從藍海和海納川
大隱開發一舉拉高了淡水的房價差距和門檻
藍海和海納川也成為當地的地標和藝術品
而今年 紅樹林又出現一棟更高檔的豪宅案 頤海大院
54戶 每戶200坪 每坪挑戰75萬大關
似乎又要將紅樹林的房價 再往上拉一倍
顯然 紅樹林和淡水淡海 在房地產來講 基本上已經是兩個世界
紅樹林完全是景觀取勝 因此輕軌不管蓋不蓋成 全與紅樹林無關 而且是賣一塊少一塊
但是淡海卻依舊是土地廣大 仍深陷交通之苦時
兩邊的房價差距 想必會越拉越大
不過更妙的是 同一條路上 再往前走一小段
有個每坪30萬不到 主打低價的小案子 麗景
而兩地相隔 也不過兩公里多 房價卻是天差地遠
這箇中原因 就請大家自己去動腦吧
最後講到大隱開發
大隱開發的老闆其實是代銷起家 後來自己開建商
不過它的案子 幾乎每一個都有當藝術品的條件
真正讓他打響名號的 是天母忠誠公園旁那一棟
還有淡水紅樹林那一排 其中一棟還住著許多有頭有臉的政治人物和外交官
而大隱在紅樹林還有幾塊土地 想必這裡將成為大隱的調色盤 雕出許多建築藝術品吧
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Sean312 wrote:
光房價就要一億五千萬了,有一億五千萬的大老闆們買在這整天塞車的地方?..(恕刪)
您真的不懂大老闆，這我就要同意上一位的說法了。
上班族才會有＂上下班時間會塞＂的考量，大老闆也是要進公司，但不需要跟大家同樣的趕時間。
只是，若我有一億五，我會買它後面八勢一街的別墅！可以買二三戶。
餘錢，再去買可以上蘇富比拍賣的古董或藝術品買個七八件,擺在家裡自已欣賞。
只要是＂商品房＂都没資格被稱藝術品。
更何況這藝術品（外觀）還不是自已獨有的。
Sport X-over for 4 seasons of weather !!??
NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
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