戒吧…
這兩三年歐里桑開始喜歡到處趴趴造之後，最近又想起武界這地方了。經參拜估狗大神後才又發現，原來那個心中一直陌生的曲冰就在離武界不遠的地方，於是老人家不安定的心又蠢蠢欲動的不安於室了…
范冰冰太高傲，李冰冰太冷漠，介高尚的白冰冰名花有主歐里桑都只能純欣賞是碰不得的。
但至於武界曲冰嘛…你給我等著！歐里桑關不住的心今天就給你跑去素看看囉！
綠油油的一片稻田給人出門就先帶來好心情。
氣象局說會有連續幾天的陰雨天，昨日五一勞動節放假就是陰雨綿綿的，但今日出太陽了豈能錯過？
這不是伯朗大道的框框，這是台63線中投快速道路旁的另類框框。
中投交界的烏溪流著混濁的溪水，這表示上游山區才剛下過雨，或是正在下雨…（可是歐里桑已經偷跑出來了耶！）
歐里桑的金牌老黑說：咱個小腿短的跑不上國6沒關係，但跑這條投6總沒問題了吧？
投6這條路線是在台3線台中往草屯過了烏溪橋之後不遠，BMW車商的三叉路紅綠燈左轉一個上坡道，往「國立臺灣工藝研究發展中心」的半路上有全家便利商店處，這紅綠燈左轉便是。
以往國道6號還沒建好而省道台14線還車水馬龍的年代，縣道136線和投6鄉道都屬分散台中至埔里車流的另一選擇。
投6鄉道裡有處社區每到天氣轉熱的春夏之際，會有數池的荷花與睡蓮可欣賞。
遠方鋸齒狀的九九峰本應該是挺好看的，可帶賽的歐里桑一來到這裡太陽公公就又閉門謝客。
過了雙冬橋後一處荒廢已久的餐飲休息站前，停放了一輛報廢除役的M-41戰車。
對於也是軍事迷的歐里桑來說，這型曾在韓戰時期發威的戰車也有著麥克阿瑟將軍那般，老兵不死，只是漫漫凋零的身影。
說起雙冬這地方給人最多的印象應該是關於檳榔和檳榔姐妹花的歌曲吧？可歐里桑記得的卻是：有回鑽小路想跑去雙冬橋旁看已屬古董級的雙冬吊橋，結果卻在吊橋頭不遠處探見有人在這路徑位置偏僻的吊橋上「辦事」…
因為實在很感佩那兩人在硬邦邦的吊橋地板上辦事的忍受力，所以歐里桑當然就佛心來的也有成人之美的自動閃人啦！
國道6號國姓交流道的出入口都沒車輛…這不是歐里桑想呈現的畫面，而是想說：那藍天白雲的好天氣是今天短暫出現的。
往昔的台14線並不是現今所見這般寬廣的，遠處的柑仔林橋就是舊的台14線所經路線之一。
看圖說話，這昌榮橋算是新貨色囉…
骨董級的斗山吊橋，上方是全台國道中最幼齒的國道6號，其中有部分國姓路段的高架橋距地面高達72公尺…
從吊橋到水泥橋，再到現在單塔張脊背的景觀橋，去年中才完工通車的北山橋算是第三代了吧？
漫遊的路線中台14線算是較常走的，本想在埔里之前儘量趕路不多耽誤時間的，但它沿途有山有水，有隧道橋樑，有嶄新的國道6號等讓人想駐足觀賞的景觀；甚至這次在路上又發現有幾處不知名的舊省道和叉出去的小路，使得早上八點出門的歐里桑直到十點半了才行走55公里遠來到埔里鎮上。
因為對接下來的行程是完全陌生的，所以無論如何還是讓金牌老黑先填飽油箱，而歐里桑則是放光「褲存」，帶著準備好的香蕉、芭樂，準備朝著陌生的投71線前進。
武界！你等著，俺來啦！
就像第一次環島時無意中走上台21線發現佛光山一樣，知名的靈嚴山寺就這樣被歐里桑瞎闖時遇見了。
阿彌陀佛！俺還要趕著路就不去朝拜裡頭的神仙了。
如果放大山形來看，這座不知名的山峰頗有南湖大山氣勢。
YES！這樣的路才是歐里桑中意的漫遊路線。
這樣堵起磚牆的山洞就讓對地方文物史不甚清楚的歐里桑摸不著頭緒了。（應屬水利建設之一吧？）
沒想到金牌老黑三兩下子的就爬上可以俯瞰埔里盆地的山頭上了。
既然是走訪屬於山區的道路，180度的髮夾彎爬坡道是絕對少不了的囉！
進入卓社隧道前先瞄了金牌老黑的碼表，估計全長約1000公尺。
卓社隧道是勉強可以兩車相會的，低度的照明雖嫌不足，但比起中橫東段的幾個隧道感覺要好些。
只是一開始沒弄懂原來後面跟來了一輛車子，隧道內所產生的轟隆回音有點嚇人。
阿娘喂！山頭烏雲一片不會是衝著帶塞的歐里桑來的吧？（請原諒我的錯誤示範：停在落石路段拍照）
