這裡有一些撞擊測試影片
http://www.youtube.com/watch?v=GQrZDo1aVG8
或許會有酸民開始找影片裡的空車作文章
或許會有酸民說未經過IIHS的測試，所以不予置評
或許會有酸民說OOOO所以XXX
對於撞擊測試，只看影片至少能看到車體變形量和裡面假人的受力情形
實際上它的得分如何這影片當然無法知道
不管如何
對我來說能看到這種影片就夠了
個人積分：21分
文章編號：48635693
個人積分：3365分
文章編號：48636809
讓人看得"目不暇給"
2. 都已經送到國外(上海)去撞了,何不挑戰一下IIHS和EURO NCAP???
讓台灣的品牌發光發熱一下
(更新)
此二機構車輛取得方式為
a.該機構自行購買
b. 車廠自行送測
3. 原來LUXGEN也知道側撞的重要性,還知道要掛上側氣簾去受測
可惜買低階版的人,命就是比較不值錢
4. 側撞時才發現,側氣簾並沒有延伸到A柱,根據IIHS 小區域偏位撞擊測試的結果
頭部遭A柱直擊無誤,希望小改款的能改進
5. LUXGEN至少願意送國外(上海)&公佈"非完整"影片,已經比其他國產組裝車好多了
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6. 補充一問,上海測試中心就是C-NCAP嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
個人積分：58分
文章編號：48637618
個人積分：166分
文章編號：48638108
個人積分：5分
文章編號：48638385
個人積分：11分
文章編號：48638409
個人積分：3365分
文章編號：48638513
Freedom0552 wrote:
這兩個機構是購買市售車來測試的，不是廠商送測的
所以，除非在美歐上市，而且還有一定的銷量，不然不會被這兩個機構買來測試。(恕刪)
感謝分享
接受糾正
但廠商還是可以自行送測/補測的
13年8月的新聞
IIHS美國高速公路安全保險協會於日前發佈了新聞稿，表示Honda自行向他們送測了美規2014年式的Odyssey，以進行正面偏位小區撞擊測驗，而小改款Odyssey也挑戰成功，成為IIHS首款通過偏位小區撞擊測驗的MPV箱型車。
Q: Where do you get the vehicles you crash test and who pays for them?
A: We buy the vehicles we test from dealers just like an ordinary consumer. If the test isn't part of our regular schedule but was specially requested by the manufacturer, then the manufacturer reimburses us. Otherwise, it's paid for out of our crash testing budget.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
個人積分：3365分
文章編號：48638716
euclid wrote:
有哪個牌子全車系有側氣廉
會撞A柱 就是沒繫安全帶 前氣囊沒爆(恕刪)
回答您的二個問題
1. 台灣買得到的SUBARU
再上去的高級車款就不提了
2. 您該充實知識了
IIHS表示，在正面偏位小區撞擊測試中，
駕駛座正面氣囊與側面氣簾是極為重要的部份。
由於強大而集中的能量可能摧毀了車側結構，
讓氣囊成了駕駛防護的關鍵。
在正面偏位小區撞擊測試下，
車輛會因慣性逆時鐘旋轉，
駕駛也因慣性往左前方擺動，
駕駛頭部撞擊到A柱與左前方車體結構機率極高，
正面氣囊與側面氣簾必須有足夠的防護面積與適當的配置，
方能提供足夠的防護。
http://feature.u-car.com.tw/22400.html
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個人積分：5分
文章編號：48639654
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