audi6300

19分

樓主

audi6300

個人積分：19分

文章編號：14443553

請問LUXGEN引擎來源?

請問大大是否有聽說LUXGEN引擎來源?

1. 華擎自行研發
2. 委託xx研發製作

2009-09-01 23:19 #1

文章關鍵字

Luxgen 引擎來源

小酷林

1143分

2樓

小酷林

個人積分：1143分

文章編號：14444335

可以很肯定的告訴您...

引擎本體是由台灣本地的 "華擎機械工業" 研發製造~

標標準準的"土製引擎"~

而渦輪套件是採用全球渦輪大廠 "Garrett"的產品~

小弟的同學在2005年進入"華擎"上班的時候...

該顆2.2 T的引擎就已經在進行研發了~

版大有興趣的話可自行上 "華擎"的網站瀏覽一下~

捻花微笑

2分

3樓

捻花微笑

個人積分：2分

文章編號：14444660

小酷林 wrote:
小弟的同學在2005年進入"華擎"上班的時候...

該顆2.2 T的引擎就已經在進行研發了~

研發都花了這麼久的時間可見的是相當認真

但為何聲音還是這麼大..............(試過車的同胞說的)

難道國人研發的引擎真的比不上日本人

Pachilla

4190分

4樓

Pachilla

個人積分：4190分

文章編號：14445228

引擎聲音調校又是另外一種技術。

Mazda 在這NA引擎方面的成果很優 (MZR 引擎系列)

但是 Mazda 3/6 MPS 上面的 MZR-Turbo 引擎的聲音倒是跟 Luxgen 2.2T 有些類似﹐都有點像吸塵器

可能跟渦輪噪音有關。

我的 4G63 引擎原廠還在渦輪吸氣口塞入了一個消音器﹐也許 Luxgen 可以用來借鏡。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

daniel710918

0分

5樓

daniel710918

個人積分：0分

文章編號：14445338

今天才去賞車喔～
引擎是我們自己研發的沒錯～
但TURBO是掛Garrett的～
今天有問銷售員～

ctth

83分

6樓

ctth

個人積分：83分

文章編號：14445847

1.我們不能期待一顆全新開發的引擎和歐美日那些用了十幾年且經過數次升級改良的引擎的表現相同
2.噪音值太大應該是反置式引擎的關係.反置式引擎本體是整個反過來的.排氣端和渦輪本體都是接近防火牆這邊.所以一些噪音容易傳導到車箱當中

hansheng57

105分

7樓

hansheng57

個人積分：105分

文章編號：14447548

捻花微笑 wrote:
研發都花了這麼久的時...(恕刪)

是的...渦輪運作的聲音確實很大聲

如能加強防火牆隔音

因該會有改善

SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂安全回到家人的懷抱

kameya

191分

8樓

kameya

個人積分：191分

文章編號：14447649

捻花微笑 wrote:
研發都花了這麼久的時...(恕刪)

9.5的壓縮加上0.7bar的增壓
其爆炸力大增但隔音也更難
這一點確實需要跟saab.volvo等渦輪車老品牌學習

mobile86

21分

9樓

mobile86

個人積分：21分

文章編號：14469065

之前去工研院
工研院說是他們技轉給華擎的

現在商用車也有用自製的引擎
像是中華威力新款的就是的樣子

sunfish001

71分

10樓

sunfish001

個人積分：71分

文章編號：14472594

台灣人總是自以為聰明，研發有太多不確定性，很少有人願意投入，只做有把握的生意，所以我們技術都要靠外國，研發人員待遇差，好人才留不住，我始終覺得真正的強者是要知道人家還不會的東西，而不是拿人家早就會的東西來賣弄，然後自我感覺良好的領高薪，知道書上有寫的知識，這哪叫強，只是會背書，今天台灣終於研發了自己的引擎，雖然聲音大，但是沒關係，會越來越好，透過觀察缺點，不斷嘗試，台灣能得到真正屬於自己的東西，這才是根本，不要立刻就想超英趕美，一看到自己的答案不好就想抄現成，那台灣哪會有進步...

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