但是這樣寧靜悠閒的景致深深吸引著腦袋裝漿糊肚子裝大便的歐里桑，來了怎會想回頭呢？
濁水溪河階台地上的原住民聚落-布農族卓社群武界部落（法治村）。
這裡應該就是遠離塵囂的天堂吧？當時歐里桑心裡所感覺到的第一印象是這麼以為的…
武界壩輸送水源至日月潭的新引水隧道過河段拱橋，（關於武界壩與引水隧道工程請自行估狗囉）但別問我左邊那隧道口是啥。（本以為會經過但結果那卻不在我行走的投71線上）
雖是輕鬆漫遊但歐里桑很認真愛護山林的，甚至這一整條路直到轉回埔里鎮之前我人都憋著不敢想小便。
布農族卓社群武界部落的入口牌樓、擋土牆上布農族生活與文化的石刻、部落遷移史介紹。
就算是歐里桑心中所以為的天堂吧？還是要有個跟上帝可以溝通的地方。
一開始想尋找武界壩時卻瞎闖到武界派出所附近的某個步道口，因為膽小沒敢丟下金牌老黑去探索步道。
武界吊橋應該只供行人使用囉…車輛請改走一旁橋面略高的水泥構造新武界橋。
根據歐里桑的人腦GPS，過武界橋左轉到底應該會到武界壩，但是台電公司很不友善的設下關卡。
這裡還是以前投71線的終點處咧！守規矩的歐里桑只好默默回頭囉！
註：投71線經此次漫遊過後上網姑狗查詢了才知道也是條變化多端的道路。
回頭來到與投71線交叉的路口一看，明明指示牌上寫著往武界壩沒錯呀！
事後在續往曲冰的新武界隧道中碰到一位原住民的台電員工，詢問之下才知道：在未到舊的投71線終點處也就是台電宿舍那道關卡之前，左方會有條小路可行機車，但是到後面還是要走路十幾分鐘，先過一座思源吊橋後再爬些山路才可看見武界壩…
天氣還是陰沉沉的關係，要不要再回去看武界壩的確使人猶豫不決的…
最後雖是懶惰打敗了好奇，不過卻是錯過了外庫看到了內庫。
（不知小學旅遊時的導遊有沒有騙人，導遊說水庫大壩前的洩洪口和壩體後的蓄水區就用外庫、內庫醬子區別的）
每次漫遊之前歐里桑一向沒有先做好全程的功課，如此才能享受時有意外美景出現的驚喜讚嘆，而這看不到外庫卻看到內庫的事情就是全在意料之外發生的…
話說離開武界部落再次走在醬子綠樹成蔭的投71線上（舊的投71線在剛剛的台電宿舍門前中止了，所以這路算新的投71線吧？）
穿過長度忘記估算，地面不平且泥濘的新武界隧道後…
左邊竟然出現一大片湖水？（之前在投71線沿途所見到的濁水溪都是近乎乾枯的河床）依照本人不靈光的腦袋瓜判斷：在看不見的山後面應該就是攔住湖水的武界壩主體了。
回頭騎回新武界隧道口，剛好又看見有個人騎車在隧道出口前幾公尺處了卻往旁邊騎進去…
由於剛剛自己出隧道前有撇見左邊是有另一出口的，就像中橫的長春祠那樣，隧道裡頭竟然是有叉路口的。
興沖沖的歐里桑顧不得一地的泥濘跑去找了那位原住民台電員工，想碰運氣看能否跟著去看武界壩的…
當然人家台電員工絕對是遵守規定沒有放我一馬的，不過在交談之後也才讓歐里桑知道前面為何會錯過路，沒看到武界壩外庫的原因了。
看到沒有？武界壩的內庫逐漸冒出來了。
完整的武界壩內庫。
關於武界壩的資料太多太豐富了，所已請自己估狗一下。
估狗完武界壩有時間的話請再找找關於投71線的資料…
由於沒見到新的投71線道路終點指標，事後個人推估這裡可能就是新的投71線與投83線銜接的終點。
根據網路資料所說的，在幾年前武界和曲冰兩個布農族聚落雖僅相隔三公里，但因地形阻隔的關係並無可以行車的道路相通，所以兩聚落要往來的話還得繞經埔里、霧社。
也就是說如果歐里桑早個幾年來探訪武界的話，在看到武界壩之後應該就要原路返回了。但人說來得早不如來得巧，迷糊瞎闖的歐里桑卻一路以為都是走在投71線上，傻傻的走過武界後就輕鬆的來到曲冰。
就是這座萬豐隧道打通了武界和曲冰的任督二脈，從此武界王子和曲冰公主就過著幸福快樂的日子…（請當老頭子童心未泯鬧笑話看嘿）
武界壩的內庫再次映入眼前，感覺有點長江三峽的味道。
看別人網誌都把這山區的風景拍得美美的，但歐里桑眼光比較差，好幾次注意到的都是大片崩落的山壁填塞整條濁水溪河床。
