台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)

身為土生土長台中人,
看到台北與高雄的捷運發展
一直對台中的捷運充滿高度的期待。

台中目前比較明朗的捷運線路,應該是三條
綠線(文心路線),紅線(原火車鐵軌路線),與藍線(中港路線),

對於綠線(文心路線), 感覺上真的是停了又圍,圍了又停,
G1~GX,路線站名感覺上 充滿濃濃的地方民粹色彩,
順序應該就是G8 G9 G10 G11 現在是連蓋都沒蓋,偏偏名稱就會有G8 G8a G9 G10 G10a

紅線(原火車鐵軌路線),目前就是台鐵線的高架,就可以很明確的看到沿線正在蓋高架了。


藍線(中港路線),倒是個很不同的方向,用的是BRT,且計劃也越趨明朗,
BRT ( Bus Rapid Transit)快捷巴士
資源與資料也是有在維護經營,
包含有網站的設置 http://www.brttaichung.com.tw/
與 facebook的即時回應(蠻快的)http://www.facebook.com/52brt#!/52brt
老家與新家也都在 中正中港沿線,故對其的期待與規劃,更甚文心線,
依照目前的網路資源整理一番(2012/08),與各位大大參考。

快捷巴士(BRT)計畫
[臺中市政府已於 100 年完成「中台灣公車捷運系統(BRT)服務規劃設計與可 行性評估」,以捷運藍線之路廊作為基礎優先建設快捷巴士,以臺鐵臺中站為端 點站,沿中正路接臺中港路經東海大學至坪頂。同時在今(101)年初,本路線已完 成設計監造技術服務之發包,並將規劃路線延伸至靜宜大學,預計將於 102 年年 底完工試營運。] <資料來源:臺中市政府交通局_台中市快捷巴士網>

捷運藍線優先路段有可能於102年年底 完工試營運。希望。
再經由 官方的 FB (我愛臺中brt)快速回應的方式,更令人感到機會

首先先來關心 藍線優先路段規劃 有幾站,從 台中火車站 到 靜宜大學 共 23站
分別為
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
<資料來源:臺中市政府交通局_台中市快捷巴士網>

最密集區(短距離) 在sogo 商圈區;
(中正國小 到 科博館 到 忠明國小 到 長榮 間 約間隔450m。)
中區(舊市區) 只有三站,中間點就是 以小吃為主的第二市場邊的 興中停車場站;
(台中火車站 到 興中停車場站 到 中山醫院站 約間隔800~900m。)

路線規劃
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
<資料來源:臺中市政府交通局_台中市快捷巴士網>




整條路線 前段後段 區分 中正路(中區)的 與 中港路沿線
中正路(中區)
BRT藍線在中正路段先採混合車道雙向進出,未來試情況再設專用道。
這一段應該是透過需多的討論,有其他的論述是可由中正路進、民權路出,或是民權路進、中正路出,但相信需多當初走過中區繁榮的居民應該都怕已經沒落的商圈,會不會又重蹈覆測,所以這個
混合車道的方式應該也是有所顧慮的結果。希望能夠帶回繁榮但卻不阻塞

中區彰化銀行公車經過3D虛擬圖
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
<資料來源:http://youtu.be/Tt5941C20Ns>

另交通局將在中區新闢中區獨有之特色街車,做為 BRT市公車等大眾運輸的接駁工具。這個部分,似乎將 興中停車場 樹立成中區的集散中心,各個環線公車都有經過它,感覺上興中停車場會成為未來的交通小樞紐點,周邊房價應有一波的漲幅呢。


街車並將行經中區重要據點及商圈,帶動中區商圈活力,初步規劃的中區車街車路線有
─「中環商圈線街車」:採雙向對開行駛,以興中站為起點
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二「中區日環線街車」:中區內部線僅單向行駛,做日字環形迴繞
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)

中港路沿線
針對臺中港路段車道配置,在交流道以東至忠明南路,維持3個快車道及1個BRT專用車道,其他路段調整為一般2個車道及1個BRT專用車道。
初步規劃中港路最外側快車道為BRT專用道,慢車道取消路邊停車格,改為兩個車道,原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變,僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。取消中港路路邊停車格位後,即無小客車停靠、駛離時與直行車輛之交織情況,慢車道車流會順暢甚多
<資料來源:臺中市政府交通局_台中市快捷巴士網>
參考一下由 動畫的結圖,應該更為了解 BRT專用道在 快車道與慢車道的分隔島中間
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
<資料來源:http://youtu.be/Tt5941C20Ns>

外觀造型
公布車站造型,似乎向隻張口的魚一般,有點像是 日本風車魚的造型。
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2012/07/05的簡報(各個承辦公司的大名,希望這次是真的)
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<資料來源:facebook\我愛台中brt>

