如題，小弟2010年10月購入的車子，開了七萬公里左右
在上禮拜一無預警(甚麼警示燈都沒亮過)縮缸了......
要先承認的是，我三萬公里後就沒再回原廠做保養
原因不外乎保養非常難預約
常常是今天打，要排到下個月都還不一定有位子，一定要現場排才有機會
身為小小上班族的我，真的沒那麼多美國時間啊!
於是我之後都固定到我朋友位於南港一家頗具規模的廠去做定保......
想不到就出事了~當然原廠一定是抓著你這個點(外場保養)不出保
事發當天我從東湖交流道上，一路南下開到大概從泰山開始感覺速度怪怪的，有點卡卡的感覺
想說先下交流道好了，畢竟停在高速公路超可怕的，於是開始切外側速度放慢
慢慢越放速度就越上不去了，最後拋錨在林口交流道前...
從我感覺異狀到車子拋錨，時間真的短到我沒辦法反應就莎優哪啦了，
而原廠給我的說法從一開始的測不到機油只剩油泥，經過我兩三次的質疑機油燈及引擎燈從未亮過
開始不斷改口，先是說機油量夠，但機油潤滑不足，
再到我請保養廠油商詢問是否為機油品質的問題，又變成是水溫的問題??
過程中都沒辦法給我一個肯定的答案讓我知道我的引擎到底是為什麼掛掉
而"警示燈"為何從頭到尾都沒亮過也說不出個所以然!
只是從維修價上想要安撫我這個衰到爆的車主
維修價從一開始的"二十一萬"換全新引擎到最後的"十八萬"出頭保固一年...
不管是哪個價格真的都讓我不太能夠接受啊!
目前的疑惑有兩點：
1.原廠不出保固我認了，但我都拖回原廠了你難道不能幫我檢測出真正的原因嗎?
永遠打太極，一下沒機油了剩油泥，一下機油潤滑問題，到最後的水溫過高，變成我現在找誰都沒用只能全部自己承受?
2.引擎要壽終正寢前完全沒有任何的警示燈能讓車主反應!
目前車子已拖出原廠請具公信力的第三方車廠來找出真正的"死因"好讓我能有個方向...
三年7萬...我死的好冤啊!
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感謝各位大大的建言，都很受用，我再針對幾位前輩的推文補充一下
1.當然目前也不排除是外廠出包，但原廠不願意出具損壞的原因證明，所以有請第三方車廠來鑑定
外廠資訊在這邊就先不公開了
2.不在原廠保養，就沒保養我認了，所以車子已拖出原廠
3.預約保養的問題，一開始我是在新店廠保養(旁邊比較多打發時間的地方)
後來實在覺得技術和服務都很不優(常常因為同一個問題回去好幾次)
後來也改去濱江廠(還不錯)，不過真的是卡在時間，剛開始還蠻好排的
後來可能車越賣越好，最後一兩次都說要等兩三個禮拜
而且就那摸剛好，出事前一天，我有打電話回原廠預約(濱江)想處理方向盤異音和前面底盤轉向的怪聲
客服也是說要排一個月左右，建議我直接早上來排隊比較快...
4.有些大大也許想鞭我是貪圖便宜才不回原廠，只能說那對我來說真的不是主因
是我沒時間回原廠喝咖啡吃餅乾阿(外廠有人能來牽車，而且隨摳隨到...)
5.所有燈號真的從未亮過，但我也不知如何證明唉...
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再次感謝大家的建言，以下再針對幾位前輩說明幾點
菸斗郎 大大，謝謝提供資訊，反正現在都過保了，等查明原因後就死馬當活馬醫囉!
dsp9999 大大 1."有油就有油,沒有油就沒有油"現在是原廠自己說不清楚喔，請看清楚我的文章再鞭...
2.引擎的細緻度我還真的不太會感受唉，你可以說我遲鈍，就如同我一開始說的，從感覺到引擎怪到掛點就是泰山到林口這段，途中真的沒有燈亮過...(好吧沒圖沒真相)
opc33333 大 我有跟外廠聯絡了，不過我以為回原廠更能找出問題點
bbs406 大 有懷疑過，不過再幾百就要保養了，如果一開始就沒加油應該早就掛了吧；應該也不是漏油
因為我車位是固定的!再怎摸遲鈍也發現了吧!哈哈
orgichen 大 沒說不是我的錯啊!一開始就承認沒回原廠，現在也拖出來自己處理了，只想找出原因!!
DC10 大 恩...真的沒圖，找出問題第一個跟你講好不好!
benwang1006 大 James 大 我已經盡量還原我的事發經過了，不知道你為何質疑我有所隱瞞?
另外我目前找了第三方車廠不就是也不相信原本的外廠，想找出真相嗎?
kuniaki 大 真的沒有亮過任何警示，要如何佐證呢?唉我也知道沒圖沒真相阿
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你的車很新,因該不會漏水漏機油.