事實上當初蓋武界壩時也是有意要攔阻濁水溪上游大量產生的砂石，武界壩如今也已經和集集攔河堰相同，壩體內集水區所見湖面其實和淹塞的砂石幾乎要一樣高了…
途中所經布農族原住民部落地標之一。
因為距離鄉道不遠的關係，拐了些路來看看這一座僅限五人行走的梅園老吊橋。（橋面有點鬆動，走起來心裡會挫挫滴）
看到毛茸茸的球形蒴果嗎？這是楓香不是楓樹。
投71線雖然沒有大片的油桐花可欣賞，但這一地的落花還是讓金牌老黑想要在此留影紀念。
沒想到曲冰遺址竟是如此…讓人一眼就看過不會想多停留，著實讓人失望呀！
對照別人網路上的照片後，似乎這是曲冰峽谷…（如果不是大量砂石淹塞大大提升河床的話）
如果不是時間限制讓歐里桑的漫遊只能走馬看花那樣，武界與曲冰附近還有許多的林道、步道可以深入去探訪到更多不凡美景的。
你能想像這處呈喇叭口狀滑落的山區土石有多大數量嗎？
若是再有一次颱風暴雨來臨的話，離河床邊不遠的小聚落將會如何？
位於這處部落地標後的十字路口，右轉才是繼續往投83線前進，但歐里桑一時迷糊先是左轉想過橋跨越濁水溪…想想不對又退回路口改為直行，結果…
結果就是連金牌老黑都可以衝下去濁水溪河床的窘樣。
還是跟著上帝的指示走比較安全。神呀！這該死的遠傳電訊在沿路上常常是沒有訊號的，想估狗也沒辦法。（還好歐里桑另有台哥大是有訊號的）
又一個途經的部落地標。
看見又一處更龐大的土石滑動崩落區，這都快變成單面山了。
經過這段兩旁楓樹夾道的山路後。
原來多數遊客是走投83線鄉道從霧社到此三叉路後再轉往較知名的奧萬大森林遊樂區的。
三年前就曾從霧社方向獨跑過奧萬大了，加上考慮回程時間就不再多跑十公里去奧萬大了。
投83線往霧社方向在親愛國小萬大分校對面有處小型公園，裡頭有這樣一個石雕。
看到那很像蜜蜂翅膀的翅果嗎？這才是我們常說的楓樹。
分類上楓樹屬槭科。跟前面長毛茸茸球形蒴果屬金縷梅科的楓香是不同科的。
不過只要到了秋冬季節，它們全是這山區裡換上紅葉新裝的最美代表。
一日行程中經過的第幾個部落地標了？
很可惜台電公司在此又設下一處關卡，山谷中這座美麗的紅色拱橋（行易橋）和一旁頗有日式風味的台電萬大發電廠宿舍只能遠遠遙望欣賞。
萬大水庫的水位也是到達嚴重下限。
受台電關卡限制的關係，萬大水庫也是只能從背後看到內庫的集水區，洩水口那面的外庫還是無緣得見。
而且萬大水庫同樣也是因多次颱風災害影響的關係，集水區早已被上游山區崩落的大量土石填滿河床。
台14線與投83線交會處過後，歐里桑的視覺彷彿從香格里拉來到北京城，雖然不是假日但行經霧社這裡的各式車輛卻連綿不斷的出線在台14線上…
回程往埔里的這段連續險降坡山路彎道讓膽小的歐里桑跟金牌老黑走起來是膽戰心驚的。
直到接近人止關之前，道路坡度稍緩之後才讓人鬆了口氣，但右側山坡的坍塌卻日益嚴重的…
（老舊拱橋為民國二十幾年所建之仁愛橋）
人止關附近台14線的明隧道回眸一望。
再朝一旁溪谷底下一探。
當初漢人百姓不敢逾越雷池的人止關，如今卻是吸引眾多遊客到訪的必經之路。
歐里桑大約花了六個小時與金牌老黑跑了約八十公里左右，總算大致走過這段以前未知的武界、曲冰、萬大、霧社、埔里等地，由投71線+投83線+台14線所組成的山區環線。
因為崇敬今天所經的這片山林美景的緣故，明知進入這片山區多有不便，仍忍著飢渴憋著屎尿的於下午四點半左右，回到埔里的街上後才該吃喝的吃喝，該放乾淨的給他放乾淨。
PO文前才上網看了些別人先前對武界、曲冰等地的記錄介紹，在那些鏡頭底下投71線的武界，投83線的曲冰所呈現的自然景緻真的是恍如世外桃源般的美麗，讓人不由得會從心裡發出讚嘆
還在山區時歐里桑老有種怕被烏雲追上的感覺，很感謝的是老天爺也強忍著沒有放開水龍頭，並沒有趁歐里桑人還在山區無處躲雨的時後下雨趕人，但也因此讓我錯失了去探訪更多美景的機會。
來到埔里圓環邊的老地方吞一大碗湯麵下肚後，回家的路上在國姓附近終於還是趕不過雨神的腳步…
一片視線朦朧中，心裡油然而生的感覺是：武界、曲冰正默默等待著有更多的人來發覺它不為人知的自然美…
