載量120人的雙截公車載不到7個人!!!!!!!!

海線自號上路至今人數愈來愈少了
不對!!應該說原本就很少了,現在更慘了

政府的錢是別人的錢可以隨便浪費的嗎!!!!!!

對比其他的路線
最大的雙截公車
最少的搭乘人次

就不能把市政府的雙截公車拉回BRT路線嗎???
一定就要把錢送給其他公車業者去賺嗎????????

台中市政府的快捷巴士
每個月少賺的1千萬營收
可以從林佳龍,王義川的薪水扣嗎????


2015/10 每班平均人次 9.49
2015/11 每班平均人次 6.85
2015/12 每班平均人次 6.47

免費不就是很好..怎麼才9人!!!!


載量120人的雙截公車載不到7個人!!!!!!!!

資料來源:104年度交通統計報表/2522-02-06-2臺中市市區公車業務概況及行車情形-按公司別分
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tomychan wrote:
騙到選票就好了!?...(恕刪)
台灣很多建設根本不需要~但為了不服輸不被小看
大力的建設但之後的營運呢!?
全民買單
宣傳不夠就算了,海線路段很多站牌都沒看到,沒人搭正常的
01說沒圖沒真相,用手機去拍個空車箱紀錄片,上傳。

cyt7241208 wrote:
海線自號上路至今人...(恕刪)

體貼弱勢
照顧偏鄉
這應該算德政之一!
林市長已經很努力改變城鄉差距了,你們這些酸民是要怎樣?

再不久財政就可以透支,然後大家就可以完全一樣,只有單節公車可以搭了。
不要急著抹黑林佳龍市長!他很努力!
追上高雄的勢頭勇猛 ,
短期內負債有機會超越 ,
話說現在台中市區內的交通惡化的真明顯.

caraxist wrote:
01說沒圖沒真相,用...(恕刪)


市府自己提供的數據總不會是假的吧?

jacopass wrote:
話說現在台中市區內的交通惡化的真明顯.


星期一早上的崇德路才真是腦包

早不做晚不做,前一天星期天晚上八點才開始封路

弄到隔天上班時間都還沒弄好,一大票汽機車趕上班堵爽爽,連義交都幹聲連連
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