[請版主刪除吧!這篇有誤導]旅充、USB充、車充和行動電源倒底甚麼樣的規格能夠充飽手機?(以X10為例,教你看懂規格)

其實這篇不只是X10,其他手機也可以看,以下副屬其他手機測試結果。(有錯請指證)

到底要用甚麼充電最好?
我們先來看一下原廠配備的規格和一些基礎規格數據

1.USB傳輸線 輸出功率OUTPUT: 5V 0.5A (此為接一般電腦,線材本身最大傳輸充電量約為1A)
2.USB傳輸充電插頭 輸出功率OUTPUT:5V 0.7A(供給USB傳輸線)
3.原廠能量包 輸出功率OUTPUT:5V 0.7A(沒記錯的話,請補正)

4.原廠電池 容量:1500mah (理論上耐受最大供電安培數是1500*3=4.5A)

5.原廠車充AN301 輸出功率OUTPUT:0.7A
6.原廠車充AN400、401 輸出功率OUTPUT:1.2A

1A(安培) = 1000 ma(豪安培)

補充:USB傳輸線接一般電腦是0.5A,因為USB孔是統一規格,但少數板子如技嘉後面出的新板,USB孔可加壓提升到0.6~8A。



適合的車充???(這裡是指裝置是連成一體不可拆卸的線)

拿導航軟體來說,一般導航機是2A輸出的,所以版上很多人抱怨買原廠車充來完導航還是會讓電池越來越少電,那時因為第一個原因是原廠車衝根本不到可供一般導航機2A的水準,所以老實說,如果真有需求,請你另外買(所以SE原廠車充都無法辦到這樣的要求)。

目前測試過的手機,真的需要買到2A輸出的是3.7~4.3吋的螢幕(5吋沒測),這是讓你穩定用於螢幕全亮導航螢幕全亮放影片
保證可以讓你電池不往下掉,仍可緩慢回沖的標準;不過上網一同使用的話還是會慢慢下降,只是很緩,按照上網實測和理論,至少買2.5A的才可以辦得到,但目前也沒這種規格(只有更大的),且電池耐受度是理論雖然是4.5A,但提高A數的同時電池溫度也會升高,所以會有風險不建議做。

玩導航時進入飛航或將上網給關掉吧!。

看影片用2A沒差,但若是再搭遠程途的車,3G信號會因為換地點隨時切換找新基地台,切換之間超容易耗電(高鐵左營到台北什麼都沒動就耗掉20%),所以旅途中待機下真正耗電的還是網路(導航也是如此)。

帶若是買USB車充就完全不是這麼回事了。



USB頭的車充有瑕疵??(概念等同行動電源)(這裡是裝置還要再接一條USB線)
這種裝置跟上面說的差不多,看你要2A還是3A都隨你買,但常常有人買回去後,車充店沒有隨機附上充電線,習慣性拿原廠傳輸線去充,結果不但不夠力,還比原廠充更慢,原因有二。

1.原廠傳輸線與你的裝置接觸的線孔密合度過低,導電時輸電量不足。
2.上面是小因素,真正因素是我們用的是傳輸線,並非是充電線


一般在充電的線材,其中有部分導電線會分給傳輸訊號用,所以我上面才說原廠USB傳輸線最大只能到1A。
你必須去購買個純粹供電的USB充電線(microUSB接頭),這種線材有經過跳線,可以足以應付充電所需要的安培數(網拍找充電線有很多人在賣,只是這種線不能傳輸資料,純充電)

這樣大家應該都懂了,就算用原廠旅充插著電開全亮看影面還是容易發生電池無法回充,你可以去隨便買個輸出足以2A的USB插頭,再買條跳過線的充電線就可以用了(最好在原店購買比較有保障)

所以行動電源也只要買單一USB輸出孔有2A的就行了。(行動電源的充電線也有跳線過)
補充:miniUSB規格的有些仍會無法進入充電狀態,請注意。



希望有幫到大家^^。


PS1:有些車子會外接一個 一對多的車充分接頭,因為這東西的分接頭輸出為了一對多,所以可能大幅度拉高供給電壓,會將一些副廠車充給燒掉,原廠也有機會爆給你看,所以請格外注意!!

