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宏普建設經理林素玲表示，宏普看好台北市「輕移民」到桃園的購屋趨勢，在桃園航空城啟動、高鐵青埔站開發時機愈來愈成熟、五楊高架通車、以及國壽砸下200億元鉅資開發高鐵局「高鐵桃園車站開發案」，以及機場捷運線即將第一階段完工通車等利多帶動下，宏普決定南移，加碼桃園。（新聞來源：工商時報─記者蔡惠芳／台北報導）
PS:
當初聯上買地的價格是56萬左右~~上周成交價約落在33萬左右~~
如今建商的住宅區成交價多超過65萬~~那明年推案~~應當是40萬起跳~~
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至於目前所潛在的攸關品牌聲譽危機
就要看黃董與新潤團隊危機處理的能力了!
消費者希望銷售者能信守承諾
千萬不要創造出令人詬病的危機!
內科的請靜觀其變!
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看好桃園高鐵特區 新潤明年推六期新案
2012-12-28 【中國時報】
乘著桃園高鐵站高流量，與政策規劃，新潤建設明年預計將在桃園高鐵特區推出六個新案，將成為區域內最大的台北建商。（圖／中時資料庫）
青埔地區具有雙重身分「經貿展望園區」、「桃園高鐵特區」，雙蛋黃核心發展也讓該區吸引不少投資者進駐，區內更有A17、A18、A19三捷運站，圖為冠德A19開發案。（圖／中時資料庫）
【林宜嫈／台北報導】新潤建設首度跨足桃園，將移植台北豪宅規格到桃園高鐵特區，與十大國際團隊合作，預計二Ｏ一三年將推出總銷一百五十億元，基地面積共四千一百四十坪，共六期之新案「明日苑」，新潤建設也一躍成為區域內推案量最大之建商。
「明日苑」預計將於明年第一季正式開始銷售，據了解，明日苑坪數規劃從三十六坪至六十五坪不等，三至四房產品，每戶總價約落在一千五百萬至兩千五百萬之間，總銷約一百五十億元。
高鐵交通利多 低密度開發
過去青埔地區早已有不少建設利多消息，但受臨近海軍基地航高限建，讓許多建商遲遲未推案。直到今年限建解除，特區內可蓋二十米高之建築，據了解，去年六月就已有不少台北建商下桃園佈局，加快區域開發腳步。
隨著桃園高鐵站利多不斷，新潤建設此次瞄準青埔，先前一次買下六塊土地成為一次購地最多的建商；此次一次推出，也是該區擁有最多土地的台北建商。新潤建設除了對桃園高鐵特區充滿信心，甚至也積極投入公益贊助金，贊助中壢市舉辦跨年晚會。
就地理環境而言，青埔地區為老街溪、新街溪、洽溪，三溪環繞，又高鐵桃園車站特定區面積約四百九十公頃，四十四％綠覆率低密度開發，公共設施約兩百Ｏ七公頃，包含三十座公園綠地與八座國中小預定地，區內將包含A17、A18、A19三座捷運站。
雙蛋黃區 帶動產業發展
其中，A18已確定由國泰人壽開發之國際商務城，基地規模二十一‧八八公頃，二Ｏ一四至二Ｏ一五年動工，預計二Ｏ一六年開始商場首期營運。也就是說，高鐵桃園車站特定區將走向TOD開發模式（Transit Oriented Development），即以公共交通運輸為導向、以車站為核心的土地開發。
今年九月又通過航空城開發計畫，由政府領軍投入四千六百三十億元，打造台灣亞太航運中心。機場專用區地第一航廈已於今年九月整修完工啟用，第二航廈則預計於明年六月完工，而耗資六百億元的第三航廈則預計於二Ｏ一八年完工。不僅為觀光產業帶來刺激，也可增加不少在地就業人口。
綜觀桃園多頭發展，唯有青埔地區具有雙重身分「經貿展望園區」、「桃園高鐵特區」，雙蛋黃核心發展，讓桃園高鐵特區成為桃園市唯一獨厚「高鐵、捷運、機場」之區域。青埔特區內公共建設幾乎已告完成，在加上政府獎勵多，加速開發，目的就是要讓青埔在二Ｏ一六年完成開發。
十大建商 新潤跨足桃園
身為台北十大建商之一，至今已有四百億元推案實績，如新莊「都峰苑」、內湖「城峰」等個案。新潤建設雖是個年輕的公司，但自二ＯＯ七年成立至今依舊保持七十二小時解決客訴的規定，也讓新潤建設寫下目前為止未與住戶產生糾紛的紀錄。
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在聯上開放訂購的當天我也訂了兩戶，但是我可不是什麼炒家
我一間是要買來自住，另一間則是想出租做長期投資
想起訂購前一夜在戶外排隊，吹著寒風還不時夾帶著小雨
伴著忐忑的心情，那個晚上的感受還真是五味雜陳阿
不過開訂當天有訂到想要的樓層，一切也都值得了
我很希望在這個版上能有更多有購買聯上世界的朋友們
可以一起分享購屋的喜悅，以及對青埔未來發展的瞭解與分析
一方面讓版的內容更充實，一方面也消弭外界總是認為
