其實這問題我早在N年前就已經明示過....只是很多人當初一堆嘴砲商區?建設?馬路?塞車?我想這問題在這近年來已陸續證明我論述之正確!
當周三宣布綠線通過環評時,很多看空或是已出貨者紛紛嘴砲桃園政府錢在哪?還得通過種種一堆拉低塞的問題...但我認為通過環評就是宣告動工主導權已由環保署轉到真正跟交通有關的交通部及交通局,這總比一直卡在跟非交通有關單位來的好!
在我經歷過雙北捷運動工前到真正動工的種種房價初升段,主升段,到末升段經驗....小弟我比較喜歡初升段跟主升段!在桃園我在N年前已宣告要趕緊買買買,當時有聽進去者不管名下幾間房,至少通通賺!錢少者...至少省下50~100%費用;兩間以上者.....賺賺奶粉錢絕對有找!
現今當桃園市已由當初的初升段要轉變成為主升段,但部分區域正由初升段即將躍升為主升段...這區域才是我會選擇的地方!
我說過桃園買屋置產絕對要把握以下幾點
1:重大建設附近(ex:五楊高砸道增設)
2:相對低單價(區域同屋齡比較)
3:人口密集區
4:附近尚有題材性(重劃區概念)
5:3~5年內不缺題材(ex:高鐵概念;藝文特區概念;中路及經國特區概念;捷運動工概念......)
6:人口移入區
7:距離捷運出口1.5公里以內(走路約15~20分鐘)
8:未來還有捷運題材闖關(ex:橘線;綠線延伸;紅線延伸)
9:離交流道近(5~10分鐘車程)
10:7年內中古屋(越新越好,但不建議預售屋)(假設捷運10年後完工,捷運完工時屋齡最長不超過15年)
11:建商品牌可信任
若能符合以上100%者要不增值?不然哪裡才能增值?
或許這些概念很簡單,但要挑到正由初升段轉成主升段屋還是得細心挑選!因為桃園真的不缺題材,但真正能住得穩享受增值我認為還是有程度上的差別!
現今先分享至此...等假以時日,我在分享如何在桃園市買到真正增值屋,有些區域是陪漲;有些區域是領漲;有些是微漲;有些是凍漲(3~5%漲幅以內);有些是追漲!
好好去思考這些年來主政者打房到底打到哪去?是越打越高還是越打越低!?當桃園;中壢;蘆竹被限貸時是該看空還是他只是停下來讓有緣人上車再往前衝?
看看台北再想想桃園....台北市3年前被信用管制....房價這三年變化是?
最後~我最近也積極去賞屋,聽聽朋友們如何跟我講解趨勢....這讓我覺得難怪房子不好賣....因為有很多人趁綠線通過時偷偷加價,但明明捷運跟他沒關也可以扯東扯西!而買方呢?有些黃金屋卻把她當垃圾出價!我只能說這種屋現在不買~難道等宣布招標再買嗎?我只能說....有時太相信政府不如靠自己!
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water7787 wrote:
其實這問題我早在N年前就已經明示過....只是很多人當初一堆嘴砲商區?建設?馬路?塞車?我想這問題在這近年來已陸續證明我論述之正確!
當周三宣布綠線通過環評時,很多看空或是已出貨者紛紛嘴砲桃園政府錢在哪?還得通過種種一堆拉低塞的問題...但我認為通過環評就是宣告動工主導權已由環保署轉到真正跟交通有關的交通部及交通局,這總比一直卡在跟非交通有關單位來的好!
在我經歷過雙北捷運動工前到真正動工的種種房價初升段,主升段,到末升段經驗....小弟我比較喜歡初升段跟主升段!在桃園我在N年前已宣告要趕緊買買買,當時有聽進去者不管名下幾間房,至少通通賺!錢少者...至少省下50~100%費用;兩間以上者.....賺賺奶粉錢絕對有找!
現今當桃園市已由當初的初升段要轉變成為主升段,但部分區域正由初升段即將躍升為主升段...這區域才是我會選擇的地方!
我說過桃園買屋置產絕對要把握以下幾點
1:重大建設附近(ex:五楊高砸道增設)
2:相對低單價
3:人口密集區
4:附近尚有題材性(重劃區概念)
5:3~5年內不缺題材(ex:高鐵概念;藝文特區概念;中路及經國特區概念;捷運動工概念......)
6:人口移入區
7:距離捷運出口1.5公里以內(走路約15~20分鐘)
8:未來還有捷運題材闖關(ex:橘線;綠線延伸;紅線延伸)
9:離交流道近(5~10分鐘車程)
10:7年內中古屋(越新越好,但不建議預售屋)(假設捷運10年後完工,屋齡最長不超過15年)
11:建商品牌可信任
若能符合以上100%者要不增值?不然哪裡才能增值?
太好了，看你這篇讓我覺得桃園市要井噴飛天了，未來桃園市上看80沒問題，而且馬上就會發生了！5字頭以下將絕跡了！
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動機令人奇怪
再者
桃園捷運環評過不等於經費到這一個你要好好思考
例如淡江大橋~~~
我看好桃園發展
但我認為桃園30萬以上的房子都要小心(豪宅特殊產品除外)
因為30萬的價格在新北也可以入手(屋齡大概10-20年)
若這樣還需買桃園等不知道要蓋多久的捷運?那時房子也老囉,
我只能說桃園不會因為捷運而噴井因為
若你從八德或是大興西路搭綠線要去台北,除了轉火車外
就是要搭到橫山站轉機場捷運到台北,以大興西路站為例
大興西路到橫山要搭8站
橫山到台北車站要16站
----->到台北車站24站 你會搭嗎?
若是硬要吵可以結節到機場可以帶動機場旅客到桃園
那我想也很難啊
因為林口商場以及A18A19商場進度都會比較快,且離機場都比較方便
肯定是機場旅客首選
綠線環評過是五隻羊選情告急的一帖藥,也是著急投資客要快下車的一個利多消息
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