不過好險提前出門、所以容錯率高
左前方就是東京有名的彩虹橋!!
我相像大家大部分時間都是走彩虹橋上面的首都高!!
但是相信我、走彩虹橋下面的一般道路部分才是精彩的!!
這是彩虹橋下的單軌電車道
那座怪形狀的地方就是目的地
國際展示場
在到達前會先經過 台場的鋼彈像
鋼彈??? 在摩托車會場的今天也???
機動警察 英格蘭姆 登場
鋼彈 VS 英格蘭姆 誰會獲勝???
說實在我覺得鋼彈應該會勝利!!!
因為......左輪射不到宇宙....!!
偏題了
太早到的關係會場內還是空空的 不過最近的停車場 8點半就宣告客滿 10點開幕
其實台灣在這次展覽被無意間宣傳了!!!!!!
這是人手一本的會場導覽!
介紹大會的流程與店家分布
不過反過來一看 日本版 強制責任險的照片怎麼很眼熟
台灣耶 不知道這是哪裡??? XHH-841 這張車牌紅了
以下按照車商的英文名子排列
ADIVA 義大利車商
會知道這家廠商其實是原由於
一支在台灣拍攝的影片影片連結自駕系統
三輪車到底是汽車還是摩托車
不得不說平常死腦筋的日本人、判斷方式還真簡單明瞭!!
舉例就用下面的這2台來說、不論是前2輪還是後2輪
日本的最大判斷方法是只要擺在那邊不會倒,就是歸汽車駕照!
日本的考摩托駕照是非常貴且花時間的、所以上面兩台在日本只要擁有一般汽車駕照就可以騎這台
安全帽則是建議佩帶
三輪車還可以兼帶側箱!
其實Adiva的三輪車早在2012年就已經被日本政府的郵局採用
今年新加坡政府也採用為ADIVA 做為郵差用車 、所以台灣幾時可以上路呢????
這台是針對亞洲女性身高開發的專屬車種、座位特別調降過、
所以我坐上去根本是頭頂天棚XD
不過這台車的儀表板上面、直接就預設了手機放置的槽位、一上車就可以直接鑲進去
這算是為之後自動駕駛預設???
另外有一點很意外、自己試騎過3輪車、雖然知道非常靈敏、
只是真的沒想到除了靈敏以外、平衡的保持更是遠勝雙輪!!!
夭壽!!日本這樣測試車、Adiva AD3 小朋友不要學XD
下面是200CC 與 400CC
第一次看到這家三輪以外的車種
125CC
休旅車
義大利車廠
MV-AGUSTA 藍寶石
整個會場就屬這間的展示處最最最樸素.....外面看過去根本是一推牆.....
且也最OOXX,幾乎全部的車都不給試跨 一一!!!!!
義大利車廠
Aprilia RSV4 FACTORY
真的很尬意這車頭、個人是偏好對稱流線型的
不過我大概要減重20公斤才有這種FU...........
這尾巴細細的漂亮!
當然價錢就不是我尬意的地方XD
CAPONORD 1200
這台有許多不同點、把防甩頭改到看不見的龍頭下方外
右手這個是定速油門系統 只要按一下就可以不用一直催油門
解除方式只要按一下煞車就會自動解除
左手這個就有點意思 + 與 -
這是用來限制動力用的、當預期自己接下來跑的區域都是沙地或是..可以自行調整引擎的輸出
不過 +號也就算了
-號在這位置除非反手、不然應該沒法按到吧????
安全帽 ARAI RX-7 系列的選手帽牆
比起其餘的安全帽廠 ARAI的手筆真的是比較大
SHOEI M93
德國 BMW 車廠
S1000RR 這排氣管真是OOXXX
全部是BMW專用的蠍管
這兩台是用BMW現有車種的引擎去做出來的
看起來就是 世紀末霸者的感覺
這台的後輪大概是可以卸下來當成鍋蓋煮飯用了XD
義大利 DUCATI
身為顧家好男人的在下
豬腳永遠是重機第一首選!!!
還在日本考駕照中的朋友,笑這麼開心的原因是因為!!!!!!
跨遍整個會場終於找到、女生也可以輕鬆踩到地的檔車
不過新手還是錢包考量、先找些便宜的車種吧
上面那台與這台白色的外觀上差異不大 但是價錢上這台白的 +4X萬....