開訂當天都是短線炒家訂到房子的疑慮
(雖然現場真的很多投資客，但是應該也有不少人是跟我一樣
想放長期投資的人)
所以我先分享我的想法好了
我是花蓮人，來桃園工作之後就定居在八德，也算是個桃園人
能在桃園生活並看著這裡的公共建設不斷的帶動城市進化
真的是一種很微妙的感覺
會有這種感覺是因為我的家鄉花蓮從十幾年前到現在
城市的風貌沒有什麼大改變，再過二十年大概也不會有捷運吧
(我並不是要說花蓮不好，花蓮是台灣最美麗的城市之一)
記得還沒到桃園工作之前，我一直在看花蓮的房子
心想花蓮的房價不高，我以後大概也只買得起花蓮的房子了
六、七年前我到桃園工作之後，也開始瞭解桃園地區的房價
這才發現到，當時桃園縣的房價竟然跟花蓮市的房價差不多
真的感到很訝異(新成屋的成交價普遍都落在9~13萬/1坪之間)
不管怎麼看，當時的桃園城市規模就已經比花蓮大很多了
交通建設，商圈各方面也都是桃園較為便利
雖然當時桃園的捷運還在規劃的階段，但有規劃總比沒有好吧
於是我決定省吃簡用開始存錢，好在桃園置產
那天在排隊的現場有個阿姐問我是不是所謂的"富二代"
我跟阿姐說我上大學之後就沒有跟家裡拿過一毛錢了
是個早出晚歸，努力工作賺錢的上班族啦
四年前終於存了點錢，以9萬/1坪的價格在八德購入新成屋
房型是三房兩廳含車位，購入後轉租給房客，租金收入還不錯
自己則去住在一個月4000元的學生套房裡，生活盡量節約
每天用簡單的廚具在小套房裡開伙，避免外食，也省下不少錢
四年後的現在我把八德的房子賣了，拿了一些資金回來
買聯上世界的頭款才有了著落
會看好青埔，想要在青埔置產，未來住在青埔
就是因為看到了未來的便利性，以及便利所帶來的增值空間
試想三到五年後，自己住在青埔，從家門口步行出去
會看到整齊的街道，而周邊的每一棟住宅都是嶄新的建築
我可以走去購務中心逛逛，看電影，也可以去outlet血拼
走路去搭捷運或高鐵也都很近，若要出國，搭捷運就到機場
開車出遊，橫向高速公路可上國道2號青埔交流道
縱向可上國道1號中豐交流道，南來北往非常便利
這些公共建設和商圈，三到五年內都會實現
屆時這樣的生活環境和機能，可能比雙北某些高價區域更讚
趁著現在青埔生活機能不佳的時期，房價也才剛要起漲
這時候不趕快進場，不然要什麼時候進
等到五楊通車，捷運通車，商圈也都形成之後
想必那時的房價應該不會親民吧
其實我還蠻感謝聯上建設的(先說我跟他們一點關係也沒有)
說感謝是因為在高鐵站周邊第一圈的建地上
聯上算是蠻早期就願意開案的建商了
而且有規劃小坪數的房型可供選擇，負擔不會太重
比起同等級地段的建商都還在養地，等一、兩年後才要開案
又開個大坪數的建案，再乘以當時的坪價(大概不會太低)
到時候像我們這種受薪階層，應該是沒有辦法切的進去了
所以能把握到這次嗆司進場的朋友們都算是蠻幸運的了
再者，以聯上世界一天內完銷的氣勢而論
(先不管想放短、中、長期或自住的投資人各佔多少比例)
至少可以證明想要購買此建案的人真的很多
也可以說是建商對於建案地點的選定、產品房型的規劃、
出售的價位，以及超越當代建築風格的建案外觀設計等
都有符合到市場上的需求，因此會造成搶購風潮也不足為奇吧
以初次打進青埔市場的聯上而言，這樣的表現算是可圈可點了
花了點時間從頭到尾爬完版上的文章
很想表達對紅單轉讓的看法
其實紅單能不能轉讓，並沒有太大的影響
重點是在於你能不能掌握時機，適時的進場
買到了好的建案，別人要炒作你買的案子，你不也樂得開心嗎
相反的，如果是地點不好的建案，想炒作也是炒不上去吧
畢竟，在投資的世界裡，本來就有市場機制在牽制著價格
試想，一些地點沒有很好，位在外圍的案子
就算建商明目張膽的開放紅單轉讓
短線的炒家還是得要面對不好轉手的風險
而地段很好的建案若有投資客將紅單以超過市場行情太多的價格兜售
市場上投資人也不見得會願意買者個帳的，不是嗎
所以一切還是回到建案本身的基本面
看到基本面好的案子，如果價位還算合理的話，趕快進場就對了
開不開放轉單的問題反倒影響房價波動的幅度不至於太大
以上是小弟弟我的淺見
最後我想建議同樣住在桃園的朋友們
多去瞭解自己身處的環境是多麼的具有潛力
不要怨嘆什麼北客南下炒房，會墊高桃園的房價云云
想想政府投注多少資金在發展桃園的公共建設
等於是你只負責買房就好了，政府出錢幫你提升房產的價值
這麼好康的事情，可不是每個縣市都能享有的福利
如果桃園沒有規劃出這麼多的公共建設，北客才懶得在這邊投資咧
所以桃園人要把握這個先機，不要將大好機會拱手讓人
相信這些公共建設完成的那天，也是桃園人豐收的一天
共勉之!
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