PS2:七吋平板和ipad的充電旅充都是 2A,所以要玩上面的那些,至少要買到3A才夠力。

PS3:現在第二代鋰電池都有抗回流過壓的技術,所以用2A充,到目前為止兩個月電池都很ok,且30%的電衝到100%只要1小時多一點。

PS4:最後教大家一個很好判斷線材夠不夠力的方法,不管是車充、行動電源、還是USB插頭,當接上線再接到手機時,手機充電燈亮起的速度超過3秒,代表這樣的組合充電狀態嚴重供電不足,超過2秒免強堪用(原廠是2秒),如果是上述接上2A的裝置,理論上要1秒以內就會亮燈。
1A(安培) = 100 ma(豪安培)
漏打一個0

很謝謝提供這樣的教學文章
感謝更正 = =+(打完沒注意到>< )


我插電腦USB充電雖然沒做事待機...

但是電力會一直慢慢下降耶....插在插座就迅速充滿....電腦有這麼沒力喔
YES!~
主機板背後的應該是足量0.5A,但是若是外接在前置的USB,很有可能供電不足。
dx9901mk5 wrote:
其實這篇不只是X10...(恕刪)


實際上X10插1A的車充導航時電會越充越少,
不過用別支手機(DEFY)就不會。
我為了這問題換過好幾個車充頭得到的結論,
感覺是X10對於充電的內部控制做的不理想。
不做不死
昨天發現另一個現像
提供大家參考一下

X10i接ASUS NB 的USB接頭
X10i的充電燈亮起

因為這台ASUS沒有安裝PDANET
所以就直接開X10i的無線分享給ASUS的無線網卡撈資料

ASUS的NB 播放網路電視

突然間 網路電視斷訊
以為是3.5G訊號斷訊
結果是X10i關機

重新開機之後發現電池只剩2%

也就是說 透過USB的充電來不及X10i的消耗


同樣的使用在另一台NB上(SONY)去不會發生上述的狀況
看起來 不同NB的USB輸出安培數可能會有不同的數值 才會造成上述的狀況

以上經驗提供給各位大大參考


另外
車充的部分
很久以前用車充充手機
在某一次的發動 可能是瞬間電壓突然增高
不但把車充灌爆了 手機也掛了
那次之後 我就不敢用車充了
現在是在車上放一顆12V轉110V的變壓器
直接用一般充電器充電 效率很好 充電速度跟在家裡充電一樣(這是廢話 因為是用110V的家用充電器)
主要還是擔心瞬間電壓過高 萬一的時候就直接先讓變壓器擋著
變壓器小錢 我的手機可就不是小錢啦

以上也提供給各位大大參考

謝謝
用車衝最好有個習慣唷^^下車時整個裝置要一起拔起來,等車子發動後再差回去,免得燒掉^^
我X10沒電時候會自動關機
但是當我插上旅充充電時
又會自動開機到解除密碼鎖畫面
而不是正常的關機充電
這是正常得嗎?
X10在車上當導航數次,有些許經驗

使用副廠車充 1.5A MicroUsb

螢幕亮度分三等份(弱,中,強)


三種狀態皆為使用導航

若螢幕亮度為"弱"插上車充,此時手機會"回充電量直到100%"

若螢幕亮度為"中"插上車充,此時手機會回"緩慢回充電量或打平(維持相同電量)"

若螢幕亮度為"強"插上車充,此時手機"回充電量無法滿足使用電量(電量持續下降)"


白天建議使用"中"亮度導航,晚上"弱"亮度導航

如果電池滿載也可以使用"強"亮度導航,只是電量回持續往下降


一點經驗分享....錯誤請指教
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