同樣的豬腳也有定速油門系統
不過它的引擎輸出調整按鈕比較符合人體阿
左手大拇指就可以直接調整
DUCAIT 是在下的最愛原因簡單
紅色 還有簡單卻又流線的造型 藝術品等級!!!!
日本 HONDA
這次有點小失望、因為包含M93的壓彎體驗場景、
是今年一月的沙龍展才用過的,整體而言沒有太多新東西.....
最大看頭還是這台 2000萬日圓的工廠賽車
M93的冠軍車
這台看到實車會發現、車座椅的高度非常的低
不過造型就 見仁見智
原以為是油缸的地方可以打開當置物處
日本 KAWASAKI
這次會場的閃光燈焦點 當然是H2 與H2R
會場上共有三台 兩台KAWASAKI展示 一台是入口處的歐林避震展示
幾乎隨時都是20台相機搶拍....Onz
機械增壓!!
會是再次消失?? 還是成為最新尖端科系的結晶????
不過無庸置疑的、我得說 H2.........真的很讓我無言.....醜
完全的失去造型美.......Onz
我要 H2R 的機翼阿!!!!!!!
附帶上三角飯糰的棒槌排氣管 !!
關於排氣管 今天有特別幫H2的車主去詢問了 吉村排氣管
得到的答覆是
有H2專用吉村管販售計畫、但由於目前尚未有車主提供車試驗 、所以等正式販售後再行公布
H2上面的歐林老師
這一區都是KAWASAKI的改裝車輛
KTM 奧地利
會場上看得出它對於舞台的用心
不過對於它的車種因為太過「方正」所以沒有注意XD
TRIUMPH 英國凱旋重機
印象最深刻的就是這台啥都大!!
ROCKET 2300CC
這後輪有夠他X的粗 後輪 240的SIZE 前輪也200
跟I6一比真的輕鬆碾暴
YAMAHA 日本
最近台灣終於有廠商丟下了一顆震撼彈!!!
R3 不含ABS 23.8萬 希望台灣的重機價格可以漸趨合理!
H2是最多人搶拍的車種的話、那R25/R3就是會場上最多商家出改裝品的車種
所以改裝零件絕對不是問題!!!
同樣的也幫車主們先問了 吉村管關於 R25/R3 回答是
R25的管應該與R3可以共通、不過還是要等到4月、
實際R3到手後再次測試一次、是否可以正常使用與通過日本法規噪音排氣..等
改裝好的R25大概就是這種樣子
R25 蠍子管造型
昨晚的ROSSI 再次證明寶刀未老
感謝 21樓的ALFA28 補上SUSUKI的圖
SUSUKI今年完全被人忽略了......Onz
其餘的一些雜圖
在要離開會場時無意間拿起一本仲介的宣傳翻了翻讓我內心澎湃!!!!!!
美國大峽谷 66號道路 1690KM 難易度 ★★★
戰鬥民族 薩林半島 1320KM 難易度 ★★★
新疆 塔克拉瑪干沙漠 2110KM 難易度 ★★★
世界真是非常遼闊 !!!
大自然 沙漠 或是越野林道
突然看到了!!!!!!!!與整本書照片完全不同風格的!!!!!!
台灣 市區風景!!!! WTF!!!
台灣市區的道路等級 ＝ 國外的荒野!!!!
台灣環島 TT 1275KM 難易度 ★★★
台灣人民從小就積極培養未來的越野選手!!!!!!!!
墨西哥還是OFF ROAD 的越野 1400公里
當然台灣市區的路再差也不可能輸給越野路,
不過考量到台灣混亂的交通情況 三寶!!!
而不是單純只看路面的平整來論定、而是多方面考量到
那其實介紹的評分其實很接近事實!
也證明了那句話!!!
台湾で運転できたら世界中どこでも運転できるよ!!!!
能在台灣駕駛全世界都可以駕駛!!!!!
並無刻意貶低台灣的意思,只是希望政府可以少點口水多做點事情
為了人民的安全最少把道路鋪平點、酒駕多抓點、駕照嚴格點
轉載
全日本壓馬路（株）FB 完