站體特色
進出無障礙
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雙節多門好進出
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3D模擬進出入畫面_白天與夜間發光樣式
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
<資料來源:facebook\我愛台中brt>

各個沿線模擬的樣貌
現地模擬_感覺上 應該是新光三越對面那個 7-11前的樣式
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)

金典酒店旁,麥當勞前的樣式(這個真的是經典,還蠻不賴的)
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最後一張來個裕元花園前的樣式(晚上也蠻好看的,像個會發光的燈盒子,夜間在其中,應該會有安全感吧)
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<資料來源:facebook\我愛台中brt>

以上 與大家分享


以上資料圖片來源 參考於 臺中市政府交通局 http://www.brttaichung.com.tw/
與 facebook\我愛台中brt
http://www.facebook.com/52brt#!/52brt





==更新資料2012/08/31===========
資料圖片來源
http://www.brttaichung.com.tw/html/news/02.aspx?root=1&kind=1&page=1#=85

[站台設備簡報檔]
由此簡報檔中節錄出 站台的詳細資料
原來她叫作[白海豚],我還一度將她稱為日本風車魚的造型
台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
站體造型設計主題的來源
白海豚 來自於 -山海屯,白海豚帶來富饒
藍線 表示 -海洋遠見

其中 區分了[安全][無障礙][便利][貼心]4個主軸
[安全]有
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[無障礙]有
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[便利]有
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台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)

台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)
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[貼心]有
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台中快捷巴士(BRT)計畫_藍線-整理(2012/08/31更新)






謝謝大大豐富的資料分享
身為台中市的一員
個人是希望這些計畫能早日成真

David wrote:
身為土生土長台中人,...(恕刪)


謝謝版大的整理
真的好詳盡喔!!!
但是BRT好像還沒動工的跡象!!
站外收費的話
是否每站都最會有站務人員?

如果建設經費低
建設期也短
運輸效率又高
那為什麼還需要捷運藍線跟後續的橘線呢?
因為BRT只是暫代中港藍線和橘線 這兩條所經過的路線都是台中最精華 最有人潮的地段 如果台中大眾運輸做得起來 BRT是不夠的
台中大眾運輸...要做起來恐怕還差很大...

原因很多...但市政府及業者只重視黃金路段經營...

其它非黃金路段的車次少的可憐也沒人管...

車次少自然沒辦法養起搭車人口...

例如許多年前...大里十九甲地區試辦免費公車...每日四班...

請問一下官員若是你敢等這個車次的公車嗎??

失敗後還當成...大里十九甲地區人口數不足...以來發展公車...那是什麼跟什麼???

對BRT從期待變失望...........因為混合車道

中區居民當然可以對影響生意的公共建設表達不滿 揚言寧願不要BRT 這是他們的權利

然而一個影響全台中未來的大眾運輸工具

能不能因為這樣非本質因素的影響 而讓整套系統 牛頭配馬腿

直接走民權路到火車站 本來就是選項之一 也是原來MRT規劃路線

這跟文林苑完全不同 也非徵收 完全與人民財產權無關

如果市府因此就隨意退讓

那麼台中市以後如何面對其他重大公共建設

以上發言也是我的權利 得罪中區居民請見諒



BRT

讓我想到中港路,店面應該會掛很多.....

ttkiki wrote:
對BRT從期待變失望...(恕刪)
感謝民進黨 低薪 = 省好多人事費 高物價 = 成本沒變 , 賺超多 高房價 = 賣一戶賺幾百
應該會好很多吧 如果大家都頻繁使用BRT的話 個人意見啦 我也很期待BRT的!而且還覺得BRT會是台中的特色會有觀光效應(最好其他都市不要學大家都有就沒特色了) 是好是壞到時候就知道了 我覺的台中市的美就是沒有太多的高架 其實綠線如果能地下化就好了 不然我也想說推動綠線BRT 不用花那麼多錢 也不會被折舊攤提拖垮市府財政 務實一點不是台中人的特色嗎
Requiem for a DREAM wrote:
BRT讓我想到中港路...(恕刪)

David wrote:
身為土生土長台中人,...(恕刪)


看不出來這個BRT和公車專用道有何不同...2節車廂 車外售票 專用號誌

這些用低底盤公車+悠遊卡就做得到了

蓋那個泡泡車站很漂亮...但是夏天大太陽下等車會熱爆掉

以後中港路交叉路口車輛幾乎都禁止左轉...開車經過中港路的駕駛會瘋掉

還有內側車道右轉進入慢車道要很小心...和BRT車道交叉時不要被撞飛

路邊停車格取消...店面收起來的速度更快了...請中港路做生意的店家多保重

中區已經這樣了...再壞也是如此...但中港路的店家就可憐了

Generation Kill
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