如果縮缸,水溫表正常,機油正常,真的很詭異.
縮缸的時候,你有抽機油油尺跟檢查水箱看看嗎?油尺正常,水箱正常,真的需要好好檢查一下.
5油3水,最好自己定期檢查一下.
車子開離停車位置的時候順便檢查地上有沒有機油.
沒事打開引擎蓋,看看油,看看水,看看輪胎有沒有氣,看看胎紋...等等基本工作
很多時候技師看不道,以前開二手車,我發現水箱水降低了,可是之前技師以處理過,他說他檢查沒漏水.
我以為我太敏感,所以我常常檢查水箱,有一天我要開車前又檢查水箱,發現水不見了(還好有看到).
馬上加水開去找他.如果傻傻開上高速公路不就死定了.
沒事多檢查有保庇.技師懂車但是每天跟自己車相處最久的是自己.
相信自己的眼睛.
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我愛藍色 wrote:
如題，小弟2010年10月購入的車子，開了七萬公里左右
在上禮拜一無預警(甚麼警示燈都沒亮過)縮缸了......
要先承認的是，我三萬公里後就沒再回原廠做保養
原因不外乎保養非常難預約
常常是今天打，要排到下個月都還不一定有位子，一定要現場排才有機會
身為小小上班族的我，真的沒那麼多美國時間啊!
於是我之後都固定到我朋友位於南港一家頗具規模的廠去做定保......
想不到就出事了~當然原廠一定是抓著你這個點(外場保養)不出保
事發當天我從東湖交流道上，一路南下開到大概從泰山開始感覺速度怪怪的，有點卡卡的感覺
想說先下交流道好了，畢竟停在高速公路超可怕的，於是開始切外側速度放慢
慢慢越放速度就越上不去了，最後拋錨在林口交流道前...
從我感覺異狀到車子拋錨，時間真的短到我沒辦法反應就莎優哪啦了，
而原廠給我的說法從一開始的測不到機油只剩油泥，經過我兩三次的質疑機油燈及引擎燈從未亮過
開始不斷改口，先是說機油量夠，但機油潤滑不足，
再到我請保養廠油商詢問是否為機油品質的問題，又變成是水溫的問題??
過程中都沒辦法給我一個肯定的答案讓我知道我的引擎到底是為什麼掛掉
而"警示燈"為何從頭到尾都沒亮過也說不出個所以然!
只是從維修價上想要安撫我這個衰到爆的車主
維修價從一開始的"二十一萬"換全新引擎到最後的"十八萬"出頭保固一年...
不管是哪個價格真的都讓我不太能夠接受啊!
目前的疑惑有兩點：
1.原廠不出保固我認了，但我都拖回原廠了你難道不能幫我檢測出真正的原因嗎?
永遠打太極，一下沒機油了剩油泥，一下機油潤滑問題，到最後的水溫過高，變成我現在找誰都沒用只能全部自己承受?
2.引擎要壽終正寢前完全沒有任何的警示燈能讓車主反應!
目前車子已拖出原廠請具公信力的第三方車廠來找出真正的"死因"好讓我能有個方向...
三年7萬...我死的好冤啊!
我只想知道樓主口中""頗具規模"的保養廠是哪一間??
還有您朋友是技師? 負責人? 他對此事件有任何回應及協助處理嗎?
感覺保養時根本沒有換機油吧......
沒事時嫌原廠太貴太難預約，有事時就要原廠負責檢查給交代
這年頭汽車業真是越來越難做啊
投資一定有風險，申購前應詳閱官員財產申報書。
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我愛藍色 wrote:
要先承認的是，我三萬公里後就沒再回原廠做保養
原因不外乎保養非常難預約
常常是今天打，要排到下個月都還不一定有位子，一定要現場排才有機會...(恕刪)
看樓主後來都是到南港的外廠保養場，想必您也是住在台北市或附近的
我只針對預約保養這部份來談，我個人2011年10月交車，交車後一直以來
都是在 LUXGEN 濱江廠保養，包含每五千公里(半年)的定保，還有春、夏檢..
我個人預約保養的經驗，通常提前二個星期預約，都可以預約的到進廠定保的時段
特別的時期，如過年前.或許會久一些，不過，肯定也是在一個月前預約就排的到
除了臨時性的突發狀況，例行性的定保、春、夏檢，我一律都是預約好才會前往保養
我不曾沒有預約，臨時去現場要排定保或春夏檢的，我認為，LUXGEN 濱江廠蠻好預約的
而令人不解的是，難道樓主真的只因為預約保養時間上比較難安排，就因此不回原廠保養
而改去外面的民間保養廠保養，難道不會擔心，萬一發生什麼問題，原廠因此不保固嗎 ?
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
