捷運新店線與淡水線永不分流嗎？

據中央通信社新聞報導：台北市長郝龍斌今天宣布，捷運信義線年底通車後，淡水線和新店線不會「分流」，將採跨線營運，現有的淡水新店線不受影響。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
在松山線通車之前，信義線與淡水線共營運可以理解，但這個新聞少了＂暫時＂兩個字，就讓人不得不產生疑慮，不會永遠就這麼定案了吧？也許現在這樣講，可以避免掉新店線這端不肯脫離淡水線的抗議聲浪吧？

其實中和線與新蘆線接上後，即使有些原本直達的車站變成得轉車，但中和線的這一端不但發車變得密集，完全不需久候，而且也不會像以前那樣擁擠，我個人是很喜歡這樣的改變。但信義線通車後，就進入中和線的轉車黑暗期，現在還有台電大樓發的車讓新店線運量提升為１，中和線轉淡水線的候車時間都不必很久，但以後新店線與信義線共營的期間，這兩線的班次都降為0.5，不論是在古亭轉、或在東門轉淡水線，轉車時間都大幅增加，離峰時間的轉車等候時間更是無法想像。

今天的新聞少了＂暫時＂兩個字，對於使用中和線的我來說卻覺得心驚驚啊！